Ohjausanturiin rengaspaine - miellyttävä pikkujuttu tai tarvitse huoltaa

Kun joka päivä ratissa, olemme koko ajan seurata teknisiä auton kunto. Mutta kun on kiire, ja todellakin erittäin ärsyttävää juosta auton tarkistaa paineen normien ja renkaiden ilmanpaineen. Menettely on tarpeen varmistaa, koska se vaikuttaa vähintään polttoaineen kulutus, enintään turvallisuuden. Kun kaikki, alhaisessa tai korkeassa paineessa, on olemassa suuri todennäköisyys jakautuminen pyörän, kun taas epätasainen paine renkaanvaihdolla lainkaan mahdollista hoitoa puolelle, mikä puolestaan voi johtaa siihen, että auto-onnettomuudessa.

Rengaspaineet - on tärkeä tekijä

  Säännöstellä ilmanpaine renkaissa - tärkeä tekijä, joka on usein aiheettomasti vähän huomiota autoilijoiden. Siten, korotetussa paineessa, tapahtuu väärä kehityksen kulutuspinnan, ja riski "räjähdyksen" pyörän kaksinkertaistuu. Tässä suspensiossa, kantaa kuorman pienetkin epätasaisuudet tien, eli kaikesta tulee paljon kovempi, mikä väistämättä vaikuttaa resurssin koko auton.

Riittämätön rengaspaine - myös haitallisia ilmiö, koska tässä tapauksessa kumi on tuotettu useita kertoja nopeammin, ja koko kaltevuus vain "pureskella". Alhainen rengaspaine - pääsyy liiallinen polttoaineen kulutus, joka on sen korkea hinta voimakkaasti "osuu taskussa."

Epätasainen rengaspaineet on kirjattu paitsi edellä seurauksia, mutta se hylkäsi suoran liikkeen koneen, joka on kriittinen vaarallisia kierrosta ja suurilla nopeuksilla.

Anturit Tire Pressure Monitoring

Useimmissa auto omistajat rengaspaineen ohjaus vähentää määräajoin säteet pumppu, pumpun tai kompressorin, ohjaus suoritetaan sulautetun mittari, joka hyvin usein pettää. Joten meillä on aika ajoin pysähtyä asemalla huolto auton ja tarkistamalla painemittari.

Mutta tässä on ongelma - jos se on niin tärkeää pitää rengaspaine on normaalia, on tarpeen suorittaa valvontaa niin paljon kuin mahdollista. Ja jos olet aina liikkeellä, et sama yhdellä pysäkillä juosta koneeseen painemittari. Ei tietenkään. Mittari paine pumpun ohjauksen siirron aikana ei ole mahdollista lainkaan - Utopia. Kävi ilmi useita ratkaisuja paineensäätölaitteilla renkaan ongelmia.

Halpa tapa:

On myynnissä korkit (ohjausanturiin) dioja merkitty, eli ne osoittavat rengaspaineen. Normaalipaineessa 2 atm. ne "show" vihreä "laatikko", kun paine laskee 1,7 atm. - keltainen, ja paine laskee jota on mahdoton hyväksyä arvoon 1,3 atm. - Red. Kävi ilmi varsin kätevä ja helppokäyttöinen - muuttunut standardin korkit ja ajoittain ohittaa auton ympärillä nähdä himoitun vihreä lippu. Mutta, valitettavasti, tämä järjestelmä ei ratkaise ongelmaa paineen säädön ajettaessa.

Kalliilla tavalla, mutta tehokkain:

Sähköinen ohjaus paineanturi - määräajoin mitataan paine ja lähettää tietoa koko rekisteröintimoduuli. Nämä anturit mahdollistavat paineen ohjaamiseksi riippumatta liikkeen auton, jossa on muutoksia mennessä, hyvin paljon. Jotkut yksinkertaisesti asennettu sijasta korkit, toiset vaativat jäsentämiseen pyörää, koska asennettu sijasta nänni, ja jotkut jopa ovat osa aluksella monitorissa. Siksi valinta "devaysa" auton - yksityisasia.