AutotAutojen

Ravistelijassa diagnosoimiseksi ajoneuvon jousituksen: yleiskatsaus, ominaisuudet ja toimintaperiaate

Eri vikojen ajoneuvon ripustusjärjestelmä voi johtaa epämiellyttäviä seurauksia. Auton voi mennä luistavat kaarteissa ja siten aiheuttaa vakavan onnettomuuden. On ymmärrettävä, että epäonnistuminen suspensiossa ei tapahdu välittömästi. jousituskomponentteina kuluvat käytön aikana ja milloin tahansa, antaa auton omistaja tietää itse. Aikaisempaan testiin riipuksia tehty käsin. Mutta tänään, nykyaikaista tekniikkaa. Nyt käyttää ravistelijassa diagnosoimiseksi suspension. Tällainen järjestelmä pystyy tarkasti tarkistaa kunto alustan.

Mikä se on?

Siten, värähtely taulukko, joka suoritetaan testi alusta autojen - tämä on erityinen keinuvat ympäristön. Se on varustettu suuri määrä antureita ja kytketty tietokoneeseen, jossa on erityinen ohjelmisto.

Laitteisto-ohjelmisto vastaanottaa tietoja antureista, ja sitten laskee poikkeamat, jotka on tallennettu, kun ajoneuvo on kääntyvä. Vertaa sitten tiedot ja luvut standardin. Jokaista merkki ja malli auton on omat standardinsa, joten on tärkeää, että käyttäjä on tehty kunnolla ennen testin alkua asetukset. Diagnoosi ajoneuvon jousituksen ravistimella - loistava tilaisuus oppia tarkkaa tietoa rungon ja sen käyttökelpoisuuteen. Mutta menetelmä on yksi haittapuoli - diagnosoitu tällä tavalla voi vain moderni autoissa on sähköisiä valvontajärjestelmiä. Classic-automallien saatavilla ravistin.

Miten testi?

Prosessi tietokone diagnostiikka - tämä on varsin monimutkainen toimenpide.

Sen jälkeen, kun auto soittaa -levyravistelijassa diagnosoimiseksi jousitus alkaa heilua. Siten järjestelmä luo olosuhteet, jotka ovat mahdollisimman tarkasti lähelle todellisissa ajo teillä. Jalusta värähtelee välillä 0-25 Hz, ja taajuus nousee asteittain. Tämän prosessin aikana, dynaaminen anturit mittaavat jatkuvasti painon kunkin pyörien, ja kaikkein minimaalinen verrattuna standardin arvo. Vähemmän dynaaminen tai staattinen paino, raportoi hyvässä kunnossa suspension ja alustan. Myös testin aikana tarkastuksen erikseen etu- ja takajousitus.

Miten foorumi?

Päätehtävänä Tämän laitteiston ja ohjelmiston -, jolloin muodostuu haluttu värähtelytaajuus. Juuri nämä värähtelyt kokenut autoa ajaessa. Nämä värähtelyt johtua hydraulinen tai sähködynaamisia täryttimet, jotka voidaan varustaa ravistelijassa diagnosoimiseksi suspension. auton pyörän, joka on asennettu alustalle ja on vapaalla, pyöritetään akseleita seistä alustalla aikaan näiden tapahtumien. Tämä luo paitsi värähtelyt tietyllä taajuudella, mutta myös simuloi korin liikkeen.

Lisäksi tärinä ja simuloitu sivusuunnassa telojen. Joten voit tarkistaa pyörän laakerit, kuulalaakereita. Se työskentelee diagnoosi keskeyttämisestä auton ravistimella. Palvelun hinta on välillä 1000 r. Se on edullinen, ja sen seurauksena, että omistaja saa tietää kaikista vioista runkoon.

Mistä tiedät, että se on aika diagnoosi?

Niin, se tulee tehdä, jos auto menee pitkälle matkalle, esimerkiksi mereen. Asiantuntijat suosittelevat tarkkailun alustan aikana vaihtuessa. Pakollinen diagnoosi, jos oli kolhuja ja naarmuja prosessissa liikkeen, samoin kuin jos auto oli yhtäkkiä syöttää tullessaan kierrosta. Erityisesti tarve tehdä tällaisia testejä, jotka jatkuvasti matkustaa huonot tiet.

Onhan kuoppia, kuoppia ja kuoppia teillä ei edistä pitkiä tuntia työtä, jopa kaikkein luotettavin tapa. Lisäksi, että tällainen menettely on edullinen. Ravistin diagnosoimiseksi suspension Moskovassa maksaa autoilija 740 s.

