TagAz C-190: tekniset tiedot, kuvaukset ja arvostelut

Eri autovalmistajista toteutetaan Venäjän painos autoja lopusta viime vuosisadalla. Jotkut rakentaa oman tehtaita, toinen perustaa yhteisyrityksiä, ja toiset myyvät lisenssejä. Tämä johtuu siitä, että nämä yritykset saavat erityiskohtelua osalta tullien jne. D. Tämän seurauksena autojen arvo tuotetaan maassa vähemmän kuin vienti, mikä hyödyttää sekä kuluttajia että tuottajia. Valikoima tällaisia autoja on hyvin laaja. Paikallisia kasveja ja tuottaa suosituin halvempien mallien ja luksusautoja, ja harvinaisempi variantteja vähemmän tunnettuja tuotemerkkejä. . Jälkimmäisten joukossa - TagAz C-190.

piirteet

Tämä ajoneuvo on kompakti crossover. Hän on lisensoitu versio Kiinan malli JAC Rein, joka kantoi nimeä S1, joka perustettiin perusteella Hyundai Santa Fe ensimmäisen sukupolven.

Auto oli rakennettu mukaan perinteisen menetelmän kiinalaiset valmistajat: suunnittelu alkuperäisen mallin on täysin hyväksytty. Rakenteen lainattu, mutta silti hieman muuttunut.

tarina

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Kiinassa, JAC Rein tuotettu vuodesta 2007 vuoteen 2011. Auto tuotiin paikallisilla markkinoilla ennen Venäjän versio, mutta en voinut ottaa sopivaan asentoon suurimpia edustajat segmentin seuraavista syistä.

TagAz alkoi valmistaa autoja joitakin muutoksia vuonna 2011. Sen asema markkinoilla pysyi lähes samana, ja vuonna 2014 asiasta valmistui.

ruumis

Auto TagAz C-190 on 5-ovinen farmari, perinteinen luokka. так как конструкция перенята у него . Sen suunnittelussa selvästi näkyvät piirteet lähtökohdaksi ottaa ensimmäisen Hyundai Santa Fe, koska hyväksytyn mallin häneltä. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Tällöin ulkopuoli osittain muuttunut muotoilun käyttöä lainojen kanssa Toyota: suunnittelussa edessä havaitut ominaisuudet Land Cruiser Prado, ja takaosa on muistuttaa vahvasti Lexus R X

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Ja TagAz C-190 näyttää erilaiselta Kiinan malli, koska restyling tuotettiin ennen tuotantoa: muuttunut puskurit, sumuvalot, säleikkö, poistettu listat ja kaarilevikkeet.

Lisäksi hitsaus teknologia muuttaa lisäämällä niiden pisteiden lukumäärä, ja käsitellä korroosiota.

Elin mitat on 4,5 m pitkä, 1,875 m leveä ja 1,73 m korkeita. Akseliväli on 2,62 m, raita - 1,54 m molemmille akseleille. ). Hillitä massa hieman yli 1,8 m (1,7-1,81 m JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Vertailun pituus akseliväli ja seurata Hyundai Santa Fe ovat identtisiä, mutta auto pidetään hieman enemmän kuin sen leveys ja korkeus.

Rusdriver.ru testaajat totesi hyväksi Kiinan autoteollisuuden laatu JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Näin ollen, vaikka suuret erot kehon osat, jotka ovat myös mainittu toimittajille 5 Koleso, ei hitsit, sekä maali vikoja. Samalla jotkut yksityiskohdat ovat edelleen läsnä purseita.

moottorit

моторами : JAC Rein varustettiin kahdella moottorilla:

• 2-litran neljän sylinterin bensiinimoottorin kehittää 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; 6000 rpm ja 172 Nm 3000 rpm;
• 2,4 litran moottori saman mallin kapasiteetti on 130 tai 136 litraa. a. (On eri data) 5500 rpm ja vääntö 193 Nm 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Sillä TagAZ malli C-190 on ollut tarjolla vain 2,4 litran moottori.

lähetys

JAC Rein oli varustettu vain 5-nopeus manuaalinen siirto. я имеет полны й привод. Auton moottori 2 litran etuveto ja 2,4-litrainen versio, olen täyttänyt ensimmäinen asema. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Näin ollen, TagAZ C-190 on saatavilla vain yhdessä suoritusmuodossa: manuaali, neliveto.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. On huomionarvoista, että ajoneuvo on sama välityssuhde gearshift, että Hyundai Santa Fe.

alusta

Hyundai. Suunnittelu on jälleen sama kuin Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Molemmat ajoneuvo itsenäinen jousitus edessä tyyppi McPherson, taka - Kaksoistukivarsi. Jarrut kaikissa pyörissä levyllä. Välys on 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190, kuten JAC Rein, on 16-tuumainen rengaskoko 225/70.

sisusta

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Salonkivaunu identtisiä sisustukseen ensimmäisen Santa Fe, erittäin tilava. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Toimittajat Rusdriver.ru uskovat, että hyvä laatu on, että Kiinan malli, etenkin materiaalin s. Santa Fe. Mutta laatu sekä valmistuksen ja materiaalien kone kaukana enemmän tunnettu analogeja, esim., Samassa Santa Fe. Vaikka suuri koko matkustamon, kuljettajan istuimen on kätevästi vain miehen keskimääräinen rakentaa ja korkeus, ja liian alhainen istuintyyny. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testaajat Avtomarket.ru, sekä asiantuntijoita Rusdriver.ru Huomioi virheellistä toimintaa ilmastointi, huono äänieristys, ja tiukka istuimet, ei voi avata tavaratilan matkustamosta. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Lisäksi, mukaan testi Koleso 5 ja R usdriver.ru, sisätilojen yksityiskohdat ovat myös läsnä purseita.

