"Lada Granta" moottori: tekniset ja arvostelut

"Lada Granta" - kotimaisia budjetin auto luokassa. Malli kaupallisesti saatavilla vuodesta 2011. Auto oli rakennettu yhteiselle alustalle kanssa "Kalina" ensimmäisen sukupolven. Tämä mahdollisti insinöörit säästää merkittävästi rahaa kehittämiseen uuden auton. Tämän ansiosta "Lada Grant" oli yksi halvimmista autoista luokassaan. Kustannusten alentaminen oli vain "Matiz" ja jotkut "kiinalainen". Kone on hyvin suosittu Venäjällä. No, katsotaan mitä eräänlainen "Lada Grant" moottorin tekniset, suunnittelu ja sisustus.

suunnittelu

Kuten olemme huomanneet aikaisemmin, auto perustui "Kalinovsky" alusta. Tästä huolimatta ulkonäkö "Avustukset" on merkittävästi erilainen. Joten, näemme uuden Etuvalojen, leveä etusäleikkö kromi nauhat keskellä ja kehon värinen puskuri. Muuten, mahdollisimman kustannustehokkaasti versiot hän oli musta. Myös puskurin seisoi halogeeni sumuvalot (tai tulppaa niiden sijaan, hinnasta riippuen).

salonki

Sisällä paljon yksityiskohtia, jotka ovat samankaltaisia toisen sukupolven "Kalina". Niin, tämä pyöreä tuuletusaukot sivuilla ja keskikonsolin, sekä kolmipuolainen ohjauspyörä. Sillä ei ole sähköistä säätöjä, mutta se on varustettu ennusteita enemmän mukavan otteen. Sijaitsee keskikonsolissa yksikkö näyttö (köyhimmillä versioissa on plug), sekä uuni ohjausyksikkö. Ylellisyyttä versiot Suunnitellut ja ilmastointi. Istuimet - erittäin tasainen, ilman sivu- ja lantiotukien. Tämä on ehkä yksinkertaisin miinus hytti - perusteella sanoa. Myös omistajat sanovat keskinkertainen laatu äänieristys. Muovi on erittäin kova ja jylinä varikolla. Ei kestä tehtävän, ja oven tiivisteet: vesi ei virtaa, mutta melua voidaan kuulla selvästi. Alareunassa keskikonsolin on kaksi mukin pidikkeet. Ylellisyyttä versiot säädetty 4 sarakkeessa ja sähköiset ikkunannostimet. Mutta istuinsuojia - ainoastaan kangasta. Tilavuus takakonttiin sedan on 480 litraa. Selkänoja sohva ei täsmää.

Tekniset tiedot "Lada Grant"

Joka moottori laitetaan tähän koneeseen? Auto on varustettu toinen neljän sylinterin teho yksikköä.

Emäs on 8-venttiilin vapaasti hengittävä moottori. Tällä moottorilla varustetun, "Lada Granta" liftbek sedan. Kokonaisuudessaan se tuottaa 1,6 litraa 87 hevosvoimaa. Vääntömomentti on käytettävissä neljä tuhatta kierrosta ja on 140 Nm. Tämä moottori "Ladas Tuet" (8-venttiili) on pariutuneet viiden nopeus manuaalinen siirto. Niin, hajottaa satoja kesti 12 ja puoli sekuntia. Enintään nopeudella 166 km tunnissa. Ottaa huomioon polttoaineen kulutukseen, se on täysin hyväksyttävää - enintään 7 litraa sataa yhdistetyssä tilassa. Ylellisyyttä leikata "Ladas Avustukset" moottori on 16 venttiilien ajoitus mekanismi. Volyymiin 1,6 litraa moottorin teho on 106 hevosvoimaa. Vääntömomentti on 148 Nm ja on saatavana neljä tuhatta kierrosta minuutissa.

Tästä 16-venttiilinen moottori "Lada Grant" kaksi lähetykset tarjotaan. Joten, pari niistä voi työskennellä viiden nopeus mekaaninen tai robotti, jolla on sama määrä asteita. Ottaa huomioon dynaamiset ominaisuudet "Ladas Tuet", moottori saman tehon tuottaa eri parametreja. Syynä PPC reagointikykyä. Joten, mekaniikka kiihtyvyyden satoihin kestää 10,6 sekuntia. Mutta "robotti" hitaammin. Sen avulla auto kiihtyi satoja tasan 12 sekuntia. Maksiminopeus - 179 kilometriä tunnissa. Ainoa tapa turvallisesti vaikuttaa leviämiseen - kaada neste öljyä moottoriin "Lada Grant". Muuten, tehtaalta moottoriin täytetään "Shell Helix" 5W30 viskositeetti. Määrä öljyä täynnä - 3,5 litraa.