Oireita ongelmia suspension

Joskus käy niin, että alusta tuottaa ongelmia kerralla. Se, että sinun täytyy pysähtyä ravistin, voi ilmoittaa seuraavia oireita:

  • Huollettavuus suspensio on syytä harkita, jos yhtäkkiä oli kolhuja äkillinen vaihteessa pyörän oikealle tai vasemmalle. Joskus se voi olla ominaisuus hum kun nämä toimet. Nämä äänet ajettaessa epätasaisella tiellä tai soittamalla tietyn nopeuden.
  • Jarrutettaessa auto saapuu, se toimii epänormaalisti, mutta pinta on täysin kuiva ja sileä. Toinen vika suspensiossa mainitun suuri välys tai vapaalla ohjauspyörän. Tässä tapauksessa, pyörän reaktio toiminta on poissa.

Käy ravistin diagnosointiin suspension (St. Petersburg, tai mikä tahansa muu kaupunki) tulisi olla, jos ABS: n läsnäolo on aktivoitu varhain ajettaessa kuoppaisella ja epätasainen. Jos laitos ajon suora tai kaarreajossa vakavasti horjua, tämä on myös huono merkki.

Toinen vika suspensioon ja tarvetta tiedottaa diagnoosin renkaita, mikä kuluminen on epätasaista. Kuinka paljon auton jousitus diagnostiikka ravistimella? Hinta tämä palvelu on alhainen, jopa suurissa kaupungeissa kuten Moskovassa ja Pietarissa. Testaus maksaa välillä 700-1000 s. Tämä menettely on täysin hintansa arvoinen. Viallinen alustan suuresti riskiä onnettomuuksia.

Mitkä ovat elementtejä suspension testattiin diagnoosin?

Ravistelijassa diagnosoimiseksi suspensio toiminnan aikana tekee pääpaino seuraavat kohdat. Se holkit, Vaimennustuki, jouset ja vivut, jarrujen ja tyynyt, ohjauksen vihjeitä, pallo nivelet ja laakerit. Se on näiden solmujen toiminnassa ajoneuvon aikana pääasiallinen kuormitus. Laitteisto- ja ohjelmisto prosessi ei ainoastaan luo tärinää ja simuloi liikettä - luotu ja puoli telojen toiminnan testaamiseksi kuulalaakereita ja laakerit. Vierailevat ravistimessa diagnosoimiseksi suspension Moskovassa on mahdotonta tunnistaa vian, joka ei kuulu vaunun alustalle. Järjestelmä tällaisissa tapauksissa ei pysty tunnistamaan syyt kuitenkin antaa ilmoituksen tulevista korjauksista.

Tarkkuutta lukemien

Jotkut auton omistajat diagnoosin jälkeen jäävät tyytymätön palveluun. Tällainen menetelmä on hylännyt Jotkut toimijat, automekaanikkoja. Se tosiasia, että monet tekijät vaikuttavat testitulokseen.

Jos niitä ei ole otettu huomioon, niin on olemassa vaara, että kyseenalainen tuloksen. Yksi näistä tekijöistä - väärin valittu vaihde. Usein tulokset ovat epäluotettavia johtuen korkeasta rengaspaineet. Ja yleisin syy - inhimillisen virheen asennuksen aikana. Siksi diagnoosi suspension ravistimella (Pietari ei ole poikkeus) pitäisi suorittaa erikoistunut palvelu, jossa kokeneet asiantuntijat. He tietävät ja ottaa huomioon kaikki tekijät, jotka voivat vääristää tuloksia. Osoite Pietarissa: North Avenue, 7, asemat "kaava".

Ostaa ravistin?

Varten henkilöautoja testataan tällä tavoin ei ole yli 2 kertaa vuodessa. Huomaa, että vuoksi se ei kannata ostaa ravistelijassa diagnoosia varten suspension. yksikköhinta - 5000 dollaria. Tällaisia järjestelmiä ostetaan vain työpaja ja palvelukeskuksiin. Moderni markkinat on valtava määrä erilaisia malleja. Mutta ennen ostamista sellainen diagnostinen järjestelmä, on tarpeen huolellisesti valita sitä. Jotkin järjestelmät on suunniteltu vain tiettyjä automerkkejä, ja se sisältää tietoa vain tietyissä malleissa. Muut - täysin universaali. Vaikka otetaan huomioon hinta, on välttämätöntä saada studioon ravistimessa diagnoosia jousitus. Hinta 5-10 tuhatta dollaria maksaa pois ajan mittaan, ja palveluliiketoiminta tuo paljon uusia asiakkaita.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.