Uuni puhaltaa kylmää ilmaa. syyt korjaus

Kunkin kuljettajan ainakin kerran elämässään sen tosiasian edessä, että lämmitin puhaltaa kylmää ilmaa. Talvella on mahdotonta lämmittää auton sisätilaan miellyttävälle ja lämmitä jäätynyt ikkunan. Ajoneuvon käyttöä tulee mahdottomaksi erityisesti hyvin alhaisissa lämpötiloissa.

Lämmittimen. Toiminta ja muotoilu

Matkustamon lämmitysjärjestelmä sisältää puhallinmoottorin, syöttöputkien ja kierron jäähdytysnesteen, jäähdytin, sulkuventtiilit, ilmakanavien ja ilma läpät. lämmityselementti on sijoitettu edessä koteloon. Lämpöpatterin kotelon kaksi putkea on yhdistetty, ja jonka kautta on nesteen virtausta siihen. Liike jäähdytysnesteen suoritetaan vaikutuksen alaisena vesipumppu, jäähdytysjärjestelmä tehoyksikön. Tuolloin moottorin lämmityskokonaisuuden lämmönsiirto prosessi tapahtuu. Pakkasnestettä poimii ylimääräistä lämpöä moottorin, jolloin jäähdyttämällä se. Kun avoin venttiilistö kuuman jäähdytysnesteen tulee lämmönvaihtimen kotelon samaan aikaan sähköinen puhallin pumput liesi kylmää ilmaa. Siten, jäähdyttimen antaa lämpöä ilmavirran, joka kuumana tulee auton sisälle.

Tehokasta järjestelmän toimintaa talvella sinun on hyvä moottori lämpimäksi. Riittää, kun kolmekymmentä astetta, niin että lämmitin on tarjolla lämmintä ilmaa salonki. Virran kytkeminen järjestelmään heti moottorin käynnistyksen jälkeen vain lisää lämpenemisen moottorin ja matkustamon. Kokeneet kuljettajat ehdotuksia ovat VAZ liesi tuulettimen, kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee viisikymmentä astetta. Tämä indikaattori on tehokkainta aamulla warm-up koneen kylmässä kuin moottorin ja matkustamon. Muuten olet vaarassa menettää arvokasta aikaa ja turhaan polttaa polttoainetta.

Perus toimintahäiriöt

Kun lämmitin puhaltaa kylmää ilmaa, se voi palvella useita eri syitä epäonnistuminen jäähdytysjärjestelmän tai lämmitys. Jokainen vahinko on omanlaisensa ja korjaustoimenpiteitä. Yleisimmät erittelyt ovat: kun läsnä on ilmataskuja lämmittimen piiri, viallinen termostaatti tila, vahingoittaa taajuusmuuttaja, ohjaamo suodatinelementti saastuminen, tukossa hunajakenno lämmitys jäähdytin kotelo, heikkeneminen pumpun juoksupyörä. Seuraavaksi pidämme vika tarkemmin.

ilmasulun

Tyypillisesti ilma päästä järjestelmään tapahtuu paineenalennus joitakin elementtejä järjestelmän, sekä vähentää kriittisten jäähdytysnesteen säiliön-vahvistimen. Miten on poistaa nämä ongelmat? Ensimmäinen asia, sinun täytyy tarkistaa tasoa pakkasnestettä vahvistimen. Suorittamaan prosessi tarvitsee vain moottori on kylmä. Nesteen määrä tulisi olla enimmäismäärä, mutta ei missään tapauksessa saa ylittää tätä lukua. Jos taso on alle alemman tason pakkasnestettä olisi lisättävä. Usein esiintyvyys tason arvon minimiin tai kunnes täydellinen tyhjentäminen laajennin voi vuotaa. Tässä tapauksessa, se on välittömästi poistettava. ilman pumppaus pitäisi tehdä seuraavasti. Aseta auto tasaiselle alustalle, poista suojus vahvistimen. Sitten käynnistä moottori ja lisää nopeutta useita kertoja, lisätkää pakkasnestettä.

vesipumppu

Jos uuni tyhjäkäynnillä, puhaltaa kylmää ilmaa, syy vika voidaan kuluneet juoksupyörän kentällä. Tämän pääasiassa tapahtuu, kun auto ei ole ensimmäinen tuoreus, tai järjestelmän avulla eri jäähdytysaineita. Mitä tapahtuu tässä vaiheessa? Kuluneet pumpun juoksupyörä aikaan pienen moottorin kierrosluvun voi luoda optimaalisen järjestelmän paine täysin kiertämään pakkasnestettä. Voit ratkaista tämän ongelman, sinun tarvitsee vain vaihda pumppu.

termostaatti

Vian takia kunnon termostaatti, jäähdytysnesteen lämpötila voidaan materiaali ei päästä optimaalisen arvon tai ylittää merkittävästi sen suorituskykyä. Niin, silloin kun termostaatti on juuttunut auki-asennossa, ja ajoneuvoliikenteen tapahtuu kaupunkiympäristössä, lämmitin lämmittää hyvin. Kuitenkin, ajettaessa suurilla nopeuksilla, nesteen lämpötila huomattavasti pienentää tila - uuni lämmittää huonosti. Viallinen termostaatti ei voi korjata, se on myös korvattu.

