Mitä jos automaattivaihteiston kun vaihteisto nykimistä? Diagnostiikka, huolto ja korjaus automaattivaihteiston

Kehittämisen kanssa autoteollisuuden, lisäksi funktionaaliset ja ulkoisia komponentteja, parannetaan ja muutetaan ja yksikköjen auton. Käyttöönotto Automaattivaihteisto auttoi varmistaa mukavan ajon, tarvitsematta jatkuvasti puristaa kytkimen ja vaihtaa vaihteita manuaalisesti, kuten manuaalivaihteisto. Laajalti käytetty Amerikassa, automaattivaihteisto tuli suosittu ympäri maailmaa. Tällä hetkellä lähes jokainen auto tulee markkinoille, joilla on täydellinen, jossa on automaattinen. Se asennetaan autoja takapyörän ja etuveto.

laji

On olemassa kolme päätyyppiä Automaattivaihteisto:

1) Klassiset hydraulinen gearshift. Se vaihtelee välityssuhde planeettavaihteisto lukita Säppikytkimiä käyttäen öljynpaine.

2) Automaattinen Robotti. Kytkentä suoritetaan elektroninen vaihteiston ohjausyksikkö. erottaa:

• Tiptronic - ja mahdollisuus manuaalisen vaihtamisen yhteydessä.
• DSG - monimutkainen suunnittelu ja kehittää työn Järjestelmässä voidaan vaihtamiset, jonka kuljettaja ei tunne. On myös mahdollista "Sport Mode" nopea kasvu vääntöä.

3) variaattorin - vääntömomentti korjaamalla halkaisija muuttuu taajuusmuuttajan ja hihnapyörät. Kunkin automaattivaihteiston on ainutlaatuinen ja vaatii erityistä hoitoa niille, huolto ja korjaus.

Tarkistetaan automaattivaihteisto päälle huollettavuutta

Jokainen kuljettaja tulisi osata tarkistaa laatikko laite toimii oikein. Tehokas automaattivaihteisto toimii sujuvasti ja ilman ylimääräisiä ääniä. Vaihtamiset on liitettävä puuskittain, ja auton kiihtyvyys - ei pitäisi olla liian myöhäistä. Tämä on osoituksena selkeä ja oikean toiminnan kaikkien osatekijöiden lähetyksen. Tärkein rooli valtion ja öljyn ominaisuuksiin, koska kiitos hänelle vaihtaa. öljymäärä olisi säilytettävä normaali. Neste itsensä täytyy olla sopiva kaikissa suhteissa tiettyyn vaihteistoon. värin ja läsnä suuria määriä kuluminen tuotteet ovat myös ei sallita.

automaattinen vian

Ongelmia automaattivaihteiston, jotka johtuvat sen toimintahäiriö, perinteisesti jaettu vika liittyvät sähköisesti, mekaanisesti ja hydrauliset osat. Virheellisestä toiminnasta jokin osa on liitetty useita ominaisuuksia, jotka ovat erillisiä ja erilaisia eliminoitu. Toimintahäiriö elektroniikkaosan koskee epäonnistuminen anturit sijaitsevat laatikossa tai menetys välisen kontaktin anturin ja elektroninen ohjausyksikkö. Tämän seurauksena kone ei toimi kunnolla, ja kojelaudan valot "check". Mekaanisten vikojen, kuten kulumista hammaspyörien, akselien ja kitkaelementit, mukana nykäykset siirtämällä tai vaihtamalla nopeus, jota ei voida hyväksyä tässä tilassa. Jos vika tapahtuu hydrauliikan kokoonpanot toimintahäiriöitä ja hydromekaanisia tartuntamekanismit. Syyt - tukossa öljyä kanavia tai epäonnistumisen öljypumpun. Yleisimpiä ongelmia esiintyy, kun automaattivaihteiston twitches kun vaihde on kytkettynä. Tätä käsitellään jäljempänä.

