Suoja takaisin motokurtku: mitä valita?

Motokurtka - pääosa laitteen tahansa ratsastaja, ja vaikka huomiota yksityiskohtiin ei myöskään pidä unohtaa alkeellisinta. Ehkä voimme sopia, että muutama vuosikymmen sitten pyöräilijät revitty teiden lakeuksilla raskas "chopper", ja he eivät tarvitse mitään, paitsi nahka musta nahkatakkeja. Mutta meidän aikanamme ei enää tieliikenteen ja nopeus kasvoi merkittävästi, kun taas samaan aikaan kasvaa varustetaso.

Huolimatta siitä, että suoja takaisin motokurtku vaikuttivat melko äskettäin, sekä rinta- ja luistavat levyt, se on nyt kiinteä osa laitetta sportbike omistajalle.

tapaaminen

Suojaa takaisin ja rinnassa jollaisia samanlainen panssarin. Muuten, se ei vain käytetä moottoripyöräilijät, mutta myös urheilijat kuten lumilautailijoille, hiihtäjille ja jopa pyöräilijät. Torjunta suojaa vammoja onnettomuudessa ja antaa tunteen rauhallinen ajettaessa: se antaa kuljettajalle mahdollisuuden selviytyä paljon pelkoa liittyy ratsastus. Korkea etuja aloittelijoille ja ei vain koska se säästää useita vammoja, mutta myös siksi, että psykologinen, koska monet vivahteet ajo voidaan oppia vain nopeudesta.

Kuka muu on hyötyä suojaa takaisin? Vuonna motokurtku krossbaykov rakastaja pitäisi olla tarpeen. Motocross et voi vain lisätä fyysistä suorituskykyä (onhan hallita moottoripyörä maastossa ei ole sama, joka sulautui sporttipyörän leikellä sopii asfaltti), mutta todella oppia lentämään kirjaimellisesti ja kuvio-aistit. Ja koska lasku urheilussa - on yksinkertainen riitä, saat hyvän "ekvipom" ei heti.

selkäsuoja

Vuonna motokurtku nykyaikainen näyte voi lisätä erityinen pala. Polyuretaani kuori, joka on otettu käyttöön vaahtoa tiivisteiden selässä että lähes joista yksikään ei ole suojattu. Tämä niin sanottu rakennettu selkäsuoja. Vuonna motokurtku IXS voi lisätä suojaa hyvin kohtuulliseen hintaan useimpien ratsastajaa, alkaen kaksi tuhatta ruplaa.

On toisenlainen - tämä on erillinen suoja takaisin. Vuonna motokurtku sitä ei rakenneta, jotka voidaan nähdä otsikko. Se on nauha ja on kulunut yli takki.

vuonna gladiaattorien

On enemmän "heavy" panssarin kaikille moottoripyöräilijöille, mutta erityisesti tietenkin motocross. Kyse ns kuoret ja kilpikonnia. Tämäntyyppiset suojaimet paitsi takaisin, mutta myös rinnassa, olkapäät ja kyynärpäät (kun kyseessä on "kilpikonna"). Niiden välinen ero ei ehkä ole kirkas ensi silmäyksellä, mutta todellisuudessa kaikki on yksinkertainen. "Selkäkilven" - monoliittinen suojaa selälle. Vuonna motokurtku tietenkään ei ole rakennettu, se pannaan sen päälle, sekä erillinen suojaa. "Selkäkilven" suojaa takaisin, vyötärö ja rinta.

"Turtle" on enemmän kuin komposiittipanssarilevy. Se myös suojaa takana ja rinnassa, ja lisäksi on levy turvallisuuden varmistamiseksi hartiat ja kyynärpäät (kun kyseessä on "kuori" ne on ostettava erikseen). "Turtle" - ei ole täydellinen järjestelmä, mutta on paljon hihnat ja soljet, jonka avulla voit muuttaa sitä niin, että se sopii kehon oli kaikkein tiheä ja tärkeintä.

Mitä valita?

Joten, jos päätät, että koko suoja, kuten "kuori" tai "Turtle", sinua mihinkään ja vain polyuretaani takaisin, ensimmäinen kysymys on täysin mahdollista tehdä siellä, mitä sen pitäisi olla: Yksittäiset tai ?

