Painelaakeri A-pilarin: kuvaus, ominaisuudet ja korvaaminen

Ajoneuvo koostuu monista osista ja kokoonpanoja. Nykyaikaisen ajoneuvoihin, joissa on etuveto käytetään nuppi jousitustyyppiin MacPherson. Se sisältää vivut sekä poistot telineeseen. Se on täydellinen jousi ja pyörii pyörän. Seistä liikkua normaalisti käytetään rakentamisessa tukilaakerin vastaanotossa. VAZ-2110 on myös varustettu niihin. Mikä on tämä elementti? Katsotaanpa.

ominaisuus

Painelaakerin -pillar on olennainen osa edessä jousen, joka on vastuussa telineen akselin ympäri pyörimisen. Mekanismi käyttää useita kotimaisia autoja etuveto layout. Sijaitsee edessä joustintuet tukea ottaen yläosassa elimistöön. Elementti kiinnittää moottoriin lokasuojaan. Moderni telineeseen tyyppi McPherson käytetty rullalaakereita. Niillä on korkea suorituskyky, monipuolinen ja helppo vaihtaa. Joka koskee tämän laakerin on suora vaikutus tarkkuuteen pyörien kulmia. Siksi on tärkeää pitää se hyvässä kunnossa.

laji

Painelaakeri on etupylvääseen lieriömäisen tyyppi rullat. Kukin niistä on kiinnitetty kohtisuorasti edelliseen. Rullat erotetaan erityinen erotin. Tällainen laite mahdollistaa havaita suuri vaikutus kuormia. Nykyisin käytetään useita erilaisia mekanismeja:

• Edessä joustintuet tukilaakeri, jossa on ulompi tai sisempi rengas. Sen muotoilu ei säädetä kiinnityslaippojen. Sen sijaan on olemassa kiinnitysreikiä. Myös, laakerin rakenne sisärenkaaseen johon kuuluu suojaava tyyny.
• Irrotettavalla rengas. Tällaisessa laakerin ulkorengas on yhdistetty koteloon, ja sisempi on erotettu siitä. Tämä muotoilu edistää korkean pyörivän tarkkuutta.
• Yhden jakajatyyppiä. Tässä tapauksessa ulompi rengas on jaettu yhdessä pisteessä. Tämä lisää jäykkyyttä laakerin, ja suotuisa vaikutus hänen elämäänsä.

vika

Tukilaakerointi päällä - että yksityiskohdat, jotka on uskottu valtava shokki. Kaikki väärinkäytöksiä, joita ei ollut aikaa "selvittää" järkytys lähetetään mekanismi. Tämän seurauksena se alkaa hajota.
Kyllä, tukilaakerin vastaanotto on tietty turvamarginaali. Kuitenkin jatkuvassa käytössä epätasaisella tiellä se joutuu huonoon kuntoon. Niinpä hänen elämänsä on noin sata tuhat kilometriä.

Mikä vaikuttaa resurssi?

Huomaa, että edessä joustintuet tukilaakeri on hyvät suojaukset. Hän on jatkuvasti ulkoisten ärsykkeiden. Tämä pöly, vesi, lika, lämpötilan muutoksia ja muita. Ja kuten tiedätte, teline on likainen paikassa - siivessä on etupyöriin. Älä säästää vielä muovia kaapit. Kuten saastuminen telat päästää tunnusomainen murskaukseen tukilaakerin vastaanotossa. "Kalina" on joko ulkomaan auto, sillä ei ole väliä - kohde korvataan. Mitä nopeammin teet, sitä parempi. Huollettavuus Tämän mekanismin tarkkuus kärsii pyörän kiertokulmat ja liikenneturvallisuutta. Muuten, ensin määritellä, että Crunch on hyvin vaikeaa. Mutta ajan kuluessa, se kiristyy. Jos vika vahvistuisi, ei kannata aikaa vaihtamiseen. Muuten, kuva esitetään strippari jouset. Hänen ansiostaan voi vetää kierrosta pari senttiä, mikä vapauttaa pääsy elementin. Läheisesti myös tarkastaa valtion kumi-tuentapinnat. Hänkin kuluu. Jos kohde on murtunut tai jälkiä öljystä, pehmeä osa elementin haluat korvata. Muuten, se aiheuttaa häiriöitä ABS-järjestelmän ja liiallisesta tärinästä kulmissa, joka on selvästi lähetetään ohjauspyörä. Myös, edessä painelaakerin telineeseen (2110-th VAZ mukaan lukien) vaikuttaa tarkkuuteen kulmien kohdistus. Kun se ei toimi oikein, voit "syödä" kumi. Palauta sellainen rengas ei ole enää mahdollista - vain vaihtaa. Kun laakeri pitää vaihtaa, jotta uudelleen nimeäminen liiallinen kaarevuus ja edessä kärki. Mutta on tapa, jolla paljastaa kulmat valinnaista (sitä käsitellään aikana artikkelissa).

