Rengaspaine anturi ja sen soveltaminen

Rengaspaine on tärkeä rooli parannettaessa auton ajo, säästää polttoainetta, pidentää renkaan ja sen seurauksena merkittävästi parantaa turvallisuutta ajon. Tarkista käytännössä mahdottomaksi ilman erityistä laitetta. Mutta ero on vain 0,3 bar voi olla kriittinen, ja reaktio heikentää ajoneuvon jarrutuksen tai suunnan muutos. Lisäksi vaarallista voi olla niin alhainen paine, ja korkea. Poikkeama perustettu normi voisi johtaa vakavaa seurausta. Esimerkiksi, ylimääräinen saattaa aiheuttaa väylän räjähdys aivan prosessin liikkeen. Yksi johtopäätös: vaatii jatkuvaa valvontaa paineen auton renkaan.

Ohjaamaan perinteisesti käytetty painemittari, jotka eivät aina ole kovin tarkat lukemat. Lähes jokaisella kuljettajalla on laite hansikaslokeroon, mutta harvat heistä käyttää säännöllisesti sitä. Mittauksen menettelytapa itsessään ei ole ilo, ja useimmat kuljettajat sivuuttaa tätä tapahtumaa. Tällä hetkellä rengaspaineiden valvontajärjestelmä käyttää erityistä. Ne tulevat ruutuun vain kalliita autoja. Voit kuitenkin hankkia ja asentaa järjestelmän itse auton. Etuja käyttämällä näitä laitteita on melko selvä. Monissa tapauksissa ne voivat tulla takaajana turvallisuuden ja pelastaa jonkun.

Rakenne automaattinen valvontajärjestelmä on erillinen ilmaisin merkintöjen ja informaatioyksikkö. Tiedonsiirron ohjausmoduulin suoritetaan radioteitse. Rengaspaine anturi on asennettu kuhunkin pyörään, ja ohjausyksikön , jossa on näyttö, joka on asennettu auton. Näytössä näyttää tietoja tilasta parametrit erikseen kunkin pyörän. Mikäli nykyinen näyttö yhdessä renkaiden ennalta määrätyn välin tapahtuu hälytykset. Pyynnöstä kuljettaja, se voi olla ääntä, valoa tai monimutkaisia. Jos renkaan paine anturi antaa ulos nykyinen arvo ennalta määrätyllä alueella - järjestelmä toimii passiiviseen tilaan. Voimassa parametrien arvot kuljettajan asettaa itsenäisesti mallista riippuen auton ja renkaat.

Riippuen instrumentin lukeman mittaamiseksi aikaväli asetetaan alueelle 5-7 sekuntia. Päivittää tietoja ruudulla tuotetaan joko ennalta määrätty ajanjakso tai kun nykyinen paine 0,05-0,07 bar viimeisestä.

Paino moderni anturit ulkokäyttöön enintään 10 grammaa ja enintään 35 grammaa - sisäiseen. Jokainen rengas paineanturi on itsenäinen akku, tarkoitettu jatkuvaan käyttöön jopa viisi - seitsemän vuoden valmistajasta riippuen.

valvontajärjestelmät paranevat jatkuvasti. Tällä hetkellä käytettävissä olevat laitteet seurata ei ainoastaan ilmanpaine pyörän sisäpuolelle, mutta myös sen lämpötila. Toimintaperiaate uusien vastaavia järjestelmiä. Rengaspaine anturi on muodostettu hybridi suoritusmuodossa, ja mahdollistaa mittaamiseksi paineen ja lämpötilan parametrit. Paljon yksinkertaisempaa menettelyä järjestelmän asentamisesta ajoneuvoon. Anturit asennetaan nopeasti eivätkä vaadi erityisiä taitoja, on asennettu sisäinen asema asennuksen aikana renkaat, ja ulkoinen - haava nännin sijasta korkki.

On muistettava, että rengaspaineen valvontajärjestelmä, ajoneuvoon asennetun, on apuväline, eikä millään tavalla voi korvata ihmisille. Joka tapauksessa kuljettaja turvallisuussyistä olisi tarkistettava säännöllisesti kaiken itse, ja kun läsnä järjestelmän ajoneuvoon lisäksi valvoa ja sen suorituskykyä.