Kuten polttoaineen kulutusta, se on sama molemmilla PPC. Yhdistetyssä tuotannossa aktiivinen komponentti on 6,7 litraa sadalla.

noin automaattivaihteiston

Ennen 2015, linja esillä olevan lähetysten ja automaattinen siirto yhtiöltä Jatco. Se oli klassinen 4-moodimuunnin. Kuitenkin auton mukaansa käytti paljon enemmän polttoainetta. Koska arvosteluja, sata kaupungin - 13-14 litraa bensiiniä.
Ja dynamiikka kone ei ole tyytyväinen. Hajottamaan satojen kesti 13,7 sekuntia. Ottaen huomioon tämän, ja myös alentuneen tuotantokustannukset, "AvtoVAZin" lopetti tuotannon Jatco siirto- ja kytketty kokonaan robotti PPC. Arvioita omistajat sanovat ainoa plus luovuttaminen - ei tarvitse "vetää kahvasta." Mutta koska virtaus ase, ratsastaa Jatco muuttuu kannattamattomaksi.

Sport "Lada Granta"

Moottori on "Grants Sport" on hieman erilainen tekniset ominaisuudet. Siten perusta insinöörejä otti 1,6-litrainen moottori. Kuitenkin, sen varustamisessa useita injektio ja muut nokka-akselit, ne kasvoivat koko kapasiteetti on jopa 118 hevosvoimaa. Vääntömomentti on kasvanut 6 Nm, verrattuna 106-vahva malli. Tämä antoi pientä kasvua kiihtyvyys. Ensimmäiset sata auto poimii yhdeksän ja puoli sekuntia. Maksiminopeus - 197 km tunnissa. Moottorin "Lada Grant Sport" on täydennetty ole vaihtoehtoa käsivaihteisto 5-vaihteinen. Polttoaineen kulutus ajoneuvon - 7,8 litran sekoitetussa tilassa.

Hintoja, laitteet

Auto on saatavilla useissa viimeistelytasot:

• Standardia.
• Norma.
• Sviitti.

Kustannukset perusversio on 330000 ruplaa. Tämä hinta sisältää yhden turvatyyny, ajotietokoneen, taotut 14 tuuman piikki ja äänen pakkauksen. Konepellin alla - 8-venttiilinen moottori ja käsivalintainen vaihteisto. "Norma" saatavilla hintaan 405 000 ruplaa. Tähän hintaan ostaja saa kääntyvät selkänojat, sumuvalot, ABS ja ESP, ohjaustehostin, audiojärjestelmä "Bluetooth" ja USB, sekä 4 kaiuttimet. Ilmastointi on saatavana lisävarusteena ja toinen turvatyyny. Se joutuu maksamaan vielä 25 tuhatta ruplaa. Lisäksi siellä on vaihtoehto "-metallivärillä päättyy" hintaan 6000 ruplaa. Luxury-versio on saatavilla hintaan 480 000 ruplaa. Tämä hinta sisältää kehittyneitä äänieristys paketti, neljä sähkökäyttöiset ikkunat, peilit, ajonestolaite, Istuinlämmitys, ilmastointi, 15 tuuman kevytmetallivanteet, multimedia monimutkainen 7-tuumainen näyttö. Lisävarusteena valmistaja tarjoaa jälkiasentaa autonavigaattori. Tätä varten sinun täytyy maksaa 9700 ruplaa. Mutta kuten sanotaan palautetta, sisäänrakennettu navigointi "Grant" on erittäin huono - se on parempi käyttää tavallista navigaattori.

johtopäätös

Joten, huomasimme, mitä "Lada Granta" ja mitä moottoreissa se on varustettu. Tällä hetkellä auto on halvin linja "AvtoVAZin". Kuitenkin välisellä juoksulla setti (tai pikemminkin niiden arvo) vain valtava. Tämä aiheuttaa myrskyn negatiivisuus Venäjän autoilijat. Kuitenkin kone edelleen myydään eri alueilla Venäjällä, jopa 8-venttiilinen moottori.