Iskunvaimentimia "Gazelle": kuvaus, valmistajat, kommentteja ja näkemyksiä

Pellit "Gazelle" on yksi tärkeimmistä yksiköiden auton jousitus. Opastettu ratsastus kone, itse asiassa, ilman näitä osia on käytännössä mahdotonta. Päätehtävä iskunvaimentimien - poistaminen värähtelyjen aikana laitteen liikkumisen.

Mitkä ovat iskunvaimentimet on "Gazelle" on parempi: kaasua tai öljyä?

Huollettavissa iskunvaimentimet varmistaa turvallisuus ja ajettavuus.
Kaikki tuotteet Tämän tyyppisiä jaetaan kahteen pääryhmään: kaasu-täytetty, tai kaasun, ja hydraulinen tai öljyä.

Jokaisella on omat ominaispiirteensä, edut ja haitat sekä kiistelty siitä, mitä niistä parempia ylläpidetään vuosikymmeniä.

oleomargariini

Tärinä ajoneuvon vaimennetaan liikkeeseen öljyn yhdestä kammiosta toiseen, ja sen alhainen kokoonpuristuvuus. Tämän seurauksena energian muuntaminen värähtelyjä voitelunesteen lämmitetään.

Oil iskunvaimentimia "Gazelle" tiettyjä epäkohtia:
• kompensaatiokammiossa sisältää tietyn määrän ilmaa. Kanssa väheneviä määriä sen öljyä kulkee kammion läpi ilman vaivaa. Tämän seurauksena - shokki lähes lakkaa sammuttaa vaihteluihin.
• Voitelu- nestettä voi käsittää ilmakuplia. Koska ilma puristuu helpommin kuin öljyn suspensio virtaa käytön aikana ei ole voiteluaine ja paineilma seos. Tämän vuoksi, tehokkuutta hydraulisen vaimennuksen romahtaa.
• Öljyn viskositeetti käytön aikana yksiköt voivat vaihdella lämmityksen, joka johtaa kiihtyvyys sen liikkeeseen. Tämän vuoksi vaikutus häviää vaimennus. Kylmällä säällä, tilanne on täysin päinvastainen. "Gazelle" Jousitus on kovaa työtä niin kauan kuin voiteluaine ei ole täysin lämmennyt.
• toistuva ajo teillä, jotka tekevät iskunvaimentimet "Gazelle" toimisi tehokkaasti, voi alentaa öljyn tuuletuksen ja poistoja.

kaasu iskunvaimentimet

Kompensoinnin kammio on täytetty kaasulla, yksityiskohta pumpattiin korkeassa paineessa sisällä. Tällaisille iskunvaimentimet seuraavat ominaisuudet.

Verrattuna kaasuöljyn on suurempi jäykkyys, jolloin autolla ajo suurella nopeudella hieman helpompaa. Lisäksi se välttää vesiliirron vaikutus.

Lämpötilan muutos ei ole vaikutusta kaasutäytteiset iskunvaimentimet. Matkan aikana ei ole kiinteä muutoksia tehokkuutta työnsä.

Lisäksi kaasuiskunvaimentimet eroavat pitkä käyttöikä.

Kuitenkin, ja niillä on haittoja:
• Kaasuiskunvaimentimet "Gazelle" kalliimpaa kuin öljy kollegansa 20-30%.
• Korkea jäykkyys osat vähentää mukavasti liikkeen autolla.
• keskeyttäminen auton kuluvat nopeasti kasvaneeseen jäykkyyttä kaasuiskunvaimentimet.

Kaasun tai öljyn?

Ominaispiirteiden vuoksi kunkin pelleillä, on mahdollista tehdä seuraavat johtopäätökset.

Tiukka kaasu asennetaan yleensä ajoneuvoihin, jotka toimivat varsin vaikeissa olosuhteissa. Niissä on kuitenkin hieman "mutta": voit käyttää niitä vain hyvin päällystetyt tiet. Muuttaa joitakin muita iskunvaimentimet liittyy usein korvata tiettyjä suspension komponentteja.

Öljy on paras käyttää ajamaan teillä, eivät erota hyvässä kunnossa, tai asentaa ajoneuvoihin, jotka kadonneen kehyksen jäykkyyttä.

korjaukset iskunvaimentimet

Operaation aikana iskunvaimentimet voi epäonnistua. Tässä tapauksessa ne täytyy suorittaa vaihdon tai korjauksen. Holkki jousitus "Gazelle" aiheesta varren, suojattu kumisuojus jotka suojaavat kohteita lialta.

