Kolmas silta Novosibirsk: liikenteen järjestelmää Bugrinsky Bridge

monet tiet lähenevät Novosibirsk: Moottoriajoneuvojen, merenkulku ja rautatie. Huippukuormitukseen kahden sillan keskustan alueilla on valtava. On mahdollista seistä useita tunteja ilman läsnäoloa liikenneonnettomuus. Jos jälkimmäinen tapahtuu, niin se kestää pidempään.

Tässä suurkaupungin melkoisesti kautta teillä. Ja ne, jotka ovat käytettävissä, jolla on runsaasti risteyksistä liikennevalot, raitiovaunu, rautateitä tai yksisuuntainen. Kaikki tämä vaikeuttaa matkustaa ja hankaloittaa tilannetta tiellä, jossa on suuri joukko koneita, jotta he voivat kartuttaa ja valtavia ruuhkia. Siksi rakentaminen Bugrinsky silta oli oltava, joka on panimo pitkään.

Novosibirsk sillat

Bugrinsky kutsutaan Novosibirsk kolmannessa silta, mutta jostain syystä jää ikuiseksi arvoitukseksi. Itse asiassa enemmän siltoja.

• Northbridge - uusi valtatie ohitus. Se on peräisin lähellä kylää Prokudskoe ja ulottuu kylään Sokur. Sen yhdistelmä sillan Ob päällekkäisyys ja yhdistää polkuja yleiseen käyttöön M-51 ja M-53.
• Yhteisön tai, kuten sitä kutsutaan, Oktjabrskista silta yhdisti kaksi kaupungin alueille eri pankeissa. Vasemmalla rannalla - Leninsky, Oktjabrskiin - oikealta. Ensimmäinen liike Sillan käynnistyi syksyllä 1955. Tuolloin pidettiin raitiovaunu haara ja valtatie. Tähän mennessä silta on ainoa autojen ystäville ja nauttia auringonlaskusta. Myös jalankulkijoiden pääsyn rannalle ja puistoon.
• Bridge metro - lähin naapuri lokakuun sillan. Ne kulkevat rinnakkain toisiaan. Tämä on ainoa katettu rautatiesillan Näin pitkään maailmassa. United metrolinjan vasemmalla rannalla "Student" oikealla - "River Station".
• Akseli HPP kulkee yhdyskäytävän purjehduskelpoiset kanavia.
• Dimitrov silta - myöhemmin rakentaminen yhdistettynä samannimisen Avenue Dimitrova oikealta pankista vasemmalla rannalla esitteen Power Engineers.
• Bugrinsky - nuorin kaikista sillan. liikenne kuvio Bugrinsky silta yhdistää Kirovin ja Oktjabrskista piirit.
• Naapuri Dimitrov silta - Railway. Vanhin ja ensimmäinen Trans-Siperian radan poikki Objoki, lopussa rakennettu XIX vuosisadalla, vielä Novo-NIKOLAEVSK. Nyt se on tapa sähköjunat, tavarajunien ja rautateiden kuljetus.
• Toisen rautatie-sillan tai Komsomolin, on myös järjestelmän Trans-Siperian radan poikki Ob. Rakennettu vuosisadan alkupuolen.

Ainutlaatuisuus Projektin

Bugrinsky Bridge - rata kadulta bolshevikki Vatutina kadulle. Itse asiassa se on vain pieni vallankumous globaalissa rakentamiseen Lounais-kauttakulku, joka on suunniteltu ja toteutetaan. Rakentamisen aikana siltaan ei rento valinta osui holvikaarirakenteen, koska kaavoitus hallitus pidä useita projekteja.

Kun otetaan huomioon maantieteelliset ja geologiset tekijät: suuntaan Objoki, pohjavesi, ympäröivän pinnan, valinta osui palkin sillan palkit liikennöintikelpoiseen osa kaapeloinnin rakenne.

Tämän sillan ei ole enää missään. Koska Objoki on purjehduskelpoinen, se otettiin huomioon ennen kaikkea se, että sillan alla saattaa liueta kaksi laivaa. Ja se on onnistuneesti onnistunut edes oli vielä paikka korkeus- ja leveyssuunnassa.

Miten löytää arkkitehtoninen kaapeloinnin rakenne sopii täydellisesti tähän. Se mahdollistaa keskeytetyn päällekkäisyyksiä asetetaan, että pinnalla, heillä. Siinä piilee sen tärkein etu ja tärkein ominaisuus.

Tällöin pituus alakatto merenkulku on 380 metriä. se on ylivoimaisesti pisin pisin riippusilta rakentamisen Venäjän alueella. Se on mesh kaari ja näköalatasanne.

