Laki № 220-FZ päivätty 13.07.2015, "järjestämisestä säännöllisesti matkustajien ja matkatavaroiden tieliikenteen ja maankäyttöön-sähköautojen Venäjän federaation"

Toteuttamista liikenteen säädellään lailla lähes kaikissa maailman maissa. Venäjä ei ole poikkeus. Maassamme meillä on 220-FZ "järjestämisestä säännöllisen liikenteen", jossa kaikki suuret kiinteät säännöt edustusta pallo.

Yleiset säännökset

Millainen suhde ohjaa FZ-220? Artikkelinumero edustaa 1 normatiivinen säädös sanoo organisaation perustaminen, muuttaminen ja peruuttaminen tilausliikennettä avulla maaliikenteen. Laki koskee sekä oikeushenkilöitä ja luonnollisia henkilöitä.

2 artiklassa liittovaltion lain № 220-lukee oikeusperustasta ilmiön. Joten, tärkeintä laillisista lähteistä Tässä ovat siviililain liittovaltion laki itse, sekä joitakin muita säädöksiä, joissa asetetaan sääntöjä, jotka koskevat liikenteen säännöllisesti. Kaikki asiakirjat laadittu varten säännöllisen liikennesuunnittelu on noudatettava liittovaltion harkitaan.

Liittovaltion laki vahvistetaan sääntö, jonka mukaan aiheita Venäjän federaation voi levittää toimivalta muodostumista ja organisoinnista matkustajien ja matkatavaroiden.

Peruskäsitteet lain

Mikä on reitin säännöllisen alueiden välisen liikenteen tyyppi? 3 artiklan mukaisesti kyseisen lain on standardin toteuttamiseksi liikenteen rajoissa yli kaksi Venäjän alueilla. liikenteen reitti voi olla kunnan; Täällä laki sanoo rajojen vain yksi aihe.

Laki vahvistetaan käsite alkuperäisen ja lopullisen pysähdyspaikat. Kun kyseessä on lähtökohtana puhua aivan ensimmäinen piste, josta kuljetuksen. Päätepiste kutsutaan päätepysäkille määritelty aikataulu ja reitti.

FZ-220 säädetään kolmesta päätyyppiä ajoneuvoihin: johdinautot, raitiovaunut ja bussit. Säännöllinen liikenne on myös jaettu useita erilaisia. Ne voidaan ohjata tai säänneltyjä tariffeja.

Perustamisesta ja muuttuvassa reittejä

Artiklan mukaisesti 4220-FL peräisin 13.7.2015, tyyppi alueiden välisen reittejä voidaan todeta vain federaation toimeenpanovallan. Oikeushenkilöt tai yksityisyrittäjät voivat vaikuttaa prosessin reitin muodostamiseen. Esimerkiksi heillä on oikeus tehdä ehdotuksia tai valitus on jo laatinut asiakirjoja. Muutos on jo laatinut reittejä hakijoille on vain kolme päivää. On myös syytä huomata, mahdollisuus muuttaa reittejä jopa 30 päivää, jos hätätilanteessa.

Matkareitti putoaa erityisen rekisterin lohko liikennettä säännöllisesti. Erityisvaatimukset laki asettaa pysähdyspaikoissa. Ne on sijoitettava optimaalisella etäisyydellä, aina lähellä risteyksiä valtateiden kannustaa tyyppiä.

5 artiklassa asetuksen tarkasteltavana kertoo lausuntojen valmisteluun liittyvien perustamista tai muuttamista tietyllä reitillä. Hakemuksessa on oltava:

• reitin pituus;
• tiedot oikeushenkilön tai yrittäjä;
• nimi reitin;
• Tietoa katujen ja teiden, joiden kautta reitti kulkee;
• ominaisuudet kulkeviin määrätyllä reitillä.

Näin ollen 220-FZ 13.7.2015 osoittaa selvästi, että koostumus ja muutokset reiteillä - se on melko monimutkainen ja laaja prosessi.

Valtuudet vahvistaa ja muuttaa reittejä

Jos puhumme reiteistä rajojen sisällä vain yksi taajaman, velvollisuus laatia, poistaa tai muuttaa polkua määrätty kunnallisen itsehallinnon hallintoelimet. Sama koskee säänneltyjen hintojen sekä reittejä on enemmän kuin kaksi siirtokunnat saman kunnan alueella.