Jos sinulla on squeaks ja helistimiä ajettaessa tiellä on välttämätöntä diagnosoida jousitus. Ensinnäkin se näyttää varren ympärille: Jos se epäonnistuu, oli merkkejä kulumisesta tai vahingosta, on tarpeen muuttaa yksityiskohtia.

Shokki "Gazelle" edessä

Korvaus suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• ajoneuvo nostetaan nosturilla, jonka jälkeen pyörä on poistettu. Jos työ tehdään tähystysaukko, on mahdollista tehdä.
• avain ruuvata mutteri 19 pultin, joka kiinnittää iskunvaimennin.
• poistaa ulompi pesukone.
• ylempi iskunvaimennin pienenee vastaavalla tavalla.
• Poistettu pelti itse ja sisempi pesukone.
• holkit poistetaan erityinen silmukat.
• Asennettu uusi iskunvaimentimet.

Takaiskunvaimennin "Gazelle"

Korvaamisen takajousitus tehty sopivimmin on havainto reikä.

• Irrota mutteri alempi ja ylempi jousitus kiinnikkeet.
• Tuote poistetaan kaksi tappia.
• yläosassa aluslevyä poistettu.
• kumitulpat poistetaan ulokkeet.
• holkit toivottavaa muutosta, ja sen jälkeen iskunvaimentimet asetetaan paikoilleen.

Iskunvaimentimet "Gazelle": tuottajat

Ulkomaiset yritykset tarjoavat monenlaisia kuin kotimainen, mutta kustannukset niiden tuotteiden on paljon suurempi. Venäläisiä valmistajia olisi huomattava "Plaza", on mukana kehittämisessä ja tuotannossa varaosien autoteollisuutemme vain. "Kostea" Yritys tarjoaa hyvin monenlaisia osia tuning suspension. On olemassa muutamia yrityksiä, jotka tuottavat osia kotimaan autojen korkealaatuisia.

listattujen yhtiöiden edellä tarjoavat laajan valikoiman tuotteita. Tiedot ovat yleensä ihanteellisia kotimaisia autoja. Voit asettaa iskunvaimentimia "Gazelle" UAZ - ne noudattavat täysin suunnitteluun näistä koneista. Joissa tuotuja tuotteita tämä ei toimi: uhraamista on tarpeen, jotta tasaisuus, hallittavuutta tai siirrä mekanismi kokonaisuutena. Tärkein etu kotimaan shokki on edelleen se, että ne perustuvat Venäjän olot - sekä ilmasto- ja tien vastaavasti ja elämää he ovat huomattavasti pidempi.

Tähän mennessä markkinoilla autonosia voi tavata erilaisia muunnoksia pellit - öljystä hydraulinen. Venäjän valmistajat tarjoavat auto "Gazelle" hydrauliöljyä komponentteja lisääntyneen kapasiteetin, parantaa jarrutuskykyä laitteen vakauden ja vähentää vaikutusta suunnittelun ja parantaa hallittavuutta.

Tuotettu venäläisten yritysten pellit räätälöity toiminnan ankarissa olosuhteissa. Kaikki tekniset vahvistetaan yksityiskohdat testejä ja laatutodistus.

Midget kotimainen autot "Gazelle" toimi hyvin ankarissa olosuhteissa, ja tämä vaikuttaa paitsi valtion koko koneen, mutta myös sen yksittäiset osat - ja varsinkin jousitus ja iskunvaimentimet.

Tilastojen mukaan Hydropneumaattisella laitteiden keskimäärin kestää puolitoista vuotta käytön, ja tämä aika voi vaihdella ajotapa, laatu tienpinnan, kuormitus. Näin ollen suspension elementit on vaihdettava joka vuosi. Sopivien vaimentimet täysin riippuvainen mieltymysten kuljettajan ja hänen ajotyyli. Asiantuntijat pitävät edelleen sitä mieltä, että "Gazelle" ihanne ovat osaksi kotimaista tuotantoa, suunnittelussa otetaan huomioon erityispiirteet ilmaston ja teillä. Niinpä tällaiset vaimentimet toimivat paljon kauemmin kuin ulkomaisten kanssa.