Vaihtaminen ilmastoinnin jäähdytin omissa käsissä

Nykyään on vaikea kuvitella moderni auto tuonti ja kotimainen tuotanto, jopa ilman ilmastointijärjestelmät tai ilmastointilaite. Ensimmäisessä ulkomaisia autoja, jotka oli juuri alkanut myydä Venäjällä, läsnäollessa ilmastoinnin pidettiin ylellisyyttä ja lisävaihtoehto jota monet joutuivat maksamaan ylimääräistä. Ylläpito lämmitysjärjestelmä omistajalle lähti vakava määrä rahaa. Ja mitä on todettu - älykäs ilmasto tai tavallinen ilmastointi. Nyt tilanne on muuttunut hieman - nyt nämä järjestelmät on varustettu kotimaan autoja, jopa perusasetelmaa. Mutta kuten sanotaan, mikään ei ole ikuista. Ilmastointilaitteet ennemmin tai myöhemmin epäonnistua. Useimmiten tarvitaan kompressori korjaus, tankkaus, korvaaminen ilmastoinnin jäähdytin. Voit palvelemaan ilmanvaihtojärjestelmä palvelussa, mutta voit omin käsin. Otetaan selvää, miten.

Tyypillisiä toimintahäiriöitä auton

Mikä on nykyaikainen auton ilmastointi? Tämän lämmitysjärjestelmä, joka toimittaa kylmää ilmaa ja jäähdytys matkustamon. Se toimii tämän laitteen takia kylmäaineen, joka liikkuu suljetussa järjestelmässä. Riippumatta automerkit ja niiden markkina-arvo, ilmastoinnin suunnittelu kaikkiin autoihin yksin, lukuun ottamatta vähäisiä lähetyksiä. Toimintaperiaatetta järjestelmä on aina sama. Huolimatta täydellisyyttä ja yksinkertaisuus ilmasto- laitteen, ilmastointilaitteet joskus murtaa, ja jos haluat korjata, mukaan lukien korvaaminen ilmastoinnin jäähdytin. Harkitse yleisin erittelyt.

Ongelmia kompressori

Tärkein tekijä, jonka omistaja on tietoinen siitä, että kompressori on epäkunnossa - tämä on merkittävä melua käytön aikana ja tahroja öljyn pinnalle laitteen. Tämä ongelma syntyy usein, kun järjestelmä jostain syystä vuotavan, ja kylmäaine virtaa ilmakehään. Myös kompressorin epäonnistuminen johtuu kulumisesta tai heikentää kiristyshihnojen. Toinen järjestelmä rikkoo vuoksi likaantumisen. Usein kompressori rikkoutuu ongelmia sähköasentaja.

lauhdutin

Funktio tämän komponentin - jäähtyä kylmäainetta, joka on tarpeen pienentää lämpötilaa. Jos tämä elementti on liian likainen, niin järjestelmä toimii tehottomasti. Tämän seurauksena ilmastointilaitteen sammuu. Kiireellisesti puhdistaa lauhduttimen, ja toinen jonkin ajan kuluttua tarvitse vaihtaa ilmastoinnin jäähdytin. Tämä ei ole halpa ilo. Lisäksi, johtuen ylikuumenemisen lisää merkittävästi järjestelmän paine.

höyrystin

Jos on laskua tehokkuutta ilmastoinnin, kosteutta matkustamon ja epämiellyttävä haju, on ongelma on tarpeen etsiä sitä höyrystimen. Vika syy on hyvin yksinkertainen - alkoi korroosioprosessia likaantumisen tai tukkeutumisen tyhjennysputken.