бъем багажника равен 776 л. Käytössä bemsya boot on 776 litraa. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Takaistuin taittuu e s, mutta ei muodosta tasaista lattiaa.

ajo-ominaisuudet

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Alhainen kompakti taajuusvaihteet on tyypillisesti vaatimaton dynaamisia ominaisuuksia, kuten, esim., Hyundai Santa Fe, joka on perusta TagAZ 190. Moottorin tekniset se on jopa alhaisempi, mikä kärsimystä ja dynamiikkaa. литрового Santa Fe ). Näin ollen valmistajan, kiihtyvyyden 100 km / h 16 s, suurin nopeus on 160 km / h (12,5 sekuntia ja 170 km / h, vastaavasti, 2,4 litran Santa Fe). Palaute testi, moottori on tasainen luonne koko käyntinopeusalueella, ja sen ominaisuuksia on vaikea saavuttaa edes julistettu maksiminopeudella. He totesivat myös liiallinen polttoaineen kulutus, jonka määrä kaupunkiympäristössä yli 15 litraa. Osittainen korvaus tästä on mahdollisuus käyttää 92 bensiiniä.

Auto on helppo käsitellä ja etuosan aseman merkki. Toimittajat huomattava hyvin viritetty alusta: se varovasti kulkee väärinkäytöksiä suhteellisen pieni pankkien kierrosta. Testaajat kiitti myös jarruja.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Kuten off-road-ominaisuudet, ne ovat myös lähellä Hyundai Santa Fe, kun otetaan huomioon, että auton moottori pidetään heikompi. Vahvuudet se näissä olosuhteissa ovat suhteellisen hyvä geometrinen syötön aiheuttama korkea puhdistuma ja lyhyet ylitykset, ja suhteellisen pitkän iskun jousitus. Loput TagAz C-190 on heikko teillä: moottori ei riitä suuren vääntömomentin ja tehokas, mutta yksinkertainen-neliveto, suorittaa yhteyden taka-akselin kun liukumista ei myöskään sovellu tähän tarkoitukseen. Ja kuitenkin crossover läpäisevyys on erittäin hyvä. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Siten ensimmäinen Santa Fe on yksi luokkansa paras tämän indikaattorin.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Kuten on mainittu, JAC Rein on 2 litran etuveto versio. Dynaaminen se on lähellä 2,4 litran on hieman pienempi suorituskyky on kompensoida enintään 100 kg vähemmän painoa. Lisäksi on olemassa merkittävä Tämän muunnoksen etu on alentaa polttoaineen kulutusta. Koska vakavasta maastoautot ei yleensä käytetä, ettei nelivetojärjestelmä useimmille käyttäjille tulee esiin vain talvella.

laitteet

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, kuten edellä, on olemassa kaksi versiota,, eroavat moottorin tyyppi ja ajaa.

. TagAZ P-190 on ainutlaatuinen kausjärjestelyssä lähellä varustaa jälleen Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Se sisältää ilmastointi, sähköiset tarvikkeet, audiojärjestelmä, ABS, EBD, ym. Samalla venäläinen versio, toisin kuin Rein, varustettu lisäksi kuljettajan, matkustajan turvatyynyn.

kustannukset

Paljonko tämä malli? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Hinta käytettyjen autojen TagAz C-190 ja JAC Rein on keskimäärin 400-500 tuhatta. Ruplaa.

markkinarako

Hyundai Santa Fe. JAC Rein jonkin aikaa kilpaili Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Ja jonka kustannukset ottelu versioita 2.4 l c etuveto ja neliveto diesel. Ekvivalenttisia modifikaatioita AWD 2,4 l kustannus noin 100000. Ruplaa enemmän. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Siksi enemmistö kuluttajista parempana korealaiset autonvalmistajat. Kia Sportage, японских и других моделях. Ja se puhumattakaan muista koulukavereihisi kuten Kia Sportage, Japani ja muut mallit. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Lisäksi kilpailu Hyundai jatkui tuotannon aikana TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Pakkaamista ja hinnat dieselin Santa Fe Classic, myös Venäjällä tuotetusta olivat vielä hyvin lähellä. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Lisäksi, vaikka muut kilpailijat ovat siirtyneet korkeampaa hintaa segmentin sukupolvenvaihdosta ja muutos markkinaolosuhteissa ja niiden tilalle on ottanut Renault Duster ja muita julkisen crossover että S190 eikä voinut kilpailla. Chery Tiggo. Yhtenä vahvimmista Kiinan luokkatoverit voi huomata Chery Tiggo.

Arviot

проходимость рассматриваемого автомобиля . Omistajat arvostavat hyvää suspensio, sisätila käytännöllisyys, rajat raportointi ajoneuvo. ТагАЗ С-190. Lisäksi, toisin kuin toimittajat, monet kiitosta äänieristys TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Moottorissa on hieno useimmille käyttäjille. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Tässä tapauksessa on patenttivaatimuksen laatuun, erityisesti maalipintaa kuten kehon ja matkustamon sekä tiivisteiden ja kromi-elementit. ТагАЗ 190 . Lisäksi kuljettajat ovat huomanneet, että märkää nopeasti pilalle takapää TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Määrähintasopimus on suhteellisen alhainen. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T hän enemmistön ruumiin osien ja muut yksityiskohdat ovat saatavilla Santa Fe, joten se on helppo löytää varaosia.