hinta

Kuinka paljon uuden painelaakeri vastaanotossa? Hinta tämä tuote on noin tuhat ruplaa "Prioran" autoja ja puoli tuhatta "Ford Focus" kolmannen sukupolven. Aikaisempien versioiden tuotetta on arvoltaan jopa tuhat. Huomaa, että on vaikea löytää autojen varaosia ei, eikä Venäjän VAZ. Tuote voi ostaa mistä tahansa autojen tallentaa tai markkinat. Alla katsomme kuinka muuttaa kohde itse.

Vaihtaminen tuki laakerit etupylväiden käsillään

Ensin täytyy avata huppu ja löytää cup-pilariin. Sen pitäisi irrota kaksinkertainen pää "22". Jos sinulla on "välike", se on myös välttämätöntä poistaa. Miksi Moninäyttötuen? Kun pyörivä pultti iskunvaimentimen tanko myös rullaa. Sen on oltava hyvin kiinnitettyjä. Joissakin ajoneuvoissa, tämä voidaan tehdä kuusiokoloavaimella (asennettu korttipaikkaan, kuten kuvassa alla). Sisäpäätylappu siepataan tavallinen "viitta". Lisäksi jacking etuosa, poista pyörän ja mennä pohjaan telineen. Nauttia asennuspaikka pyörivän nokka. Mukavuuden purkamisesta prosessi se universaali voiteluaine WD-40. Myös osa sprinkles pultin sauva.
Sammuta pallo kärjestä. Seuraavaksi huolellisesti tyrmätä hänet vasara. On tärkeää, ettei vahingoita elementtiä - käytä puulevy kuin pelti. Nyt salaisuus tavalla. Että vaihdon jälkeen ei ole uudelleen linjauksia, mekanismin ymmärtämiseksi irrottamatta teline nokka. Purkamisen jälkeen kalusteet, vetämällä solmu itse. Irrota jarrupistoke. Älä unohda turvatoimia. Koska yläosa jäteveden paikoillaan alas laitamme kova pysäytin (esim pyörä). Nyt siirrymme yläosaan purkaminen elementin. Kierrä kolme ruuvia ja pura teline ulos. Parempi tehdä se ylhäältä alaspäin.

asennus

Poistaa vanha ja asentaa uusi laakeri, käyttää erityisiä keväällä kynsistä. Puristi kelat halutulle tasolle, ruuvaa lukkomutteri sauva. Varmista, että sillä ei ollut kytketty. On parempi korjata hex tai mutteriavaimella. Sen jälkeen, nosta kansi ja vaihda laakeri. Tärkeä kohta - tarkistaa kunto kumitiivisteiden. Jos värinänvaimentimien kuluneet liikaa, vaihda ne uusiin. Tässä korvausprosessi on suoritettu loppuun. Kokoonpano elementti päinvastaisessa järjestyksessä. Huomaa, että jousi kytkimet poistuvat vasta, kun täydellinen asennus ylä- ja alareunassa telineeseen. Jälkeen 50 km valmistettu toistuvalla vetämällä kiinnikkeitä.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että tällainen tukilaakerin vastaanotto ja miten korvata kohde omin käsin. Ajettaessa pitää silmällä paitsi sen mittarilukema, mutta myös huolellisesti kuunnella järjestelyihin. Jos ne alkavat ratista, jytinä, tai takaiskua, silmämääräisesti ja vaihda vaurioituneet osat. Toivottavasti tämä opas auttaa sinua vaihtaa oman tukilaakerin vastaanotossa.