Pakkasnestettä lämmittimet. Miten yhdistää lämmittimen pakkasnestettä? Sähköinen pakkasnestettä lämmitin

Valitettavasti sääolosuhteet enemmistön Venäjän alueet eivät salli nopean ja mukavan auton käynnistys talvikaudella. Kuitenkin tänään on olemassa monia tapoja, joiden avulla voit tuhota tämän myytin. Yksi näiden laitteiden pakkasnestettä lämmittimiä, jotka kutsutaan myös PreStart. Miksi niin? Koska niitä kuumennetaan pakkasnestettä ennen moottorin käynnistämistä, ja mahdollistaa näin ollen aloittaa ja normaalin toiminnan. Kun pakkasnestettä lämmitetään normaalilämpötilaan, moottori alkaa kissalle tahansa aikaan vuodesta.

edut

Tärkein etu tämän laitteen on se, että työnsä kautta voit käynnistää moottorin lähes missä tahansa pakkasta, ja se on tosiasia. Jos pidämme tätä asiaa tarkemmin, on syytä huomata myös vähentää kuormitusta käynnistysmoottoria ja aggregaatteja yleensä, sillä turha kääntää virta-avain, ja vähensi kulumista. Toinen asia, kun moottori ja kaikki järjestelmät jo lämmennyt - Koneen hankitaan puoli kierrosta. Lisäksi esilämmitin pakkasnestettä positiivinen vaikutus ensimmäisen polttoaineen kulutusta. Ja kiitos on muita toimintoja laitteen käyttöä voidaan lämmittää paitsi moottorin lisäksi myös sisätilojen. Ja lisäksi, voit päästä eroon jään lasit.

laji

On huomattava, että pakkasnestettä lämmittimet riippuen bensiini- tai dieselmoottorin, ne on tarkoitus voi olla erilaiset vaatimukset ja eri toimintaperiaate. Kuitenkin mikä yhdistää ne yhdeksi, joten se on tapa lämmitys. Jotkut työt bensiinimoottoreissa, toiset kuluttavat sähköä. Muuten, toimintaperiaate lähes kaikki samat ja perustuu käyttöön yhteisen lämmityselementtien - elektrospiraley metallia tai posistors (tämä erityinen keraamisten osien, jotka estävät ylittää määritetyn laitteen lämpötila).

Lisäksi meidän pitäisi mainita erilaisia sähkökiukaat pakkasnestettä. Nämä voivat olla laitteita, virtansa virtalähteen (eli laitetta käytettäessä) ja niin kutsuttu "paikallaan", joka on kytketty jännite on 220 volttia.

Mikä on on sähkölämmitin pakkasnestettä?

Tämä laite on lähtölaskenta tyyppi lämmittimiä, jotka ovat rakenteeltaan erityisen lämmityselementtejä (putkilämmittimet), joka nostaa lämpötilan työ pakkasnestettä jäähdytettiin ja kierrättää sen ympäri moottoriajoneuvon järjestelmä.

Kun neste on lämmitetty ennalta määrättyyn paineen, laite kytketään pois päältä, vastaavasti lämmittää ei pakkasnestettä. Joissakin malleissa on myös varustettu valmiiksi operatiivinen lämmittimet erityisiä lämmittimet ovat joko laitteita akun lataamiseen. Tällaiset välineet ovat useimmiten riippuvaisia verkkojännite on 220 volttia, koska niitä ei ole liitetty mihinkään muuhun energian lähde. Niinpä käyttää samanlaista moottoria pakkasnestettä lämmitin on järkevä vain autotallissa tai parkkipaikalla, jossa on pääsy näihin energialähteisiin.

Miksi se on edullista käyttää 220-voltin laite?

Puhutaanpa eduista. Ensimmäinen syy, jota varten tietoja hankitaan pakkasnestettä lämmittimiä (eli ne, jotka työskentelevät 220 V), on niiden alhainen hinta ja luotettavuus. Mutta mikä tärkeintä, sen vuoksi, mitä autoilijat arvostavat tämä laite on sen yksinkertaisuus ja asennuksen helppous. Asenna se ja kytke järjestelmään on paljon yksinkertaisempi kuin vastaava laite, joka toimii laivalla olevasta verkosto auton. Lisäksi tällainen laite lämmetä alueelle ja lataa akkua, kun aluksella lämmittimen vain purkaa hänelle TAN.

