Ford Focus 2: n takaosan iskunvaimentimien vaihto omilla käsillä

Kuten tiedätte, jokaisella yksityiskohdalla on oma käyttöiänsä. Ja riippumatta siitä, kuinka luotettava auto on, se vaatii ajan myötä korjausta ja huoltoa. Mikään poikkeus ei ole "Ford Focus 2" viistoperä. Takaiskunvaimentimien vaihtaminen on menettely, jota jokainen "Fordovod" joutuu kohtaamaan. Katsotaan siis, mitkä iskunvaimentimet ovat, milloin ja miten niitä muutetaan.

ominaisuus

Iskunvaimennin on olennainen osa minkä tahansa auton jousitusta. Tämä mekanismi vähentää kehon värähtelyjen amplitudia elastisella elementillä. Iskuvaimentimen periaate perustuu hydrauliseen vastukseen. Ja minkälainen elementti - kaasu, öljy tai yhdistetty. Kaikissa tapauksissa käytetään hydraulinestettä. Joissakin iskunvaimentimissa on kuitenkin enemmän, toisissa - vähemmän. Tärinänvaimennus suoritetaan virtaavalla työfluidilla sylinterin ontelosta toiseen. Öljy kulkee erikoisventtiilien läpi.

Virheiden oireet

Määritä, mitä tarvitaan, kun auto "Ford Focus 2" vaihtaa takamatkustajia, on yksinkertainen. Koska elementit suorittavat tärinänvaimennuksen, häiriötilanteessa kaikki iskut tehdään suoraan ripustukseen. Tällöin kuljettaja kuulee tyypillisen tylsiä kohinaa hytin takaosassa. Mikä on huomionarvoista, nämä hyökkäykset eivät melkein ole kuultavissa kadulla. Mutta sinusta tuntuu heti liikkeestä lähtien. Koputus on niin kovaa, että jopa hyvä musiikki ei voi keskeyttää sitä. Siksi jokainen auton omistaja kuulee tällaisen oireen.

Lisäksi iskunvaimennin voi virrata. Tämä johtuu sylinterin venttiilin hajoamisesta. Samalla öljymaalit näkyvät selvästi ulkona. Samanlaisia merkkejä iskunvaimentimen "Ford Focuksen" toimintahäiriöstä on esitetty alla olevassa kuvassa. Tällöin kuljettaja havaitsee muutoksen ohjauksessa. Kuopan kone käyttäytyy kovasti. Ja suurella nopeudella "takaosa" on epävakaa. Auto etsii jatkuvasti tien "ryskaya" puolelta toiselle. Tämä on toimintahäiriön tärkein oire. Auto tarvitsee takimmaisten iskunvaimentimien kiireellistä vaihtamista. "Ford Focus 2" -vaunu on valmistettu samalla tavalla kuin viistoperä. Siksi ei ole erimielisyyttä vaihdettaessa.

välineet

Jotta takaiskunvaimentimet voidaan korvata Ford Focus 2 -auton avulla, tarvitset seuraavat työkalut:

• Jack (mekaaninen ja hydraulinen).
• Balonnik.
• Säädettävä jakoavain.
• Näppäinten joukko (työkalu "10", "13" ja "15") tarvitaan.
• Harja metallille.
• Yleisrasva "Mannol" tai "VD-40".

Tarvitset myös uuden tyhjennyselementin. Autossa "Ford Focus 2" sedan vaihtaa takaventtiilit tehdään pareittain. Tämä tarkoittaa sitä, että vaikka naapurielementti olisi ääntä, se on myös vaihdettava. Asiantuntijat eivät suosittele tämän säännön laiminlyöntiä.

Aloittaminen

Joten, miten takaventtiili on korvattu Ford Focus 2: lla (restyling)? Auto on asennettava tasolle. Ihannetapauksessa sen pitäisi olla katselureikä - se helpottaa työtä. Mutta ilman sitä, on täysin mahdollista korvata elementti omilla käsillään.

Joten ensin repäisemme pyöränmutterit balonnikilla. Seuraavaksi nostetaan auton runko-osa. Lopuksi ruuvaa ruuvit ja irrota pyörä. Sitten meidän on painettava jousi takajousituksessa. Voit tehdä tämän korvaamalla hydrauliliittimen alemmalla vipu alla ja nosta hieman elementti haluttuun asentoon.