Kumpikin heistä, ehkä lähellä toisiaan, koska "kuori" ja "kilpikonna", mutta on olemassa vivahteita, ja on mahdotonta sanoa varmasti, mikä on parempi. Jokainen moottoripyöräilijä pitäisi valita sopiva vaihtoehto perustuu heidän mieltymyksensä.

Niin, ja yksityinen, ja puolustus on rakennettu useita etuja ja haittoja sekä yhtäläisyyksiä. Ensimmäinen, molemmissa tapauksissa on paljon hikoilu takaisin. näennäisesti rakennettu suoja olisi vailla tämän puutteen, mutta tosiasiassa polyuretaanivaahdon levy, joka lämmitetään auringon ja ei menetä ilmaa, kerää lauhde on vähintään erillinen kiinteä. Toiseksi, kun se tulee kuljettaa niitä käsissään, se saattaa myös tuntua helpommalta rakennettu suojaa selälle. Vuonna motokurtku voi esimerkiksi laittaa vain yhdellä kädellä ja jätä se roikkuu olallaan. Kuitenkin sama voidaan tehdä erillisellä suoja.

Tärkeimmät erot

Ehkä voimme aloittaa hintaan. Asennuslevy vaikkakin hieman, mutta halvempi. Ja sen etuna on, että se ei ole välttämätöntä käyttää, ja siksi laittaa / ottaa pois ylimääräinen osa laitteita. Tarvittaessa voit ottaa vielä ja reppu, joka on erittäin vaikeaa, jos sinulla on erillinen selkäsuoja. Vuonna motokurtku Alpinestars, IXS tai muu yritys voi helposti lisätä, että ylimääräistä yksityiskohtia ilman mitään haittaa etsiä.

Irrotettava suoja levynä hihnoilla aina lepää tiukemmin, että tärkeintä. Loppujen lopuksi jotkut järkeä, jos oikeaan aikaan, on iskuhetkellä tai liukuvat asfaltilla, levy siirtyisivät tai jopa lentää? Lisäksi pääsääntöisesti erillinen suoja-ala on yli rakennettu, se kaappaa hyvin vyötärölle.

Sää ja muutos vaihde

Kysymys turvallisuutta pidetään, on nyt esityslistalla on toinen - noin käytännöllisyys. Se ei ole yllätys on se, että jokainen, joka ratsastaa pyörä ei ole ensimmäinen vuosi, on olemassa useita eri laitteita. Joskus tämä johtuu yksinkertaisesti ajan kulumisen: ihminen on parempi kuin tutkimalla niiden tarpeet ja vähitellen rakentaa uuden "ekvip". Ja kun herää kysymys, mitä olisi suojaa takaisin?

Vuonna motokurtku lähes mitä tahansa Näytejoukolla se ei ole ongelma, mutta jos muutama takit, tulee hyvin kalliiksi. Mutta yksittäiset suoja voi olla vain yksi, ja käyttää sitä päälle mitään muuta perusvarusteiden mistä tahansa materiaalista se voi olla. Se ei voi ylpeillä mitään sisäänrakennettu takaisin suoja motokurtku. Velcro, jos on, ja kaikki muuttuu vielä yksinkertaisempi: pääsääntöisesti tarranauhalla käytetään enemmän siteitä vyötäröllä.

Lisätietoja yrityksistä

Nyt paljon erilaisia yrityksiä, jotka tuottavat laitteita. Ne kilpailevat keskenään, yrittää torjua ostajalle uudet tuotantotekniikat, materiaalien, suunnittelun ja moottoripyöräilijät on ainoa etu: aina hyvä olla vaihtoehtoja. Kuitenkin, koska tämä kilpailu, käy usein niin, että osa laitteita eri yritysten kuin täydentävät toisiaan. Suojeluun ja rakennettu takaisin.

harvoin mahdollista lisätä levyn motokurtku Spyke päässä, esimerkiksi, IXS ja päinvastoin. Jos siis moottoripyöräilijä laitteet ostanut yhden yrityksen, osa siitä on myös helpoin tapa päivittää ostaa samalta valmistajalta. On katsottava, koska hinnat saman tuotteen voi vaihdella. Esimerkiksi selkäsuoja Dainese motokurtku maksavan yhteensä vähintään 4000 ruplaa, ja puhua ergonominen malleja yksittäisten levyjen, jolle hinta nousee 10-15 tuhatta.