Pienoislinja merkkejä ja malleja Venäjän ja Neuvostoliiton minibussit

Kaikki suuret automerkki on useita tuotelinjojen. Yksi niistä on pakettiautoja. Kaikki merkin tai mallin tässä sarjassa on eri kapasiteetin määrä paikkoja, pituuden rungon ja sovelluksen tyypistä, mutta kaikki yhdistää yksi asia - se on pieniä busseja, ajoneuvojen kuljettamiseen ihmisiä.

Merkki ja malli

Leimat kirjoitettu ole sattuma - esimerkiksi viemään, tuotemerkin Toyota. Toyota Hiace nähnyt kaiken. Mutta yksi tuotemerkki on useita tyyppejä.

Samaan aikaan itse brändi on muutamia merkkejä, jotka ovat merkityksellisiä sen linjan minivans.

Kuvat yllä Japanin ajoneuvon. Jos puhumme Länsi pienoislinja tuotemerkit, hinnat lisätään usein Saksan markkinahintojen ja hinnat vaiheessa täällä. Jos omistaja itse voi ohittaa auton - ei hinta se on paljon alhaisempi kuin hinta Venäjällä. Tämä edellyttää kustannuksia, mutta summa omakustannushintaan + Bus seistä. Tämä tietenkään ole uusi, vaan toisen käden, mutta siellä käytössä - Länsi teillä.

Neuvostoliiton (Venäjän) minibussit

Neuvostoliiton autonvalmistajat pikkubussit sinänsä eivät harjoita. VAZ, GAZ ja muut valmistajat voivat tuottaa vain autoja tai kuorma-autoja. Oli vain yksi kasvi, tai pikemminkin, ei edes tehdas - tehdas, joka luo rungon alustassa gazovskih. Sen autot ovat nähneet kaiken. Joku meni tekemään tätä, joku koulussa, joka aikoinaan toimi. Uskon, että yksi sana "tehdas" on jo antanut sysäyksen muistelmat. Heittää sana "auto", vähennä yhteen ensimmäinen kirjain ... ja saada nimi tehdas, joka valmistetaan yksinomaan minibusseja. Kaikki merkin tai mallin (varsinkin aikaisin) tehtaan oli logo huppu Latvian ja myöhemmin RAF - Riika autotehdas.

Mikä on mielenkiintoisin, Riiassa ei ollut yksi ruumis, mutta kaikki Neuvostoliiton massatuotantoon toimivia alueella nyt suvereenin valtion.

Tehdas on toiminut jo vuosia ja, lukuun ottamatta tavanomaisia reittejä, tuottanut monia erikoismalleja.

Osa tuotannosta viedään Unkariin, Tsekkiin, Bulgariassa, mutta lähes kaikki taksit Neuvostoliiton ajat olivat Rafik ja näin ollen tuolloin meni ulos portista johonkin työpajoista tehtaan. Useimpien komponenttien eri malleja kaasun, auto oli hyvä hallittavuus, huollettavuus ja muut luonnostaan Volga, mahdollisesti vasta korkit pyörien Volga GAZ 21. Ei ole tyynyjä. Näin ollen, muiden ominaisuuksien joukossa periytyvät kaasumainen polttoaine voidaan kutsua turpoamista, joka luonnehtii kaikki RAFovskie pienoisbussit. Kaikki merkit kasvaneen polttoaineen kulutusta, mutta joitakin erityisiä suunnittelu RAFovskie kuluttavat huomattavasti enemmän kuin heidän kollegansa. Jos kuitenkin muistaa, että kaikki koneet tämän luokan listattiin tasapainoon valtionyhtiöiden, niin tämä puute ei voi kutsua merkittäviä.

Nykyisin Rafiki onnistuneesti korvattu Gazelle, Sobol, ja muita ulkomaisia merkkejä. Gazelle perin kehitetty pieni kuorma-auto, mutta kehitys on ollut niin menestyksekäs, että kun tavanomainen lentolaittetta meni muita muutoksia, joilla on tavallinen gaselleja täytteenä, mutta toinen elin. Yksi näistä ratkaisuista on tullut moderni linja, minibusseja.

Nykyinen tilanne

Uusien pakettiautojen Venäjällä ovat yhtä suosittuja kuin hänen aikanaan Rafiki. Monet harjoittajat käyttävät vain ulkomaisia ratkaisuja, mutta Gazelle, ja erityisesti kehittäminen korkeissa, on myös käytetty onnistuneesti. Muuten, jos ennen vanhaan, taksi, mutta kuten tavallista, käytetään enää busseja tai muu julkinen liikenne, niin nykyiset tilastot Venäjällä on kaupunkeja, joissa on yli 80% matkustajaliikenteen liikenne on pikkubussit.

Kaikki merkit, hinnat

Uudet mallit vielä suosiota esimerkiksi Moskovassa, hinta "Mercedes" -mikroavtobus olla 2 miljoonaa euroa, jos on halua ja mahdollisuus -. Linja voidaan toteuttaa muissa alueellisissa kaupungeissa, ja sitten palata Moskovaan (jos se on tarpeen ). Joten hinta voi olla halvempi. Hinta WV, myös Moskovassa, voi alkaa 4000000 Samalla Venäjän autoja -. Standardi gaselleja maksaa tietenkin halvempaa.

GAZ, kuten muutkin valmistajat, haluavat ostaa se on hänen tuotantonsa, vahvistetaan siis alhaiset hinnat heidän pakettiautoja. Kaikki merkit, hinnat ja mahdollisuudet löytyvät seuraavasta taulukosta.

Tietenkään tämä ei ole kaikki mallit, mutta puhumme monikäyttöautoissa (hinnat, uudet mallit).

johtopäätös

Mieti lyhyessä artikkelissa kaikki automerkit ei ole mahdollista. Mutta olemme kuvanneet Neuvostoliiton ja Venäjän silloisen tuotemerkkejä tuottavat minivans. Kaikki merkit katsotaan mitään - jos malli on onnistunut, se vain toimi ylös, muokata, ja tee uusi auto. Mutta ehkä se on oikein. Keksiä pyörää uudelleen ... tylsää.