Sitten metallisella harjalla puhdistetaan pultti 15: llä (käyttämällä sitä, iskunvaimennin pohja kiinnitetään ripustuksen pitkittäisosaan) ja käsitellään sitä voiteluaineella suihkeen muodossa. Sitten noudamme vastaava näppäin (karja tai pää) ja ruuvaa tämä pultti. Kuinka korvataan "Ford Focus 2" -vaimenninvaimennin? Sitten meidän täytyy ruuvaa mutteri, joka kiinnittää elementin ylätukeen kehon kaaren päälle. Voit tehdä tämän käyttämällä "10" -näppäintä. Räikkä ei ehkä sovi, joten on parempi ottaa tavallinen karamelli tai avain.

Muuta tukea

Käytettyjen toimintojen jälkeen pääsemme iskunvaimentimeen. Se voidaan turvallisesti poistaa ulkopuolelta. Mutta tämä ei ole työmme loppu. Meidän on myös vaihdettava takaiskunvaimentimen tuki "Ford Focus 2" -laitteella. Se ei tule niputettuun uuteen, joten analysoimme sen vanha "amorta". Miten tämä tehdään?

Tarvitset jakoavain. Sen avulla pidämme tangon yläosaa. Z-muotoinen avain "13" ruuvaa kiinnitysmutteri. Nyt voit turvallisesti poistaa tuen puskurilla ja suojuksella. Jos nämä elementit ovat hyvässä kunnossa, ne voidaan siirtää uuteen iskunvaimennimeen tuen mukana.

asennus

Vastaavasti kiinnitä uusi elementti ja käytä samoja työkaluja. Joten iskunvaimennin on valmis asennettavaksi. Mutta ennen kuin laitat sen paikalleen, sinun täytyy pumpata sylinteri. Miten tämä tehdään?

Käännä iskunvaimennustangosta ensin. Jatkumme hitaasti ja ilman vinyyksiä alamme puristaa sitä. Kiinnitä sylinteri tässä asennossa kaksi tai kolme sekuntia. Kääntäkää iskunvaimennin sauvan avulla ylöspäin (emme vapauta vartta itse). Kiinnitämme elementin tähän paikkaan viidestä kuuteen sekuntia. Tämän jälkeen työnnä varsi tasaisesti ylös. Mutta se ei ole kaikki. Aseta sitten iskunvaimennin sauvan ollessa alaspäin. Jälleen pidämme kahden sekunnin tauon ja suoritamme edellä mainitut vaiheet uudelleen. Koko toimenpide toistetaan 5-6 kertaa jokaiselle uudelle iskunvaimentimelle ennen asennusta. Lisäasennus on päinvastaisessa järjestyksessä.

On tärkeää asentaa anther ja ehjä puskuri. Muuten kaikki lika putoavat sauvaan. Tämä voi häiritä iskunvaimennuksen eheyttä ja aiheuttaa sen rikkoutumisen.

Iskunvaimennin asennetaan "alhaalta ylös" -järjestelmän mukaan. Ensinnäkin sauvan alaosa on kiinteä (on tärkeää vetää se ulos, kunnes se pysähtyy kaaren sisään). Seuraavaksi auto on varustettu pyörällä, ja se poistetaan liittimestä. Kun runko lasketaan, elementin yläosa tulee kosketukseen tuen kanssa. Käytä avainta kiristä molemmat pultit ja mene viereiseen iskunvaimentimeen. Muita toimenpiteitä toteutetaan samalla tavalla.

Miksi on tarpeen pumpata iskunvaimennin ennen asennusta?

Monet eivät noudata näitä neuvoja. Kuitenkin pumppauksen avulla voit lisätä iskunvaimennuksen käyttöaikaa kahdella tai kolmella kerralla. Loppujen lopuksi tehtyjen toimenpiteiden jälkeen mäntä liikkuu sujuvasti ja virheettömästi. Sama pätee myös etupylväät. Ne pumpataan myös ennen asennusta.

johtopäätös

Niinpä saimme selville, kuinka korvata takaventtiilit "Ford Focus 2". Kaikki toiminnot voidaan suorittaa itsenäisesti. Pumppu on kuitenkin pumpattava huolellisesti ennen asennusta. Tämä laajentaa huomattavasti iskunvaimennuksen käyttöikää.