Jos puhumme kaupunki liittovaltion merkitystä, joita on tällä hetkellä kolme, perustaminen, muuttaminen ja peruuttaminen kuljetusreittien ovat vastuut Executive viranomaisten sidosryhmien. Reittejä alueiden välisen muodostaman tason johtoelimiin aiheita, joiden kautta kulkee välillä.

Rekisteriin reittien

Kaikki organisaation matkustajatietojen olisi sisällytettävä erityinen valtion rekistereihin. 25 artiklassa lain № 220 (FZ "On kuljetusten järjestämiseen") todetaan, että tällaiset rekisterit pitäisi alueilla. Liittovaltion tasolla, on olemassa yksi rekisteri, joka sisältää tiedot suurimmista liikenteeseen. Rekisterin ylläpito ovat mukana aluehallituksen viranomaiset.

Mikä olisi sisällytettävä rekisteriin? Että osoitetaan artikkelissa numero 26 220-FZ "Liikenteestä":

• Reitin nimi;
• rekisterinumero reitin;
• sarjanumero välillä;
• tietoa pysähdyspaikat välituotteen tyyppiä;
• reitin pituus;
• liikennemuoto, jossa säännöllisesti;
• aloitusajankohta ja lopussa vaunun;
• arvioitu aikataulu jokaisen pysähdyspaikka;
• ajoneuvotyyppeihin toimivat määrätyllä reitillä;
• muut vaatimukset esitetään lain 220.

Vaatimuksista liikenneinfrastruktuurin

Välipysähdykset ovat muuttumattomia esineitä, kuten liikenneinfrastruktuuria. Joissakin tapauksissa lupa käyttää pysähdyspaikat? Että osoitetaan artikkelin numeroa 30 Liittovaltion laki № 220:

• suulla bussiasemalle tai bussiasemalta;
• sovittelussa, jos pysähdyspaikka, eikä bussiasema tai bussiasemalta, joka sijaitsee sen rajojen.

Kaikki pysähdyspaikoissa olisi sovellettava pakollista rekisteröintiä.

33 artikla kertoo pysäköinti ajoneuvojen. Lain mukaan, 22 klo 6 aamulla, ne olisi suoritettava erityisissä pysäköintialueita, jotka noudattavat täysin lain vaatimuksia. pysäköintisijaintikortteja ovat myös esineitä liikenneinfrastruktuurin ja koska tietoa niistä sisältyy asianomainen rekisteri.

Mikä on kiellettyä tehdä omistaja infrastruktuurin kuten liikenteeseen? Artikkelinumero 34 kyseisen lain sanoo mahdottomuudesta kieltäytyä käyttää palveluja oikeutettujen henkilöiden kuljettamiseen, kieltämään käytön hinnoittelua teiden elementtien järjestykseen, sekä käyttöönoton maksetut palvelut että kuljettajat eivät välttämättä ole kiinnostunut.

Noin suorittavat valtion tarkastuksia

Mitä valtuuksia hallituksen valvontaa ja valvontaviranomaisten liikenteen alalla säännöllisesti? 35 artikla liittovaltion lain № 220 alkaen 13.7.2015 (kommentteja samalta vuodelta) viitataan tarpeeseen tarkistaa asianomaisille viranomaisille:

• noudattaminen sopimusehtoja, SP, oikeushenkilöitä tai osapuolten yksinkertainen yhtiö, sekä sopimuksen vaatimuksia - kunnan tai liittovaltion tasolla;
• läsnäolo kuljettajan reittikartta ja noudattaa normaalia tekniset ajoneuvon.

Kuljettajien tehtäviin kuuluu laadukkaita säännölliseen liikenteeseen, sekä esittämisen pyynnöstä asianomaisten viranomaisten tarvittavat asiakirjat, kuten tiekartta.

raportointi

Oikeushenkilöt tai yksityisyrittäjät sisältyvät järjestelmään liikenneinfrastruktuurin, on viipymättä toimitettava toimeenpanovaltaa elinten neljännesvuosiraportit toteuttamisesta liikennettä säännöllisesti. Muotoa ja ajoitusta tällaisten kertomusten laatii viranomaisille.

On myös huomattava, että liikenteen valvontaelimet ovat velvollisia viipymättä ilmoitettava liittovaltion viranomaisille seuraavista tapauksista:

• peruuttamiseksi tai lupien kuljetusta varten;
• voimaantulon päätöstä selvitystilaan erillisen välietappi;
• tuo oikeushenkilö tai yrittäjä vastuussa.

Näin ollen katsotaan normatiivinen toimi perustetaan varsin monimutkainen, mutta se on erittäin tehokas ja toimiva liikennejärjestelmä.