AutotAutojen

Kampiakselin anturi VAZ-2114: käyttötarkoitus ja vaihto

Nykyaikainen auto on kokoelma monia eri osia ja järjestelmiä, joista jokaisella on oma erityinen rooli. Ja jotkut heistä eivät ainoastaan ohjaa toimintaa, vaan myös synkronoivat bensiinin injektoinnin vaiheet ja elektronisen pulssin syöttämisen sytyttämään polttoaine-ilmaseoksen tiettyyn hetkeen. On ilmeistä, että jonkin näistä osista johtuva toimintahäiriö voi vaikuttaa merkittävästi koko auton tekniseen kuntoon. Ja tänään kiinnitämme huomiota yhteen pienimmistä ja tärkeimmistä osista auton - kampiakselin anturin .

Toimintahäiriöiden oireet

Varmista, että jokainen autoilija tietää, kuinka tärkeää on kampiakselin anturin merkitys autossa. Häiriöiden sattuessa moottorin käynnistys ei ole mahdollista, mutta tämän osan myöhempi epäonnistuminen on mahdollista määrittää etukäteen seuraavilla ominaisuuksilla:

  1. Joutossa moottorin epävakaa toiminta on havaittavissa.
  2. Ajettaessa kiihtyvyydessä on "dips", auto alkaa menettää tehoa.
  3. Kampiakselin kiertymän määrä ("kelluva") on spontaani nosto ja lasku.
  4. Räjähdys kiihtyvyys- tai ajomatkan aikana.
  5. Vaikea moottorin käynnistys jopa "kuumalla".

Kaiken tämän syy voi toimia vaurioituna anturikäämityksessä sekä lankojen eheyden ja laitteen yhteyksien rikkomisessa kokonaisuutena.

Kuinka usein näin tapahtuu?

Olisiko kampiakselin anturi rikkoutunut lainkaan ? VAZ-2114, kuten kaikki sen seuraajat, toimitetaan melko luotettavien antureiden kanssa. Siksi niiden epäonnistuminen on harvinainen ilmiö. Useimmiten epäonnistuminen voi johtua tehdasvirheestä tai mekaanisesta vaurioitumisesta. Lisäksi 2114. mallin VAZ-kampiaksetunnistimen toimintahäiriö johtuu itse pudotuksesta. Ja jos kuljettajan kaksi ensimmäistä tekijää eivät ole riippuvaisia, niin tässä on moottoritilan puhtaus, jota sinun on säännöllisesti seurattava. Se on suuri pölyn ja lian pitoisuus, joka voi pahentaa DPC: n työtä autoon.

Mitä muuta voi aiheutua tällaisen yksityiskohtia, kuten kampiakselin anturi? Kuten aikaisemmin sanottiin, VAZ-2114 on varustettu melko luotettavalla DPCV: llä, joten sen luonnollista kulumista ei pitäisi puhua. Usein anturi hajoaa moottoriöljyn luvattoman vuotamisen takia, erityisesti tämän elementin asennuspaikalla. Jos huomaat, että öljypumpun rungossa on jälkiä nestettä, sinun on poistettava ne välittömästi. Muussa tapauksessa anturin vikaantuminen ei ole välttämätöntä. Kiinnitä huomiota siihen, että moottoritilassa olevat elementit joutuvat jatkuvasti erilaisiin lämpötilan muutoksiin. Tämä voi olla yksi todennäköisimmistä syistä epäonnistumiseen sellaisen yksityiskohtia kuin kampiakselin anturi.

VAZ-2114: osien liitosten laadun tarkistaminen

Mutta mitä jos moottoritilassa ei ole pölyä eikä öljyvuotoa? Tässä tapauksessa tarkista liitosten laatu ja osien ja johtojen väliset liitännät. Muista, että eristämisellä ei saa olla näkyviä säikeitä ja vaurioita, ja koskettimien tulee olla aina puhtaita ja puhdistettuja. On mahdollista, että tämän elementin vika johtuu johtojen hapettumisesta.

Kampiakselin anturi VAZ-2114: kuinka tarkistaa tämän osan huollettavuus?

Jos tämä laite ei toimi tai toimii ajoittain, älä kiirehdi vaihtamasta sitä uuteen. Tarkista ensin vanhan anturin toimivuus. Ja se ei ole pelkästään säästämisestä, sillä jopa uuden yksityiskohtien kanssa, joskus tämä ongelma ei poistu. Selvitä, mikä on sen korvaaminen, jos syy on piilotettu yhteyksien saastuneisiin yhteyksiin? Elementin työkyvyn tarkastaminen on mahdollista vain purkamisen jälkeen. Tätä ei ole vaikea tehdä: ensiksi on välttämätöntä sammuttaa sytytysvirta ja irrottaa liittimen pistoke johtimella, ruuvaa sitten anturin kiinnitysruuvi ja irrota tämä osa. On syytä huomata, että tämä osa pidetään vain yhdestä pultista, joka yhdistyy öljypumpun kansiin .

Kun olemme irrottaneet kampiakselin asentoanturin, VAZ-2114 voidaan jättää autotalliin ja itse osaa voidaan erikseen diagnosoida. Tarvitaan ohmimetri. Tällä työkalulla tarkistamme anturikäämien vastuksen. Ideaalisesti ohmmetrin lukemisen tulisi olla 550-570 ohmia. Jos saadut tiedot eroavat normaalista suuremmalle tai pienemmälle, on todennäköisempää, että osa on viallinen. Tällöin vain kampiakselin anturin vaihto säästyy. VAZ-2114 on erittäin helppo huoltaa, joten voit vaihtaa DPCV: n itse, varsinkin kun vanha on jo poistettu.

Miten anturi asennetaan?

Puhdista ensin lian ja pölyn asennuspaikka. Kuinka edelleen asennetaan uusi kampiakselin asennon anturi? VAZ-2114 kytketään irti verkkovirrasta (ei välttämättä) ja osa itse on kiinnitetty alkuperäiseen paikkaansa ja kierretty yhteen ruuviin. Tämän jälkeen siihen asetetaan liitin, jossa on lanka. Kaikkia tässä vaiheessa kampiakselin asentoanturin asennusta voidaan pitää täydellisenä. Ja lopuksi hieman neuvoja: jos aiot pitkää matkaa, saat etukäteen vara-DWQV: n. Paikkoja rungossa, se ei juurikaan ota, ja jos sinulla on se, tiedät aina, että tulet määränpäähän ajoissa ja ilman hinausautoa.

Joten selvitimme, miten kampiakselianturia vaihdetaan. VAZ-2114 ja VAZ-2115 ovat lähes samankokoisia, joten tällaista algoritmia DPCV: n asentamiseksi voidaan käyttää paitsi 14th Lada: ssa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.