Moottoripyörä KTM Adventure 990: Tekniset

Luominen moottoripyörä KTM 990 Adventure, valmistaja tarkoitus antaa kuljettajalle tunteen, että kuljettaja kokemuksista uuvuttava kilpailu "Pariisi - Dakar". Itävaltalaisen täydellisesti osoittaneet arvonsa monta vuotta peräkkäin voittamalla ralli, joka on tarpeen käydä läpi kaduilla ja erämaassa, niin ettei asettama tavoite sen päästä autotallit moottoripyörä harrastajat eivät tunnu aidosti pelottava.

Historia luomisen

Ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 2003 mallissa KTM 950 Adventure S (nimessä ensimmäisenä mukana kirjaimella S, mutta sitten valmistaja pääsi eroon hänen vapauttaen kaksi rinnakkaista versiota) oli uskomaton - siinä yhdistyvät luotettavuus, voima ja tyyli kilpapyörillä joka inspiroi suunnittelijoita sitä. V-muotoinen LC8 moottorit on asennettu alusta, tilavuus oli 950 cu. cm. Seikkailu 950 oli läsnä tie- ja pois moottoripyörän, moottori on kehitetty vaikuttava 98 litraa. a. (71,5 kW) 8000 kierr / min, jossa maksimi vääntömomentti 95 Nm 6000 r / min. KTM väri oli oranssi.

Malli 2004 erosi lisäämällä hopea ja musta väri, joita ei säilytetä seuraavina vuosina. Koska 2005 muutos S on tullut tarkka kopio moottoripyörän "Dakar", kun taas standardin versio on musta.

Vuonna 2007 sylinterin tilavuus on nostettu 999 kuutiometriä. cm. V-twin moottori hankittu polttoaineen ruiskutus ja ohjataan katalysaattorin, mahdollistaen täyttävät "Euro 3". ABS tuli luonnollisesti, kuten ilo on sarja mittarilukema ajettaessa tämä pyörä.

Vuoden 2011 Dakar-mallia lisättiin ja vuonna 2013 - Baja.

Seikkailu vs 990 Suzuki V-Strom 1000

Ehdottomasti pyörä hieman kilpailua, mutta joskus yksi niistä riittää kaikki meni vastakkaiseen suuntaan, jonka odotetaan valmistaja. Vaikka hauskaa, hämmästyttävä ratsastaa ja keskittyä tyyliä ja mukavuutta, Suzuki V-Strom 1000 ei voi kaataa KTM Adventure 990. Tämä merkitsisi voiton peli, jonka säännöt ovat keksineet itse KTM.

Suzy uskomattoman monipuolinen ja mukautuva mitään tyyliä ratsastuksen, jotta ongelmat pyörä matkan aikana toiselle puolelle kaupunkia tai yli aavikon ei. Se on vain makuasia ja kunnianhimoa. Joka tapauksessa, nelitahtinen moottori , jossa on nestejäähdytteinen polttoaineen ruiskutusta, 90 asteen V-twin neljä venttiiliä sylinteriä kohti ja tilavuus 996 cu. cm ovat ihanteellisia tällaisiin tehtäviin ja tehdä sen täydellisesti.

Se ylittää KTM, kun se tulee lohduttaa, niin hänen istuin ikään pois turisti pyörä, ja korkeussäädettävä tuulilasi on jatkuvasti hyvin suojattu. Jousitus ja alustan tarjota helppo ratsastaa. Off-road moottoripyöriin V-Strom 990 Adventure ja löytyy usein rinnakkain sekä maantiellä ja maastossa, ja että kertoo paljon.

Aggressiivinen ulkonäkö

Yleensä esittelee mallin kaksikäyttötuotteiden, meillä on tapana unohtaa tyylikäs ulkomuoto, joka tässä tapauksessa on tärkeää. Mutta aivot, se näyttää, kieltäytyy hyväksymästä läsnäolo muovipäällysteestä joka näyttää kaatoi nimenomaan antaa aggressiivinen ja trendikäs ulkonäkö. Vain tällä tavalla voidaan selittää läsnä terävä suunnittelu linjat löytyy vain moottoripyörien ja KTM Adventure 990 Adventure S.

