Ohjaustehostin (GUR) - tämä on tärkeä ja käytännöllinen mekanismi tahansa autoon

Hydraulinen ohjaustehostin (WTP) - tämä on erittäin merkittävä osa modernia autojen suunnittelussa. Tällä hetkellä lähes kaikki ulkomaiset autot valmistuvat tämän mekanismin. Kyllä on, vaikka kotimaan koneet ovat tällaista laitetta. Ja noin 10-15 vuotta sitten GUR tehtaan WHA pidettiin saavuttamaton ylellisyyttä, ja jopa eräänlainen fiktiota. Nyt ohjaustehostin käytetään laajalti autojen maailmaan, joten tänään artikkeli on hyötyä kaikille, joilla on tällainen laite.

GUR - yksityiskohtaa, joka toimii on vähentää vaivaa, joka asettaa kuljettajalle ohjauspyörän sorvaamiskone. Ne, jotka matkustivat henkilöautoa, teho ja havaittavasti tuntevat eron hallintaan. Kädet eivät kyllästy vakio "pyöritellä" ohjaus. Lisäksi tietyn osan huomattavasti lieventää iskuja lähetetään pyörän ajettaessa yli kuoppaan. Vastaavasti, suspensio ei ole niin paljon kulumista. Myös tärkeä ominaisuus on sen ohjauksen resistanssi tauko pyörän etuakselilla. Yksinkertaisesti sanoen, ohjaustehostimen - yksityiskohta, joka pitää ajoneuvon hallinnan liikkeen suuntaan, jos rengas yhtäkkiä laski. Jos tällaisessa tilanteessa saa auton ilman ohjaustehostinta, se siirtyy heti ojaan, varsinkin jos nopeusmittarin neula pois mittakaavassa "satoja".

GUR järjestelmä sisältää seuraavat useita mekanismeja:

• jakelija, joka ohjaa virtaa onteloihin järjestelmän;
• pumppu, ja ennalta määrätyn paineen ylläpitämiseksi liikkeeseen nestettä;
• työnesteen, joka tarvitaan lähettämään paine pumpusta sylinteriin;
• liitäntäletkut, yhdistämällä kaikki järjestelmän osat;
• elektroninen ohjausyksikkö säätelemällä työ GUR.

Tämä on kaikki komponentit mekanismin. Kun vuorovaikutuksessa toistensa kanssa, he tekevät autosta entistä ketterä ja hallittavissa, ja hyvin matkan - turvallinen ja mukava.

Miten lisätä elinikää hydraulisen ohjaustehostimen?

Kuten tiedätte, jokainen kone tai järjestelmä vaatii säännöllistä diagnoosi ja korjaus. Käyttöikä hydraulisen ohjaustehostimen voi olla useita satoja tuhansia kilometrejä. Tämä on kuitenkin mahdollista vain silloin, kun koko järjestelmä on huollettu ajallaan GUR. Hammastangon tulee aina olla hyvässä kunnossa, valvoa öljymäärä pitäisi toteuttaa noin 3-4 kertaa kuukaudessa. Ja muistathan, että nesteen ohjausjärjestelmään, ohjaus muuttuu ainakin kerran 6 kuukauden välein. Jos seuraavan kerran löydät itsesi tarkkailemalla, että öljyn väri muuttui välittömästi valua ja kaada uusi. Älä anna ajoneuvon toiminnan, jos laite GUR havaittu vuotoja. Ja vielä yksi asia: Tarkista säännöllisesti vetohihnan kireys tasolla ja säädä tarvittaessa.

Joten, olemme tunnistaneet merkityksen hydraulisen vahvistimen nykyaikaisessa autossa, selvittää sen rakenne ja miten se on mahdollista lisätä merkittävästi käyttöikää järjestelmän.