AutotMoottoripyörät

Irbis TTR 250 - seurata lasin suojaa pölyltä

Irbis TTR 250 - tämä on tavallinen tuote Kiinan ja Venäjän motoproma. Laadusta Kiinan motopodelok kaikki hyvin tietoisia - alin hinta säästää työtä, materiaaleja ja resursseja kaikille. Oikeastaan siksi kiinalaiset ja laatu moottoripyörä - käsitteitä yhteensopimattomia. Kuitenkin tämä kokonaiskuva, ja jos kyseessä on lumileopardi TTR 250, asiat ovat hieman paremmin kuin toiset. Kaikki asian moottorin. Kiinalaiset ovat hyvä perinne laittaa kaikki sen moottorit antiikin käsitöitä, kunnioitti Japanin Enduro, joka kaksikymmentä vuotta, ne ovat enemmän tai vähemmän oppinut keräämään. Tällä yleinen kokemus on osoittanut, että crossover kokoonpanojen korkeita paikkoja, kuten useimmat sitkeä.

Unssi TTP 250 on kaksi kertaa niin suuri kuin 125-I malli, ja samalla tallentaa saman kehyksen ja jousitus. Ja he avoimesti heikkoja tällaiseen massan ja kyseisen moottorin. Maksiminopeus ei ole erityisen tyytyväinen - on yli 100, voit tuskin puristaa. Kick tässä on erittäin tiukka, joten Sähkökäynnistysnappia on tarpeen rakastaa, vaalia ja hoivata. Siirto tehdään klassisessa järjestelmässä toisin kuin 125 versioon.

Moottoripyörä suojaa Kiinalaisen perinteen - avioliitto täällä niin paljon, että joskus kysyä, onko Kiinan väärennettyjen taottu Chinese väärennöksiä. Jos päätämme ostaa, varmista, että se on tutkittava koko yksikkö krivorukost kokoonpanoon. Kiinnitä erityistä huomiota tiivisteet, jousitus, runko hitsauksen laatu. Mukana manuaalinen - se joutuu tekemään, mutta ei koskaan lukenut - se on niin hyvä kun jumiin jossain syrjässä tiellä ja joudut kulkemaan aika hyödytön käsittelyssä. Paristokulutuksella versio vaatii erityishuomiota - se tulisi vaihtaa ensimmäisen vybryki. Ei ole väliä kuinka naurettavaa se kuulostaa, mutta se on akku - se on heikko kohta tämän pyörän.

Yleensä lumileopardi kääntyi TTP 250 alle 125. Jännitystä ostaessaan epäluotettava tekniikka - katsomaan paremmin sitä. Vaikka keskustelupalsta endurik arvioi tätä moottoripyörä ajoissa. Usein löytyy tällaisia empiirisiä palaute "ennen saada käyntiin, kiristä kaikki kierreliitokset, kiinnittää erityistä huomiota siihen, että johdot ei" on räkä. " Muovi voidaan sitten jakaa jopa savi, ja kaikki liittimet ja yhteys maksaa ylimääräistä eristää. Vanteet valmistettu folio, joten etkö uskalla edes viihdyttää ajatus, että te Enduro - vanteen heilutti kuvassa tämän lomakkeen, joka on kadehtivat mitään vääntynyt mielessä. "

Kuinka paljon on Irbis TTP 250? Sen hinta vaihtelee noin 60000 ruplaa. Periaatteessa tavallinen tilanne - Chinese hirvittävä rutto laatu hintaa. Tietenkin maamme taloudellinen tekijä on suuri voima, mutta ajattele mitä se on tehty ja miten se uhkaa sinua.

Yleensä summaa, voimme sanoa, että pyörä Irbis TTR 250 - Perinteinen kiinalainen versio budjetin, tuntemattomasta syystä saada hieman huonompi 125 versio. Voit ostaa, mutta ole varovainen. Tarkista huolellisesti pyörä ostamiseen, jolloin vältetään paljon avioliiton, saat melko halpoja Enduro, joka jostain onnella voi kestää jopa muutaman kauden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.