Karakum Canal: kuvaus, rakennuksen historiasta, valokuva

Mikä on kanava? Se on ihmisen aiheuttama stream luotu mihin tahansa tarkoitukseen. Tämä voi olla maa kastelu, virtaus uudelleenohjaus tai vähentämistä reittejä. Vettä käyttämät kanavat matkailijoille lepopaikan. Täällä kaunis maisema, puhdas ilma, paljon lintuja. On kaksi syytä luoda kanavia välittää vesivarojen tai tavaroita. Pääsääntöisesti useimmat näistä vesistöjen - purjehduskelpoinen.

Riittävästi huomiota hänen valtiolla on kanava nimeltään Karakum. Hän seisoo useasta osasta.

kuvaus

Vuonna 1988 Neuvostoliitossa otettiin käyttöön ainutlaatuinen hydraulinen laitos - Karakum Canal. Flow pituus oli 1450 km, ja se on liitetty toisiinsa vastahakoisen River Amudaria (paikallinen nimi - Dzheyhun) ja Kaspianmeren. Maailmassa ei ole analogit monimutkaisuus, suunnittelu päätöksiä, ja vaikeuksiin käytössä johtuvat äärimmäiset sääolot Karakum aavikon lakeuksilla.

Syyt rakentaa kanava

Yli kolmenkymmenen vuoden ajan (vuodesta 1954) toteutettiin rakentaminen Karakum kanavan, kun se perustettiin yhdistyneet Stalinin, Hruštšovin, Brezhnev ja keräsi edustajia 32 kansallisuutta 250 kaupungeissa Neuvostoliitossa. Kullakin alueella valtavan maan katsoi velvollisuudekseen lähettää erikoismateriaaleja, laitteet, ja antaa muiden tarvittavaa apua jättiläinen kaikkien unionin hanke.

Ongelma veden syöttämiseksi kuivilla alueilla Turkmenistan oli pitkään. Se oli merkittävin haaste aikansa. Mutta ottaa käyttöön veden kapinallinen, itsepäinen joki ja laita ne läpi rajaton aavikon hiekka vain vahva ja taloudellisesti kehittyneillä tila.

rakentaminen

Karakumsky kanava rakennettiin useissa vaiheissa, joista kukin yhdistää vesivirran joillakin paikkakunnilla. Ensimmäinen kanava haara Amu Darya joen kaupunkiin Murghab, rakennettiin vuonna 1959. Se oli pituudeltaan noin 400 km. Tärkeä tulos rakentamisen ensimmäisen vaiheen veden virtauksen - on kyky laskea liikkeeseen uusia keinokastelua ala on yli 1000 neliötä. km. Seuraavassa osassa kulki läpi kaupungin Tejen. Hän oli pituudeltaan noin 140 km, annettiin vettä tarjota 700 neliömetriä. km ja tukemaan lisäksi 30000 hehtaaria kastellut kenttien.

Vuoteen Turkmenistanin pääkaupunki Ashgabat, Karakum Canal järjestetään vuonna 1962. Tässä vaiheessa, se oli melkein pituus 800 km. Alueella vastikään keinokastelua poikki virtaussuunta on noussut noin 3000 neliömetriä. km.

Tänä aikana rakentamisen kanava on jäädytetty, ja vain sitä jatkettiin vuonna 1971 uudelleen. Rakentajat alkoi rakentaa neljäs haara, joka otti suunnan Ashgabat - Beriket. Samalla se oli rakennettu Kopetdag pato ja säiliö on sama nimi.

Edelleen kohtalo kanavan

Myöhemmin suunnittelijat Karakum kanava jaettiin kahteen alueeseen. Yksi haara ulottuu vuonna Lounais-alue Turkmenistanin ratkaisun Atrek ja saavutti pituus 270 km. Toinen haara suuntasi kaupunkiin Nebit Doug. Viimeisen kanavan osa ulottuu pitkin putkia ja toimittaa vettä entisen Krasnovodsk (moderni Türkmenbaşy).

Jo vuosina modernin historian alussa luvulle, rakentajat riippumattomien Turkmenistanin pystytetty suuria varastoja alueella - Zeydskoe varten ratkaista ja vettä selvennystä.

Koska jatkuva hiekkamyrskyihin kanavalla mutkia, jotka usein vaivaavat rannalla, ympäri vuoden, on käynnissä, ja erityinen toiminta virastojen valvontaa ja turvallisuutta, niin monimutkainen järjestetty Karakum Canal. Historiaan rakennus on todella mielenkiintoinen.