Koneen suunnittelu - avaruusgeometria ja samankaltaisuus. Esimerkiksi, yhdistelmä edestäpäin moottoripyörän, erityisesti muodostaa suojuksen, kun se liikkuu suuntaan tarkkailija, ja muoto ajovalot, vaikka kokoero, ei yksinkertaisesti voi unohtaa. Tuulilasiin ihanteellisesti, lähes 90 astetta, niin että se on hyvin suojassa tuulelta, vaikka kuljettaja nousee ylös.

Täysin virtaviivainen ja erinomainen ulkonäkö KTM osoittaa, että suunnittelijat tekivät työtä. Riippumatta värin (oranssi, musta tai sininen), alaosa tuulisuojan ei ole maalattu, vaan on valmistettu kestävästä materiaalista, joka on vaikea tyhjästä ylittäessään jokien ja puiden oksat tai sellaista, joka voi vaatia matkan maalaamon.

Mistä

Maantie-ja off-road ominaisuudet KTM 990 Adventure asiakkaiden arviot kutsutaan vaikuttava, koska tuntemukset, joka antaa moottoripyörän todella ainutlaatuinen ja ansaitsee kerskumisoikeudesta. Ne, jotka haluavat saada heidän Iron Horse pysyi puhtaana ja kiiltävät kuin ostaessaan, ja mieluummin mahdollisimman pitkään ratsastaa päällystetyillä teillä huomannut, että se on melko tehokas, vaikka joita käytettiin kaupungin. 98 "hevoset" L8 moottori irti, pienellä vaivalla, kun samalla jättäen sen tasapainoinen myös alhaisilla nopeuksilla. Mutta kun se tulee ohjailu, on ongelma, koska se johtaa menetykseen vakautta. KTM moottoripyörä luotu kovaan käyttöön missä tahansa ympäristössä, niin pitkä ja liialliset vaatimukset eivät auta asiaa. Mutta onneksi kuljettaja voi valita mukava tyyli ajaa sitä, olipa se kannalta asuinalueelle tai aavikkoalueilla lähiöissä.

Käyttäytyminen valtatiellä

Väsynyt hidas ohjailu, voi läpäise moottoritiellä saada käsityksen siitä, miten se toimii kovan kiihdytyksen suhteellisen suurella nopeudella. Erinomainen! Riippumatta siitä, mikä siirto on mukana, tai kuinka monta kierrosta minuutissa tietyllä hetkellä, moottori jakoi tarvittavan tehon, jolloin KTM helposti ohittaa autoja ilman vaikeuksia, kiihtyy 210 km / h. Polttoaineen syöttöjärjestelmä mahdollistaa suuremman kiihtyvyyden ja pyörä revitään eteenpäin yllättävää kukin kaasua kierto.

native tiet

Mutta eivät pääty tähän. Ei tapa - se on paikka, jossa KTM Adventure 990 tuntuu kuin kala vedessä. Hänen kanssaan motocross leikin ja ratsastajat ei löydä puutteita moottoripyörän kyky voittaa esteet. Pyörä perustuu luonteesta rodun pelastaa tilanteen, ja se käy ilmi joka kerta.

Palautetta kuljettajia, he haluavat mennä ulos kulmista, menettää pitonsa, koska voit tehdä hyvä luku. Kuitenkaan ei pitäisi yrittää yhdenmukaistaa jalkojen moottoripyörä. Sinun tarvitsee vain tottua, ja liikkumavaraa saadaan helposti.

Niille, jotka aina halunnut puolittuu aallon etupyörän moottoripyörän, sopivampi kone yksinkertaisesti ei löydä. Vaihteisto toimii helposti ja tarkasti koko alueella kuusi vaihdetta ja sileä kytkin helpottaa suuresti elämän seikkailija. Iso plussa - tuulilasi, joka suojaa kuljettajaa.

