"Nissan Terrano" ja "Reno Daster": vertailu, ominaisuudet, koeajo. Kumpi on parempi: "Nissan Terrano" tai "Reno Daster"

Äskettäin Venäjällä ovat saaneet paljon suosiota taajuusvaihteilla. Nyt monet Saksan, Ranskan ja amerikkalaisten valmistajien tuottaa tämän luokan tuotteita. Älä jäljessä ja Japani. Joten, pari vuotta sitten he julkaissut päivitetyn "Nissan Terrano", on suunniteltu olevan tärkein kilpailija "Duster". Nykypäivän artikkelissa yritämme verrata "Nissan Terrano" ja "Reno Daster" ja vastata kysymykseen siitä, millainen auto on parempi.

suunnittelu

"Terrano", joka on tuotettu 90-luvulla, oli aikaisemmin. Japanilaiset ovat päässeet eroon tylsää suorakaiteen muotoisia. Nyt prioriteetti houkutteleva design. Loppujen lopuksi ulko kiinnittävät nyt huomiota asiakkaita eniten. Auto oli rakennettu alusta kuuluisan "Nissan B0". Tämä keskikokoinen crossover, sai yhtiö, nissanovskiy tyyliin. Siten etupää kantaa vahva yhdennäköisyys "Navar" nolla vuotta loppuun. Auto on tunnettu siitä, että massiivinen pyöräkotelon, leveä kromi säleikkö ja lausutaan kylkiviivan kehon. Nyt tulee "Duster". Ei ole mikään salaisuus, että auto on sijoitettu niin edullisin crossover luokassaan. Siksi "Dacia Logan" otettiin alustana. Hän venyttää kooltaan, lisättiin maavara ja suuret pyörät asetettu. Front "Duster" on erittäin houkutteleva: moniosainen optiikka, leikata rehun ja valtava säleikkö logolla. Mutta auton takana näyttää kauhea. Että vain on suunnittelun lamput. Näiden suhteeton muodot on aiheuttanut hämmennystä monien autoilijoiden aalto.

erot

Jos vertaamme näitä kahta SUV näyttää, mikä on syytä ottaa huomioon erot? "Reno Daster" ja "Nissan Terrano" huolimatta samankokoisia ja luokka, eroavat selvästi ulkonäöltään. Design "Terrano" houkuttelevampi ja aggressiivinen. Totta puhuen, "Nissan" näyttää paljon kalliimpi kuin ranskalainen kilpailija. Sopimuksen myötä monet autoilijat. Jos puhumme perustavanlaatuiset erot, se on eräänlaista puskurin, laajempi pyöräkotelot ja miellyttävä taka optiikka. Vaikka edessä näyttää yhtä erillistä. Jos ei takana suunnitteluun, "ranskalainen" tekisi hyvää kilpailu Japanin "Terrano". Sillä välin "Duster" menettää sen kaikilta osin.

salonki

Huolimatta siitä, että ajoneuvojen "Reno Daster" ja "Nissan Terrano" viittaavat talousarvioon luokan sisällä ne ovat hyvin erilaisia. Katsomaan, se näyttää ranskalainen salonki crossover. Koska alusta otettiin "Logan", monet romanialaiset osat "siirtyi" ja sisätilojen. Joukossa - keskinkertainen eristys, jäykästä muovista ja jyrinä. Ja edessä arkkitehtuuri näyttää hyvin tylsää. Se ei ole vain vahvistaa lausunnot omistajille. Halusimmepa sitä tai ei, ja sisustus on huomattava ranskalainen tallennettu. Pyöreä ruukut, melko yksinkertainen ohjauspyörä, keskikonsoli, "täynnä" pistokkeet - kaikki ovat piirteitä talousarvion crossover "Reno Daster." Nyt siirryn Japanin SUV. Sisustus näyttää paljon rikkaampi. Wheel - Kolmipuolainen, hopea aksentti. Keskikonsolin on ilmastointi yksikkö ja pieni näyttö tallennin. Top on hansikaslokerossa. Lisäksi siellä on markkinarako ovipaneelin matkustajan puolelle (syvä lovi yläpuolella hansikaslokeroon). Kirkkaat värit ja "Nissan" näyttää paljon kalliimpaa kuin sen hinta. Istuimet on vahva tuki ja runsaasti erilaisia säätöjä. akustinen laatu on paljon suurempi kuin "ranskalainen".

Mitä käynnistysasemassa, perusmallista täällä mahtuu 475 litran tavaratila. On funktio taitto takaistuimilla. Tämä tekee mahdolliseksi lisätä tallennuskapasiteettia jopa 1635 litraa. Jos vertaa "Nissan Terrano" ja "Reno Daster" boot kapasiteetti jälkimmäinen on paljon vähemmän. All-wheel drive versio, se on 408 litraa. Ja istuimet kääntää - vain 1570 litraa.

tekniset ominaisuudet

Olemme verranneet suunnittelu ja sisätilojen SUV. "Reno Daster" tai "Nissan Terrano" - mikä on parempi? Positiiviset vaikutelmia jäävät vain "Japani". Kuitenkin kannalta käyttövoima "Nissan" monimuotoisuus on huomattavasti huonompi "Duster". Viimeisessä luettelossa peräti 8 moottorit, mukaan lukien sekä dieselin ja bensiinin yksikköä. Kuitenkin Venäjän markkinoilla on vain neljä niistä. Pohja 102 on vahva bensiini yksikkö tilavuus 1,6 litraa. Tietenkin tämä kapasiteetti säilyy omamas- ei riitä. Ja jos "Logan" on vielä jotenkin "sulattaa" tämä vääntömomentti, täällä asiat ovat toisin. Tämä moottori ei todellakaan ole aktiivista ajaa.