Liikennettä koskevat Bugrinsky Bridge liittyy autolla, ja ystäville pitkiä kävelylenkkejä voi tutustua paikalliseen kauneus, hengittää kaasua saastuminen kaupungin. Tämäntyyppinen kaaren, sen muoto muistuttaa kaareva keula, käytetään usein symboliikkaa muita rakenteita kaupungin Esimerkiksi voidaan nähdä kuuluisan oopperatalon.

Eristäminen Vatutin Street

liikenne kuvio Bugrinsky silta yhdistää vasemmalla rannalla Novosibirsk sillan neljä kongressien. Liikkumisen silta on suunniteltu käytettäessä "neliapila" on yksi suunta exit. Rakennettu kävelysilta lomalaisia pystyä kadulla Vatutina on hiihtokeskus päästä lumiset rinteet Bugrinskoy halki.

Vatutin Street on kolme ajokaistaa kumpaankin suuntaan, sillä sisäänkäynnin sillan käyttää oikealla kaistalla, joka ei vaikuta liikenteeseen eivätkä vaikeuttaminen. On tarpeen sanoa erityiset kiitokset suunnittelijat huolellista säilyttämistä metsän. tarkka leikkaus maata pitkin, ei satu tontit puutarha yhteiskuntien, jotka ovat paljon tehty. Työskenneltyään yksityiskohtaiseen suunnitteluun ja kehittänyt pätevän liikenteen järjestelmää Bugrinsky silta otetaan yksityiskohtaisia kuvia ja videoita metsän, jonka avulla on mahdollista säilyttää viherkaista.

Sen jälkeen, kun rakenne voidaan nähdä litteän liuskan tuotettiin purkaminen puita muutaman kymmenen metrin päässä kadun Vatutina. Kaadetut puut kompensoida istuttaa uusia taimia Kirovin alueella ympäröivän alueen sillan. erityistalousarviota tätä tarkoitusta varten, yhdessä vilkkaasti istutettu puu kolme oli eristetty.

Eritasoliittymä bolsevikkien

Street bolshevikkien muuttunut sillan alueella. Ajorata laajennettiin merkittävästi kapasiteettia moottoritien. Liikkuminen Bugrinsky Bridge tarjoaa kongressin sillan ja jättää hänet oikealla kaistalla. Molemmin puolin tietä on varustettu jalankulkijoiden jalkakäytävät ja useita linja-autoasemilla.

uusia suunnitelmia

Kuvernööri Novosibirskin alueen Vladimir Gorodetsky jälkeen leikata punainen nauha Bugrinsky Bridge innokkaasti ilmoitti uusista suunnitelmista tienrakennus kaupungin mittakaavassa. Aivan ensimmäinen ja tärkeä, hän totesi, että on tarpeen rakentaa toisen sillan Objoki. Melko aktiivinen liikkeisiin kuuluu tiellä Chu-suolikanavan, joka kulkee Novosibirsk ja sen ympärillä kohteita, kuten Iskitim ja Berdsk. Aukinaisuus tieosuus 50 saavuttaa suuruusluokkaa tuhansia ajoneuvoa vuorokaudessa. Tilannetta mutkistaa se, että monet ihmiset elävät näillä alueilla ja seuraa päivittäin töihin kaupunkiin, ja illalla takaisin.

Rakentaminen ohituksen suuresti vapauttaa alue Leninsk-Kuznetsk risteykseen Koltsovon ja Akademgorodokin.

Varsinais Transit aikoo yhdistää Chuiski ja alueen Novosibirskseen Kirovin alueen yhdistävä valtatie M-51 ja M-52. Alusta on joukko Tolmacheskogo Ordynskoego ja suunnan yli Itä ohitus, sujuva siirtyminen Gusinobrodskoe valtatie.

Bugrinsky Bridge kirjautuu lounaisella kauttakulku. Se on tarkoitus tehdä laaja valtatie kolme kaistaa kumpaankin suuntaan. Myös tehtävän luoda liikkeen eritasoliittymää Bugrinsky Bridge, joka liikkua neljällä kaupungin sillan Ob. Tämä suunta on pisin tie Novosibirskin alueen.

Seuraavalla sillalla on tarkoitus rakentaa lähelle penger oikealla rannalla. Se yhdistää Ippodromskaya kadulla alueen Labor. Viranomaiset aikovat tehdä matkustaa sillalla maksu. Ovatko Novosibirsk tällaista päätöstä, vain aika näyttää.