Actuator "lämmin-kylmä"

Tämä mekanismi saattaa vaikuttaa järjestelmän, joka puhaltaa kylmää ilmaa uunissa. Syynä on ohjauslaite toimilaite. Periaatteessa kaikki säätö- tämän tyyppiset laitteet on varustettu metallinen kaapeli. Jossain vaiheessa, kytkin saattaa juuttua yhdessä asennossa. Tuolloin jos säädin on pysähtynyt "lämpö" asennossa, matkustamon alkaa tulla lämmintä ilmaa. Sen lämpötila riippuu siitä, missä määrin venttiiliaukon aikaan häirintä. Mutta jos venttiili valvontaelin juuttunut suljettuun asentoon - lämmityslaite puhaltaa kylmää ilmaa.

Ei väliä näyttää ohjauselementtien ja säätöventtiilit ja hanat liesi (vipu, pyörä, dial), ongelma on sama. Usein on katkos vetoelementit (kaapeli, sauva) ja kalusteet hanat ja ohjausvivut. Harvemmin tukossa kaapelit ja ruostuvat suojakotelossa ja huono siirto siinä.

Tällä hetkellä, kun lämmitin puhaltaa kylmää ilmaa, koska viallisen valvonta-asemat, ja suorittaa täydellinen korjaus ei ole mahdollista (esim., Tiellä), on tarpeen manuaalisesti siirtää sulkuventtiili on asennossa "auki". Ajoneuvoissa, joissa asema säätää lämpötilan ohjaus suoritetaan kautta sähköisiä menetelmiä, meidän täytyy ensin tarkistaa tilan sulakkeen järjestelmän. Mutta enimmäkseen, on suositeltavaa ottaa yhteyttä lähimmälle huoltoasemalle.

lämmitin jäähdytin

Tukossa soluissa johtaa pahensi sen suoritusteho. Usein tämä johtuu käytön jäähdytysjärjestelmän huonolaatuista jäähdytys- tai pitkällä aikavälillä lämmityspatterin palvelu. Siksi lämmittimen puhaltaa kylmää ilmaa. Poistamaan tällainen vika on useita saatavilla menetelmiä. Huuhtele jäähdytin erityistä puhdistusainetta, eritasoliittymä yhteyksiä. Jos tilanne ei muutu, kun näissä operaatioissa, liesi on vaihdettava uuteen.

korvaava lämmitin

Tyypillisesti, lämmitin jäähdytin muutos kahdessa tapauksessa: kun se ei voi ottaa talteen johtuen tukkeuman tai jos se on mätä ja vuotaa. Se tapahtuu niin, että jopa uusi lämmitys- osa voi vuotaa. Tämä johtuu pääasiassa heikkolaatuisten materiaalien ostettujen tuotteiden.

Voit suorittaa vaihdon uunista jäähdyttimen voi olla kotona. Voit tehdä tämän, sinun täytyy noudattaa sekvenssin korjauksen. On tärkeää huomata, että se on helpompi suorittaa korjauksia kumppanin kanssa. Tässä vaiheessa, prosessi on määritelty kehystämätön ja asennettu liesi "Kalina".

Vaiheittainen purkaminen prosessi:

• Ensin täytyy valua noin kolme litraa jäähdytysnestettä.
• Sujuvan purkamista jäähdyttimen poista kaasupoljin ja jarrupoljin mahdollisimman paljon nostamme ylös.
• Poistettu ohjauspylvään. Ensimmäinen, poista suojaava paneeli pylvääseen. Irrota se liittimestä johdotus.
• Katkaista kohdetta välituote ristinivelen ohjausmekanismista ja kierrä kiinnikettä kehosta. Kun nämä työt kokonaan poistaa ohjauspylvään.
• Poista "Zhabko" pysähtyy, sijaitsee oikealla puolella jarrupoljin.
• Nyt roikkuu jarrupoljin ja kaasupolkimen yläasennossa, pystymme pääsy jäähdyttimeen.

Ennen liedeltä, seuraavat työt on tehtävä moottoritilasta. Irrota akku, sen syvennyksen ja alapuolen kiinnikkeistä. Irrota suutin ilmansuodattimen, ja se taipuu kohti matkustamossa. Sitten ruuvaa suuttimia jäähdytysnesteen jäähdyttimen sisätilan lämmitin suuttimet. Poistamalla putket voi vuotaa pakkasnestettä ulos uunista, joka oli pieni määrä.

Vt osa matkustamon rautasahalla terä metallin sahaa muoviputkia. Sitten uuni "Kalina" poistetaan yhdessä tiivisteen ja metallinen suoja jäsen.

luoda uusia

Asennus uuden jäähdyttimen:

• Asenna uusi jäähdytin hänen istuin. Suurempaa asennus mukavuutta, valmiiksi leikattu osa muoviputkia.
• Sillä jäähdytin matkustamossa, on kytketty hanat putkiin jäähdytysnesteen moottorista.
• Kaikki seuraavat toimenpiteet suoritetaan peräkkäin, palaa poisto.

Vinkkejä kokeneet autoilijat

Ennen liedeltä, mieluiten hyvissä ajoin tehdä uusia yhteyksiä sen yhteyden ja korvata ne patterin. Tämä johtuu siitä, että he voivat menettää alkuperäisen ominaisuuksia käytön aikana, ja erota niiden korvaaminen - tämä lisää taloudellisia ja aika kulut.

Kiinnitysyksikön lämmittimen auton - prosessi aikaa vievää, kestää usein paljon aikaa. Välttää jatkuva korjaukset tämänkaltaiset pitäisi asentaa vain autoihin ja laadukkaat alkuperäiset osat sekä käyttää jäähdytysaineena luotettavuutensa ja todistettu materiaalit. Mieluiten ennen puhkeamista kylmän kauden tehdä diagnoosi lämmityslaitteilta edelleen ongelmia sen kanssa talvella.