Terminen moottoreita. Tyypit Lämpövoimamoottoreilla

Lämpövoimakone - kone, joka tekee työn avulla polttoaineen energiasta. Että laite toimii tällaisen moottorin, muuntaa lämpöenergian mekaaniseksi ja koskee laajeneminen aineen riippuvuus lämpötila-arvo.

Ensimmäisessä Lämpövoimakoneen ilmestyi Rooman valtakunnan. Se on ulkoinen kaasuturbiinin toimii höyryllä. Mutta johtuen alhaisesta tasoon, keksintöä ei ole kehitetty. Edistymistä sillä ei ollut vaikutusta ja olivat pian unohdettu. Myöhemmin, Kiinassa oli ruuti tykki ja ruuti raketti. Se oli suhteellisen yksinkertainen laite. Näkökulmasta mekaniikka jauhetta ei lämmitä rakettimoottorien, mutta näkökulmasta fysiikan on lämpöä moottori. Jo 17-luvulla, tutkijat ovat yrittäneet keksiä lämpömoottorilla perustuu pistooli.

Tyypit Lämpövoimamoottoreilla

Terminen ulkoinen polttomoottoreiden:

1. Stirling-moottori - terminen laite, jossa kaasumainen tai nestemäinen työväliaine tekee liikkeen suljetuissa tiloissa. Tämä laite perustuu määräajoin jäähdytys ja lämmitys työnesteen. Kun tämä uutettiin energiaa, joka syntyy, kun työ rungon tilavuuden. Stirling voidaan virtansa tahansa lämmönlähdettä.

2. Höyrymoottorit. Niiden tärkein etu - se on yksinkertaisuus ja erinomainen pito ominaisuuksia, joka ei vaikuta suorituskykyyn. Näin on mahdollista tehdä ilman vaihteistoa. Tämä höyry moottori vertaa suotuisasti polttomoottorista alhaisilla kierrosluvuilla antavan riittämättömän tehon. Tästä syystä höyrykone käytetään sopivasti ajomoottoria. Haitat: alhainen tehokkuus, alhainen nopeus, jatkuva virtaus veden ja polttoaineen, suuri paino. Ennen höyrykone olivat ainoat moottori. Mutta ne vaativat paljon polttoainetta ja jäätymisen talvella. Sitten ne ovat vähitellen korvataan moottorit, polttomoottorit, höyryturbiinien ja kaasu, joka on kompakti, suurempi tehokkuus, monipuolisuus ja tehokkuus.

Lämpöä polttomoottoreiden:

1. ICE (tarkoittaa polttomoottoria), - moottori, joka toiminnan aikana, osa palavan polttoaine-muunnetaan mekaaniseksi energiaksi. Mäntäpolttomoottoreiden eroavat toisistaan polttoaineen tyyppi (kaasu ja neste) ja käyttömäärä (kaksi- ja nelitahtinen), jonka valmistusmenetelmä toimiva seos (kaasutin, dieselmoottorit), energian muuntamisen tyyppi (turbiini yhdistetty, mäntä ja reaktiivinen). Ensimmäinen polttomoottori on keksitty ja kehitetty E. Lenoir 1860. Toimintasykli koostuu neljä lyöntiä, tästä syystä tämä moottori kutsutaan myös nelitahtinen. Tällä hetkellä tämä moottori on yleisin autoissa.

2. pyörivä polttomoottori. Esimerkiksi, sähköinen lämpöä asema toimii pohja ja huippu tilat. Tämän tyyppinen moottori on suhteellisen yksinkertainen ja voidaan luoda missä tahansa koossa. Sen sijaan, että mäntien käytetään roottori pyörii erityinen kammiossa. Siinä sijaitsevat tulot ja lähdöt, ja sytytystulppa. Tämän tyyppinen nelitahtinen muotoilu suoritetaan ilman ajoitus. Pyörivässä polttomoottori voi käyttää halpaa polttoainetta. Hän myös käytännössä luo tärinää, halvempaa ja turvallisempaa tuottaa kuin männän Lämpövoimamoottoreilla.

3. raketti ja suihkun lämmön moottoreita. Ydin näistä laitteista on työntövoimaa synny ruuvilla, ja purkamalla pakokaasut moottorin. Voi luoda mielihaluja avaruudessa ilman niitä. On kiinteä, nestemäinen ja hybridi).

Ja viimeinen alalajia - potkuriturbiinikone Lämpövoimamoottoreilla. Luominen energia esiintyy johtuu ruuvin ja koska vaikutus pakokaasujen.