Syitä nytkähdyksiä vaihtamiset

Syy siihen, miksi automaattinen siirto twitches kun vaihde on kytkettynä, liittyy suoraan edellä mainittujen vikoja. Kestävyys automaattivaihteiston riippuu ajotavan kuljettajan ja öljyn, joka kaadetaan laatikkoon. Pikakäynnistys paikkaan, nopea kiihtyvyys ajoneuvon ja terävä kytkin vaihteen eivät kelpaa tai ei luoda tarvittavat öljynpaineen. Mekaaniset ja kitka komponentteja yksinkertaisesti ole aikaa töihin ajoissa, mikä lisää kulumista. Tämän seurauksena se twitches automaattivaihteiston kun vaihdetaan.

Nyt muutaman sanan voiteluaineita. Öljy on automaattivaihteisto valettava erittäin huolellisesti. Se on täynnä pyydyksiä leimatun ATF, jonka ominaisuuksia on noudatettava tähän kohtaan. Alhaisella tasolla luo puute paine, ja automaattivaihteisto nytkähdyksiä kytketään. Sanomattakin öljyä ei voida sekoittaa muiden merkki nestettä. Sen pitäisi olla punainen ja saa sisältää paljon kulumista. Tämä johtaa tukkeutumiseen kanavien (paineenalennus), ja kasvu kulumista hankaus osien (hammaspyörät, akselit ja kitka elementtejä). Enemmän mahdollinen syy on huono lämmitysöljyn kampikammiosta tai vikaa erittäin moottori. Moottori ja vaihteisto liittyvät läheisesti toisiinsa, ja jatkuva muutos vääntömomentin heijastuvat liikkeen.

Korjaa laatikon

Käytössä automaattivaihteisto korjaus hinta on aina merkittävä, koska korkeat kustannukset osien, erikoislaitteet sekä työn monimutkaisuus. Usein hintalappu tulee 1000 dollaria. Itsenäisesti ratkaisemaan ongelman, kun automaattivaihteiston twitches kun vaihde on kytkettynä, joilla ei ole varma tieto ja työkalut, on lähes mahdotonta.
Kun läsnä on vapaata aikaa ja asiantuntemusta on tarpeen poistaa laatikon moottorin, ennalta lasket öljyä siitä. Tämä ei ole aivan helppo prosessi, varsinkin etuvetoinen autoja.

Mitä seuraavaksi?

Sitten muunnin on poistettu, irrota takakansi kotelo, joka poistetaan erityisellä vasaran ulkonemia. Seuraava takaosa öljypumpun kierretään auki ja poistetaan edessä vetoakseleita ja planeettavaihteiston. Lavan laatikot purettu hydraulisen ohjainyksikön. Kaikki poistetut osat purettuna ja tarkastettava vaurioitumisen ja kulumisen. Vahingoittuneet tai kuluneet osat korvataan samankaltaisia, heidän työnsä on valittu, ja sitten koko rakenne on menossa taaksepäin. Nämä korjaukset - se on vastuullinen ja työläs prosessi. Siksi pitäisi viitata huoltoasemalle joilla ei ole kokemusta. Nykyisin automaattivaihteisto korjaus hinta vaihtelee 5-25 tuhatta. Ruplaa.

Käyttö- ja huolto-

Normaalille ja pitkäaikaisen toiminnan automaattivaihteisto olisi noudatettava seuraavia sääntöjä käsiteltäessä:

• Ensimmäinen - aikaa viettää TO: Pidä öljymäärä, vaihda se ilmansuodatin 60000km .. Jos ajoneuvoa käytetään vaikeissa olosuhteissa, öljynvaihdot on tehtävä joka 40 tuhatta euroa. Km.
• Ennen lähtöä autosta täytyy painaa jarrupoljinta, kytke voimansiirto ja odottaa hieman kauemmin (1-2 sekuntia) oikealle laatikossa muodostunut öljynpaineen ja työajasta kytkimissä. Sitten hitaasti vapauta jarrupoljin, käynnistä liikkeen. Ajon toivottuja jyrkästi painaa kaasupoljinta, jotta vältetään kuluvat kitkan elementtejä.

johtopäätös

Yhteenvetona voidaan sanoa, että automaattivaihteiston tarjoaa mukavuutta ja erittäin helppokäyttöinen. Ja jos noudatat kaikkia edellä toimintasäännöt, ajoissa suorittaa MOT ja öljyn automaattivaihteiston täyttö ainoastaan korkealaatuisia, kestoikä CAT tulee olemaan suuri, ja hän ei näytä kuljettajalle vaikeuksia.