Jos auto on varustettu laitteella, kuten pakkasnestettä lämmitin (2110 - mukana), se on aina lämmitetyssä, et tuhlaa aikaa ja hermoja, että lämpöä moottorin sydäntalvella. Muutaman minuutin käytön lämmittimen, sinun ei ole vain moottorin ollessa lämmin, mutta lämmin sisustus. Ja koska jokainen meistä tietää hyvin, kuinka istua kylmässä autossa jäähtynyt. -20 astetta kylmää vilunväristykset asti luun, ja tuskin työ uuni hitaasti alkaa syöttää lämmintä ilmaa. Tämän lisäksi - jäinen lasi, jota on lähes mahdotonta päästä eroon jään ... Yleensä kuva ei ole kovin hyvä, varsinkin omistajat VAZ, jossa köyhien paitsi "obesshumka", mutta myös liesi. Kun lämmitin voit aina istua lämpimässä paikassa, eivätkä kärsi, repäisemällä ulkopuolella lasin paloja jäinen jää.

Laitteisiin, jotka toimivat ajoneuvoissa verkko

Mutta niille, jotka haluavat matkustaa usein, nämä kiinteistä laitteista, tuo ei vain hyötyä, koska ne, jotka työskentelevät ajoneuvoissa verkon. Samaa mieltä, eivät ole aina tiellä aika löytää pysyvä lähde 220V. Joten jos olet rakastaja pitkien matkojen tai vain henkilöä, joka harjoittaa yksityistä kuorma omalla autolla, niin tämä laite on korvaamaton sinulle. Kuitenkin samalla se on tietoinen siitä, että tällaiset lämmittimet Jäätymisenestoaine "syö" paljon energiaa akusta, joten tulevaisuus - asentaa tehokkaampi auton akku. Esimerkiksi, sen sijaan, että 65-amp laite voidaan rakentaa 75 A / h ja niin edelleen. Mutta tärkeintä tässä tapauksessa - arvata kokoa, koska tehokkaampi akku, sitä suurempi on sen koosta. Kun kyseessä on laaja-vetoisuus kuorma, tilanne on yksinkertaisempi - heillä on kaksi valtavaa akun 12 volttia jokaisen, joka on tarpeeksi virtaa valmiiksi tehokkain lämmitin.

On myös syytä huomata, että on olemassa termospullo-tyypin malleja. Tällaiset laitteet voivat säästää työvoimaa pakkasnestettä lämpötila enintään kaksi päivää ilman ylimääräisiä energiaa.

Miten pakkasnestettä lämmittimet fanfaari?

Toimintaperiaate tämä työkalu on hyvin yksinkertainen. Esilämmittimen palaneen polttoaineen (diesel- tai bensiinin), joka on otettu ajoneuvon sähköverkosta, ja siten lämmittää moottorin jäähdytysnestettä. Pakkasnestettä pumpataan siis suuri ympyrä ja kulkee polttomoottori ja säännöllisesti lämmityspatterin. Viimeksi mainittu puolestaan lämmittää ilman, lämmin virta, joka on suunnattu matkustamoon. Toisin sanoen, lämmin energia on suunnattu paitsi jäähdytysjärjestelmään, vaan myös auton sisällä. Tapauksessa sähkölaitteiden lämmittää, samalla kun suurin osa energiasta on peräisin akun tai DC lähde 220 volttia, yksinkertaisia sanoja - kiinteä poistoaukko, joka on saatavilla lähes kaikissa autotallissa.

Kuinka nopeasti tämä prosessi?

Monet autoilijat ihmettelevät: "Kuinka kauan vetää koko prosessin lämmitykseen?" Mallista riippuen lämmittimen pistokkeet ja lämpötila ympäristöolosuhteet, lämmittämiseen jäähdytysnesteen yhdessä Salon määrä on käyttää 5-15 minuutin ajan. Tässä tapauksessa, maksimimäärä voi kuluttaa tätä tuotetta on 400-500 ml polttoainetta tunnissa. Sähkökiukaat pakkasnestettä yhdistetty ajoneuvon akkuun, kuluttavat jopa 35 wattia virtaa samana ajanjaksona.

toiminnallisuus

Nyt monet laitteet on varustettu GSM-valvontajärjestelmä, yksittäiset mallit hyväksy komentoja älypuhelimilla, mikä on iso plussa hyväksi kätevästi käyttää tätä laitetta. Lisäksi esilämmitin voidaan toimittaa minitaymerom joka mahdollistaa asettaa tietyn lämmitysaika järjestelmän milloin tahansa kauko-ohjain.

valmistajat

Suosituin lämmittimet pakkasnestettä ovat Webasto ja Eberspacher järjestelmiä, joita tällä hetkellä asennettu lähes kaikkia nykyisiä malleja raskaiden kuorma (niin sanottu "Euroopan Seitsemän" - "Scania", "Volvo", "mies", "DAP", ja niin edelleen). Toinen syytä huomata laitteiden kotimaisen tuotannon "johtaja" ja ulkomaisten DEFA Kim Hotstart, joka voidaan asentaa myös henkilöautojen ja maastoautojen.

