Kaikki mallit Moottoripyörien "Ural": historia, valokuvat

Kaikki mallit Neuvostoliiton ja Venäjän moottoripyörien "Ural" on prioriteettiluokka moottoroitu kotimaista teollisuutta. Laitteissa on useita muutoksia, ja moderni näytteet käytetään laajalti kuluttajille. Valmistaja yrittää ylläpitää optimaalisen yhdistelmän laadun, kapasiteetin ja läpäisevyys yksikön. Se tarjoaa moderneja, kaksipyöräisten kone samaa tyyppiä, ja jossa mahdollisuus perustaa puolella perävaunun. Mieti ominaisuuksia ja piirteitä suosituimmat mallit.

Historia ja luominen

Aiheesta "Ural" moottoripyörä, vaihtelevassa määrin, kopioi Saksan markka BMWR. Ensimmäinen prototyyppi luotiin Neuvostoliiton suunnittelijat vuonna 1939. Pääversioita alkuperästä kaksi, ja tarkistaa niiden aitoutta ei ole tällä hetkellä mahdollista.

Oletettavasti Saksan vastaava siirrettiin Neuvostoliiton tarkistettavaksi, minkä jälkeen kotimaiset kehittäjät ovat julkaisseet vastaavia muutoksia. Toinen vaihtoehto edellyttää osto alkuperäiset Ruotsissa, niiden edelleen ylitys Neuvostoliitossa, ja tuotanto kyseistä ajoneuvoa.

Tiedetään, että vuonna 1941, annettiin tunnuksella moottoripyörien M-72, jossa Saksan "sukulaiset" olivat samankaltaisia kuin kaksoset. Sarjatuotanto tekniikka on hyväksynyt Iosifom Stalinym. Tuotanto järjestettiin Moskovan tehtaan kuitenkin johtuen sotatilan-koneet siirrettiin Siperiaan (pikkukaupungissa Irbit). On huomionarvoista, että tuotantohallit entisen olut kasvi, koska ei ole saatavissa sopivien tilojen.

"Ural M-72"

Aiheesta "Ural" moottoripyörä on kuin suoraan armeijatyylisiä M-72. Kotiinkantopalveluja Irbit armeijassa alkoi 1942. Kokonaismäärä sotilaallista moottoripyöriä oli yli 9700 kappaletta. Vapauta laite kesti vuoteen 1954. yli kolme miljoonaa kappaletta tuotettiin tänä aikana.

Civil muutos kyseisen ajoneuvon tuli nimikkeellä M-52. Rakennemuutos sallii mallin liikkua nopeasti ja tasaisesti asfalttia. Tehoyksikkönä levitetään nelitahtimoottori viisi kuutiosenttimetriä. Ominaisuudet moottorin avulla koneen hajottamaan 100 km tunnissa 24 litraa. a. On syytä mainita, että tämä versio on ollut myynnissä, mutta jokaisella omistajalla on rekisteröitävä pyörä oli armeijassa komissariaatin.

Ominaisuuksien vaihteluita M-61 ja M-66

Kaikki mallit Moottoripyörien "Ural" ei voida pitää ilman kaksi versiota, jotka ovat tulleet ulos kuusikymmentäluvun viime vuosisadan. Suunnittelu muutokset olivat vähäisiä, kuitenkin, M-61/63 oli päivitetty suspensio heiluri tyyppi, joka on kiinnitetty taka- pyörän.

66 minuuttia muutos sovellettu muutettu moottori, joka tilavuus oli 32 litraa. a. Sitten näytteet, joilla on vahva yksikkö 36 on vapautettu. Muutokset moottorin suunnittelu ja muut parannukset ovat johtaneet siihen, että luodaan viimeinen Neuvostoliiton "Ural" 8.103-3O brändi. Sen tärkein ero sen edeltäjät oli läsnä potkurin akselin moottorin tyypin ja ketjukäytön. Lisäksi on syytä huomata, parannettu pakokaasujärjestelmän ja halvempi versio glubinok ja kauko kyliä.