ABS-jarrut vakiona, ja ne ovat varmasti tekevät työtään. Jarrutettaessa vaikka ote on hyvin heikko, moottoripyörän pysähtyi hänen kappaleita, ja sitten takaisin taisteluun.

Siirtymä kadulta kiintolevyn maastossa ei ole koskaan ollut niin kaunis kuin 990, ja muita maastossa pyörät tulee pian lisää. Argumentit ovat yksinkertaisia ja ilmeisiä: mikään muu valmistaja ei ole kykyä tai kokemusta ylittämään suorituskyky (tässä luokassa) Seikkailu, eikä kukaan (paitsi V-Strom) ei edes yritä tehdä niin. Joten älä vaivaudu etsivät parasta. Sinun tarvitsee vain ottaa parhaat - KTM 990 Adventure, jonka hinta on 14899 dollaria.

Suunnitteluominaisuudet

Rakennettu ajatus seikkailu, KTM 990 on täydellinen kumppani ajaa, joten se voi selviytyä tahansa haluamasi tehtävän häneltä. Kiitos sen kaksijakoinen luonne pyörä tuntuu yhtä mukava asfaltilla ja maastossa.

Salaisuus sen ensimmäisen luokan matka on luotettava putkimainen runko ohuesta kromi-molybdeeni-teräs, johon on liitetty siihen alikehykseltä ja valu, joiden paino 10,5 kg. Runkoon on asennettu kaksi-sylinterinen nelitahtinen kipinäsytytys- ja 75 asteen V-järjestely, nestejäähdytys ja tilavuus 999 ^cm3. Moottori tuottaa maksimiteho 84,5 kW (113,3 hv ..), joka kesyttää kuusivaihteinen vaihteisto.

Muiden ominaisuuksien KTM Adventure 990 - selvästi rakenteeltaan monikäyttöinen ohjaamo, 19,5 litran polttoainesäiliö, moottorin suojus, sähköliitin ja säilytystila.

Tarjolle monia turisti enduro. Mutta kun asfaltti päättyy, matka moottoripyörän on usein sama päät. Toisaalta, kiitos sen aito kilpa alkuperä, on epätodennäköistä, että KTM 990 välttää pitkiä matkoja halki aavikon, jolla on valta V2, vakaa suojaava kehykset ja urheilulliset istuimet. Vakaat alustan, vaihdettava ABS ja paljon lisävarusteita matkailijoita katteen kiinnitetään runko ennen sulkemista tavaratilan, moottoripyörä on kaikkein maastossa enduro matkailun maailmassa.

kehys

KTM Adventure 990 ominaisuudet putkimaisen tilan kehyksen johtuu siitä, että se on valmistettu ohuesta kromimolybdeeniteräksinen pultattu alikehyksen metalliseos, joiden paino 10,5 kg, joka vaikutuksen sen jäykkyyttä. Heiluri kartiomainen profiili parantaa mekaanista pitoa.

jousitus

Useita muokkausmahdollisuuksia, teleskooppihaarukka ja iskunvaimennin suoraan yhteydessä mahdollistaa optimaalisesti säätää alustan, ottaen huomioon yksilölliset ominaisuudet kunkin kuljettajan.

Pyörän ja jarrujärjestelmä

Enemmän kuin tarpeeksi työtä Brembo jarru edellyttäen käyttäen parhaat komponentit käsittää kaksi kelluvaa etujarrulevyihin halkaisija on 300 mm. Vakaa pyörät takaavat erinomaisen ratsastaa ja on suuri maastossa potentiaalia.