Jos asennus lämmittimen pakkasnestettä?

Tämä laite on asennettu moottoritilaan. Missä tarkalleen se sijaitsee konepellin alle, vain ei voi nimetä, koska kaikki autot pakkasnestettä lämmittimen yhteydessä tulee eri tavoin ja eri paikoissa. Usein useimpiin uusiin autoihin jo erityinen markkinarako tälle laitteelle.

Miten yhdistää lämmittimen pakkasnestettä?

On syytä huomata heti, että joissakin malleissa aloittamista esilämmittimet asennuksen vaiheet saattavat olla hieman erilaisia kuin me kuvata ohjeita. Siksi asentaa tämän järjestelmän on kulunut niin pian kuin mahdollista, kiinnittää huomiota mukana tulleita ohjeita valmistajan kullekin tämän tyyppiseen laitteeseen.

Onnistuneesti asentaa lämmittimen tarvitset noin 1,5 tuntia vapaa-aikaa ja muutaman litran uuden pakkasnestettä, kuten vanha, meidän tulee olla varma yhdistää.

Joten, miten asentaa lämmittimen pakkasnestettä? Ensin täytyy ottaa auton tähystysaukko ja viemäri, kuten olemme edellä mainittiin, vanhan pakkasnestettä. Sen jälkeen, kun jäähdytysnesteen järjestelmässä jää, voit turvallisesti siirtyä asennuksen esilämmittimen. On tarpeen huuhtele kanavat järjestelmän. Tämä voidaan tehdä käyttäen tavanomaista kuumaa vettä.

Nyt meidän täytyy varmistaa, että sinulla on auto venttiili laske jäähdytysneste. Jos se ei ole, sinun täytyy katsoa moottoritilaan teknologisia korkki, joka sijaitsee itse moottorista - nimittäin estää. Me tarvitsemme sitä ruuvaa irti suutin. Jälkimmäinen tulee sen halkaisija letku, ja toinen puoli on lanka, joka oli helppo asentaa.

Nyt meidän täytyy ottaa liittimen ja aseta se reikään muodostunut moottori. On kuitenkin mahdollista, että siellä voi povypadali tyynyjä. Tämän välttämiseksi käytön aikana, käyttää lämpöä kestävästä silikonitiiviste. Jos autossa on jo erityinen tyhjennyshana, sinun täytyy irrota sitä ja edelleen tehdä kaikki nämä vaiheet samalla tavalla.

Asenna esilämmittimen ja huolellisesti kiinnitä se paikoilleen. Tämän vuoksi on tarpeen kytkeä syöttölaite pisteeseen aidan yhteen. Aivan sama yhteys on valmistettu letkun avulla ja kiinnitetään puristimilla.

Seuraavassa vaiheessa meidän on liittää laitteeseen moottoriin. Liittämällä sen olevan niin, että poistuminen on rakennettu paikallaan letkun repeämä. Lisäksi on mahdollista käyttää yksi alkuun olevia polttomoottorin. Kytke sitten tee ja kiinnitetään tiiviste. Lisäksi voit soveltaa samoja kiinnikkeet. Letku että sinut laskettiin tee lämmittimen ei saisi olla mutkia, se on luonut eniten ytimekkäästi. Muista, että halkeamia, jotka johtavat huonoon lämmön syöttöä voi tapahtua, kun on taitoksia putkeen. Seuraavaksi sinun täytyy varmistaa letkun kytketyn laitteen, ja toinen puoli perustaa polttomoottori.

toimintakokeissa

Nyt on välttämätöntä täyttää uuden jäähdytysjärjestelmä pakkasnestettä ja käytä moottoria. Jätä se käynnissä noin 10 minuuttia (vaikka teokset tyhjäkäynnillä). Tämä on tarpeen, jotta voidaan varmistaa hyvä nesteen kiertoa. Sammuta moottori ja kytke lämmittimen verkkoon. Varmista, että se toimii, kosketa kätensä ylös. Jos tunnet lämpöä, niin olet tehnyt kaiken oikein. Tässä vaiheessa kysymys siitä, miten asettaa pakkasnestettä lämmittimen, voidaan pitää kiinni. Muuten, palvelun tällaisten työpaikkojen vaatia jopa $ 500, joten 1,5 tuntia säästimme melko suuri summa.

Mikä on hinta moottorin pakkasnestettä lämmitin?

Kustannukset hehkutulppia järjestelmän vaihtelee 700-1100 dollaria, riippuen ja brändin valmistajan. Pääsääntöisesti kotimainen yksikkö halvin markkinoilla ja vähintään yhtä luotettava kuin tuonti.