Nouto Toyota Hilux - maastoauto, jolla on 40 vuoden historia

Ensimmäinen keräys Toyota Hilux syntyi kaukaisessa 1968 vuodessa. Siitä lähtien autoon on tehty monia muutoksia, jotka liittyvät paitsi suunnitteluun myös teknisiin ominaisuuksiin. Mutta vielä yksi asia pysyy muuttumattomana: tämä auto on edelleen tunnettu luotettavuudestaan ja erinomaisista ilmaisimistaan. Näille ominaisuuksille monet autoilijat rakastivat häntä. Tänään maastoajoneuvon seitsemäs sukupolvi, joka on eräänlaisen auton "Toyota Hilux" arvoinen jatko, on jo myönnetty. Osana tarkastelemme, harkitsemme, mitä muutoksia tehtiin tämän legendaarisen SUV: n 7. sukupolvessa.

«Toyota Hylux» nouto - kuva ja yleiskatsaus ulkoilmaan

Ulkopuolella autossa on nostovälineen ominaispiirteet. Etupuolella näet klassiset suorakulmaiset ajovalot, lyhyet ulokkeet ja epätavallinen design jäähdyttimen grilliin, joka kulkee tasaisesti konepellin helpotukseen. Lähes 30 cm: n maavarasto pysyi muuttumattomana, koska uutuus näyttää todella "off-roadilta".

sisällä

Uuden SUV: n salongissa on käytännöllisiä ja vaatimattomia viimeistelymuotoja. Huolimatta siitä, että Toyota Hilux kuuluu ylellisyyksien luokkaan, sen edessä oleva torpedo ja paneelilevy on vuorattu kovaa, kovaa muovia, useita matkustamon sisätiloja on useita, ja kuljettajan aikana kuljettaja tuntee jopa vinkumisen. Mutta huolimatta näistä haitoista on syytä huomata, että hytissä on hyvä melun eristys - jopa korkeilla moottorin nopeuksilla kuljettajan sisällä ei tunnu terävätä kohinaa ja moottorin kohinaa. Vapaan tilan suhteen riittää, että mukavasti mahtuu 5 henkilöä matkustamossa. Ja paikka jää ylimääräisiin matkatavaroihin. Ja rahtikotelossa nosturi voi kuljettaa jopa 850 kg: n kuorman, ja tilaa voit kuljettaa koko eurokallion ongelmitta. Muuten, kalliimmissa täydellisissä sarjoissa ostaja voi tilata matkustamon nahkaverhoiluun, lämmitettyyn istuimeen, navigointinäyttöön ja paljon muuta elektroniikkaa.

Tekniset tiedot

Venäjän markkinoilla uusi Toyota Hilux toimitetaan kahdella moottorivaihtoehdolla, jotka molemmat toimivat dieselpolttoaineella. Ensimmäisen yksikön kapasiteetti on 144 hevosvoimaa ja työtilavuus 2,5 litraa. Se on varustettu yhdellä vaihteella - viiden nopeuden "mekaniikalla". Toinen moottori, jonka työstömäärä on 3,0 litraa, on 170 hevosvoimaa. Se toimii yhdessä automaattivaihteistolla 5 nopeudella. Polttoaineenkulutus tarkoittaa, että uutuus on varsin edullinen, koska sen 2 tonnin paino-painolla se kuluttaa vain 8,3-9 litraa 100 kilometriä sekayksikössä.

hinta

Seitsemännen sukupolven uusi Toyota Hiluxin vähimmäishinta on 985 tuhatta ruplaa. Kallein edustaja, joka on varustettu 3 litran dieselmoottorilla, maksaa noin puolitoista miljoonaa. Sekä jälkimarkkinoilla toimivien autojen osalta Toyota Hilux -automaatti, jonka valikoima on 100-150 tuhatta kilometriä, maksaa noin 500-650 tuhatta ruplaa.