ABS

Kaksipiirijärjestelmä järjestelmä ABS, joka voidaan kytkeä pois päältä, kehitetty yhteistyössä Boschin ja täysin suojaa liiallista jarrutusta kaikissa urheilulajeissa, ja matka tilanteissa täysin säilyttää tehokkuus ja koska hyvin herkkä anturit tarjoavat erinomaisen palautteen aito urheilu jarrut.

moottori

V-muotoinen vesijäähdytteinen moottori tuottaa tehoa 114 l. a. (85 kW) - kunhan tarvittavat nopeasti moottoriteitä tai syvällä hiekkaan. Vaikuttava, voimakas kiihtyvyys, erinomainen suorituskyky moottorin ja hetkellisen herkkyys kuristusaukon.

sylinterikansi

Myös optimoitu suunnittelu palotilan, tärkeimmät tekijät erinomaisen moottorin suorituskykyä moottoripyörän kulmassa sylinterien välillä 75 ° parhaiten laatuaan neljän venttiilin päätä, kunkin optimoitu kanavat, ja kaksi nokka-akselit.

männät

Erityisesti kevyt kiertokanget ja männät antaa pienempi paino moottorin ja siten sen nopean toiminnan, mikä korostaa sen äärimmäinen kilpa-parametrit.

moottorin hallintajärjestelmän

Elektroninen moottorin ohjausjärjestelmä säätelee Keihin nykyaikainen polttoaineen ruiskutus järjestelmä, jossa korostetaan nopeaa toimintaa ja toiminnan osakuormalla. Tämä mahdollisti insinöörit valmistajan sopia parhaista raaka voima rideable moottoripyörän ominaisuuksia.

Tuulilasi ja pot

Tuulisuojan suojaa tehokkaasti tuulelta ja sääolosuhteet ja mahtuu usean rakenteeltaan selkeä ohjaamo, joka tarjoaa kuljettajalle kaikki tarvittavat tiedot. Polttoainesäiliöt kokonaisvolyymi lähes 20 litraa varmistaa pitkän hyödyllinen toiminta-alue.

väljä malli

Erinomainen säädettyihin kaksitasoinen paikka ralli tyyliin varmistaa vakaan kosketuksissa maahan ja mukava matka moottoripyörän pitkiä matkoja sekä kuljettajan että matkustajan takapenkille. Samalla nopeutettuna se tarjoaa selkeän palautteen. Suuri pinta polttoainesäiliön sopii kosketuksissa jalat ajon seisoo.

Huomiota yksityiskohtiin

Pyörä ei ole yksityiskohtien puute tekee erotu aito turisti Enduro käytännön, helposti hallittavan Keski teline, lukittava tavaratilan säiliöiden välillä ja pistorasiaan kiinnittää moottori suojelija suojaavia kaaret ja käsisuojat.

puskurit

Lisäksi standardi kulutuspinnan moottori pyörä se on myös varustettu oranssi jauhe pinnoite, extra-stabiili suojaava putkimainen kaaria, joten kotelo ei vahingoitu niin nopeasti.

"Haavat" ja ongelma KTM 990 Adventure

Kun ostat on tarpeen kiinnittää huomiota seuraaviin puutteita:

• Riittämätön tiivistys vesipumpun akseli aiheuttaa saastumista moottoriöljyä jäähdytysnesteen. Vaikka tämä tapahtui vasta alussa malleissa, KTM suositteli Akselitiivisteiden vesipumpun osana kunnossapito asioista kaikkien vuotta. Saastunutta öljyä tulee maidonvalkoinen tai värisiä.
• Flow sylinterikannen tiiviste malleissa 2003 ja 2004. Pitäisi etsiä Öljytäplät juuressa sylinterin. Vika poistetaan korvaamalla muttereita.
• Kuplivaa tarra polttoainesäiliö 950.
• Viallinen kytkin sylinteri kaikkiin moottoripyöriin.
• Huonosti kiristetty pultit kytkinpaineen levy malleissa 2006 ja 2007. Voi tuhota kytkimen kansi.
• Polttoainepumppu ei välttämättä toimi Kaasuttimella versioissa 2003-2006
• Nykimistä, epätasainen kaasuvaste malleissa, joissa polttoaineen ruiskutus, tuotettu 2007-2009.