Kompressori VAZ

Asennus kompressori VAZ, voi lisätä moottorin tehoa tehokkaasti. Johtuen parantaa ilman virtausta polttoainejärjestelmä, lisää vastaava polttoaineen ja ilman massa saapuu sylinteriin. Kuitenkin kompressorin asennus on haittoja. Erityisesti lisääntynyt polttoaineen kulutus.

Vahvistaakseen kompressorin moottorin, hän tarvitsee pakki, joukko avaimia, hioma tahna, sensori ahtopaineensäädin, ilmansuodatin pienemmällä vastarintaa.

Tehonlisäys on lisääntyvän pitoisuuden ilman polttoaineen järjestelmässä.

Yrität asentaa seuraa täyden jäähdytystehon yksikkö auton. Tämän jälkeen on välttämätöntä poistaa ilmakanavan, samoin kuin tavallinen ilmansuodatin. Seuraavaksi irrota pultit asennus kerääjän pakoputken, ja huolellisesti kiillotettu putket. Niiden pinta on täysin sileä. Kun pidike kiristysrullien muoto T-kirjain, ja moottoriyksikkö asennustuen suoritetaan kompressorin. Hihnat pumppu ja generaattorin tulisi poistaa tarpeettomina tulevaisuudessa. Sen sijaan he käyttävät erityistä vyö. Ne on varustettu kompressori WHA. Vyö on kireällä, mutta se ei ole välttämätöntä mennä pitkälle. Hieman löysällä pitäisi pysyä. Muuten todennäköisesti kuluvat yksityiskohtia, jotka johtavat sen repeämä. On sanottava, että tämä kohta löytyy erillään sarjasta on hyvin ongelmallinen. On myös huomattava, että vyön koulutettu huonosti, painuu ja luistaa talja. Se on näin ollen johtaa laskuun teho (tai kasvoivat vain hieman) ja vaikuttaa negatiivisesti valtion jäähdytysjärjestelmän. Optimaalinen Hihnan painuma on puoli senttiä kello painamalla sitä sormella.

Säätämisen jälkeen hihnan kireys on asetettu takaisin sisääntuloon "hämähäkin". Käänteisesti putkella pistorasiasta, että "etana" sisääntuloon injektoriin. On suositeltavaa välttää liian jyrkkiä mutkia aaltomainen elementtejä. Lisäksi, se pitäisi poistaa kosketuksiin ilman kanssa tulee hyvin kuuma moottorin osia. VAZ kompressori tulisi varustaa mittalaitteella ja anturin valvonta ahtopaineen.

Seuraavaksi liittyä suodattimen heikentynyt vastustuskyky. VAZ kompressori on tuloputki. Että se on lisätty, ja suodatin. Aseta se olisi kylmin osa moottoritilasta. Kun paineilma kuumennetaan, se tulee edelleen poistetaan lisää. Alempi, niin sisääntulon lämpötila, niin lopulta se saa enää moottorin. Tästä johtuen kasvu ilman massa-polttoaineen maksun, ja näin ollen tehon yksikkö moottorivaunu.

Asennuksen jälkeen kompressorin on määritettävä injektorin mukaisesti muuttuneisiin olosuhteisiin ilman tarvikkeita. Tämä on tarpeen sen varmistamiseksi, että moottori saa "rikkaiden" seos. Yleisesti asetus voi tuottaa omasta. Tätä varten on olemassa erikoistuneita palveluita.

Ja kojelautaan , turvallinen ahtopaineensäädin anturi. Hän varoitti mahdollisista ongelmista ja edistää taloudellista ajotapaa.

Sen jälkeen, kun automaattinen viritys on tarpeen huolehtia ruumiin. On suositeltavaa liittää yli kivenisku elokuva. Kun kompressori on asennettu, ilmanvastus on vahvistettava vähintään. On muistettava sanoi, että kaikki työ on tehtävä, ennen kuin koko moottorin jäähdytys.