Läsnä myös linjan 114 hevosvoiman bensiinimoottorin samalla sylinteritilavuus. Mutta, kuten todetaan arvosteluja, ja tämä teho ei riitä crossover. Jotenkin potentiaalin, sinun täytyy valita kahden litran moottori, joka kehittää 135 hevosvoimaa. Dieselmoottori, virallisesti toimitettiin Venäjällä, on naurettava suorituskykyä. Volyymiin 1,5 litraa se kehittää 90 hevosvoimaa. Luonnollisesti tämä moottori, hän ei mene minnekään. Hajottamaan satoja - lähes 16 sekuntia. Maksiminopeus - 156 km tunnissa.

Kuten sanotaan arvion, "Nissan Terrano" ja "Reno Daster" ovat hyvin samankaltaisia teknisiä termejä. Japanilainen on olennaisesti sama yksikköinä. Laki, se on hieman vähennetty. Siellä on vielä 90 hevosvoiman dieselmoottori ja puoli litraa, sekä kaksi bensiinin yksikköä. Alkuperää olevat tilavuus 1,6 litraa kehittää 103 hevosvoimaa, toinen - tilavuudella 137 2 litraa.

PPC

Mitä lähetyksiä, molemmat autot ovat samaa luokkaa PPC. Niistä, mekaniikka ovat viisi- ja kuusi-nopeus lähetyksen. Automaattista täällä (sekä "Duster", ja "Terrano") - neliportaisen, jossa momentinmuunninta.

Koeajo "Reno Daster" ja "Nissan Terrano"

Miten käyttäytyä aikana näiden jakosuotimet? Teknisestä näkökulmasta, se on yksi ja sama auto. AWD kaavio moottorit ja vaihteisto ovat samanlaisia. Työhön liittyvä suspension, ovat kaksi täysin identtisiä crossover. Keskeyttämistä työ kuopasta melko tiukasti. Myös huopa vakavuus ohjauspyörän pysäköintialueella (vaikka ohjaus on läsnä molemmat). Mutta nopeudella se saa helpommin. On tarpeen aika ajoin taksilla. Mitä auton kiihtyvyys dynamiikka on samanlaisia ominaisuuksia. Kuitenkin "Nissan" lähes 100 kiloa painavampi. Siksi se hieman menettää "Duster". Arvioita omistajat eivät suosittele ostaa dieselmoottori. Ja jos 110 hevosvoiman moottori on saatavana ulkopuolisten markkinoiden, joka jotenkin menee, voit ostaa vain moottorin 90 voimat Venäjällä. Koska korkea omamas- hän ei käsittele kuormaa. Sama koskee pienitehoisten bensiinimoottorit. Käy selväksi, miksi polttoaineenkulutus 1.6- ja 2 litran versiot lähes identtiset. Mitä läpäisevyyden ominaisuudet, molemmat eivät ole täynnä katumaasturit. Kuten on esitetty koeajon, "Reno Daster" ja "Terrano" ajaa yksinkertaisesti voimaton tiellä. Yhdistettävissä taka-akseli pystyy korjaamaan tätä tilannetta. Mutta kova lukitus ei ole täällä. Näin ollen, tärkein osa jakosuodattimen - on asfaltti.

hinta

Joten, saimme ratkaiseva tekijä - kustannukset. Lähtöhinta "Duster" in vähimmäispalkkaan on 630000 ruplaa. Se on auto ajaa, mekaaninen "pyatistupke" ja 1,6-litrainen moottori. "Terrano", jolla on sama kokoonpano on 260000 enemmän. Mitä yläpäässä, "Duster" ja neliveto ja kahden litran moottori on arvoltaan tasan 1 miljoona ruplaa.
Sama "Terrano" on saatavilla hintaan 1.167.000 ruplaa. Kuitenkin kustannukset vaihtoehtoja, halvempia Japani. Esimerkiksi, neliveto on arvoltaan 58000 ruplaa. "Duster" - 8000 enemmän. Jo täydellinen väliaine "Nissan" varustettu vakauttaminen järjestelmä, joka merkittävästi lisää läpäisevyyttä ominaisuudet. On "Reno", tämä ominaisuus on käytettävissä vain lisävarusteena (jopa enintään kokoonpano).

tulos

Näin ollen "Reno Daster" tai "Nissan Terrano" - mikä on parempi? Jos sinulla on etusijalla kaunis muotoilu ja sisustus, ehdottomasti kannattaa valita "Nissan". Jos et näe järkeä maksaa enemmän näyttää, niin ehdottomasti ottaa "Duster". Loput "Nissan Terrano" ja "Reno Daster" - hyvin samankaltainen autoja.