Uuden mallin moottoripyörä "Ural"

Romahdettua Neuvostoliiton Sosialististen väestöstä on vähemmän ostettavaa moottoripyörien yhteydessä talouskriisi. Ne, jotka olivat keinot hankkia, mieluummin ulkomaisia merkkejä. Kuitenkin tehtaan Irbit ei lopetti tuotannon, vaikka tuotteet toteutuivat vähimmäismäärä.

Tehdas yksityistettiin vuonna 1992 ja nimeksi JSC "Uralmoto". Suunnittelijat päivitetty laitoksen pystyivät selviytymään kriittinen tilanne, ja jopa kehittänyt useita innovatiivisia muutoksia.

Esimerkiksi uusimpia malleja moottoripyörien "Ural" "Tourist" kategoriaan, varustettiin vipu haarukalla ja uusien voimaloiden (neljä lyöntiä), joka tilavuus oli 750 "kuutiot" ja voima 45 "hevoset".

Muutos Ural Solo - modernisoitu versio liikkeen ilman puoli perävaunua. Se on varustettu neljällä-vaihteinen vaihteisto, sähköstartti, kääntää ja luotettava levyjarrut. Nopeusrajoitus laite on 130 km tunnissa.

Mitä malleja "Ural" moottoripyörän perillä?

Tyylikkäin tiettynä linjaa pidetään moottoripyörä "Ural Retro". Hän tyylistä antiikki ja suosittuja paitsi kotimarkkinoilla, vaan myös Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa. Kehittyneempiä versioita, joissa oikeanpuoleinen ohjaus mukauttamaan tilat maissa, joilla on erityisiä liikennesääntöjä.

Käytössä IMZ tehtaan 2014 käynnistänyt toisen modernisointi, muuttaa ominaisuuksia kaikki tuotantomallien. Tiedot on suoritettu merkittävä jalostus sekä vahvistamalla osista aina rungon hameet, päättyy voimansiirron ja polttoainejärjestelmä. nämä innovaatiot voidaan erottaa kesken innovaatiot:

• ulkonäkö sähköisen polttoaineen ruiskutus;
• varustettu levyjarrut kaikissa pyörissä;
• asennus hydraulisen ohjauksen vaimennin;
• käyttää järjestely komposiittimateriaalien.

Yhteensopivuus Neuvostoliiton kehitys ja moderni teknologia mahdollisti tuoda moottoripyörien "Ural" (kuvia kaikkien mallien esitellään tässä artikkelissa) maailmanluokan laatua. Menestys sanoa todelliset luvut, jotka osoittavat, että enemmän kuin 90 prosenttia laitteiden tuotettu tämän valmistajan viedään.

piirteet

Niistä vienti ja -koemalleissa moottoripyörien "Ural", voidaan tunnistaa tällaiset tapaukset:

1. "Ural-T" - moderni analoginen ensimmäisen muunnelman, jolla on päivitetty ominaisuudet.
2. "Tourist" - muunnelma keskittyi liikkuvuutta maalajien erot, joissa mahdollisuus liittää puolella vaunut.
3. Sotilaallinen vaihtelu Ural Gear Up, joissa paikka asentaa konekiväärin torni, puskurin putki, lisääntynyt valonheittimen ja on vastaava väri.

Lisäksi IMZ hetkellä kokoonpano pyöräilijä vaihtoehdot "Cross" ja "The Wolf", joissa on kromi aksentti, sekä Mönkijät "urheilija", "Patrol", "Jamal".

Päätökseen tarkastelun

Kotimainen moottoripyörä "Ural", historian, mitä malleja edellä, on tullut todellinen legenda motostroyeniya. Jopa sotavuosina (1941-1945) se oli tarkoitettu armeijan. Myöhemmin kuitenkin käyttää tämän raskaan moottoripyörän läpäissyt siviilipuolella.

koneet oli erityisen suosittu kylissä, koska se on hyvä kantavuus ja ohjattavuutta. Kaikki mallit Moottoripyörien "Ural" modernilla otteella, sekä erottuva tyyli, hankki täysin uusi ajo parametrit, on kysyntää paitsi entisen Neuvostoliiton tasavalloissa, mutta myös ulkomailla. Heidän näyttely voidaan nähdä Irbit State Museum moottoripyöriä.