Työskentely jäähdyttimen ilmastointilaite

Se on tämä yksityiskohta usein sen jälkeen, kun kompressori, on syy rikki järjestelmän. Säteilijä voi olla tukossa tai vaurioitunut. Palauttaa toiminta voi auttaa helppo puhdistaa ja pesu. Kehittyneissä tapauksissa - vain korvaaminen ilmastoinnin jäähdytin.

jäähdytin kussakin automerkki on asetettu ja kiinnitetty eri tavoin. Jotkin autonvalmistajat asennetaan patterin taakse osa jäähdytysjärjestelmä, moottori, muut - edessä. On välttämätöntä, että käyttäjä lukee putkiin, jotka johtavat lauhduttimen ja jäähdyttimen, - niillä on erityinen eriste, joka ei kannata ampua, ja vielä enemmän yrittää satuttaa. Se, että se on lähes mahdotonta ostaa ja käyttää takaisin - hyvin vaikeaa. Jäähdytyslevyn vaihto ilmastointilaite kädet liittyy osien poistaminen. Usein purkaminen useimpiin automerkkejä suoritetaan korin alapuolella. Se on erittäin kätevä - irrottaa patteri ei tarvitse purkaa puoli koneeseen.

Poistamalla ilmastointi jäähdytin

Ensimmäinen askel on suositeltavaa poistaa suojaus moottorin. Monet ulkomaiset autot ovat myös tarpeen poistaa etupuskuri, ja säleikkö. On automalleja jossa ilmastointi jäähdytin voidaan poistaa vain ylhäältä - on tarpeen ruuvata optiikan ja säleikkö. Koska jokainen auto poisto suoritetaan eri tavoin, katsomme suosituin autoja ja algoritmi toimii purkamista lauhduttimen.

"Ford Focus"

Conditioning näistä autoista on riittävän ohut laite, joka vaatii hoitoa, seuranta toimisi oikein ja huolletaan säännöllisesti. Ulkoinen voima laite on jäähdyttimen jäähdytysnesteen, joka on sijoitettu kuvun etuosaan.

Patteri - on herkkä kohta. Pienikin vaurio voi aiheuttaa vuotoja kylmäaineen. Tässä tapauksessa ilmastointilaite ei voi hoitaa tehtävänsä, ja omistaja odottaa korvaaminen ilmastoinnin jäähdytin ( "Ford Mondeo" - ei ole poikkeus).

Korjausta tai vaihtoa selvästi täytyy poistaa jäähdyttimen. Koko menettely voidaan suorittaa käsin. Kuten käytäntö osoittaa, se kestää noin 40 minuuttia. Purkamista jäähdyttimen tarvitsee joukon yhteisiä välineitä autoilijan. Ensimmäisessä vaiheessa tulisi autoa nostetaan nostimen. Seuraavaksi irrota kiinnitys ja poista ajovalot. Sitten muotoinen ruuvimeisseli poistettiin salpa muoviosat ja ritilä, jotka voivat estää polku lauhduttimeen. Nyt voit irrottaa baareissa. Seuraavassa vaiheessa taitetaan avain "13" putken vasemmalle, ja kylmäaine poistetaan. Nyt alkaa välittömästi korvaaminen ilmastoinnin jäähdytin ( "Ford Focus 2" korjattu samoin), ja se alkaa purkaminen toimii. Tuote pidetään sen saranat, pohja joista kaksi on varustettu lukot. Ylä- ja alareunassa jäähdytyselementti liimattu vaahtoupotteen. Jos vedät kohteen ylöspäin, yksinkertaisesti repiä vaahto. Päästä lauhduttimen käsin on mahdotonta. Auton korjaus toimivat tällä tavalla, - ylemmän kerroksen vaahtomuovia voidaan kuoria pois, ja sitten liimaa uudelleen. Lisäksi säteilijä voidaan yksinkertaisesti poistaa ja korvata uusilla ja nauttia mukavuutta auton sisätilaan.

"Opel"

Vaihtaminen ilmastoinnin jäähdytin "Opel" on käytännössä ei poikkea sama toimenpide automerkin "Ford". Ensimmäinen askel on poistaa puskurin. Hän yksinkertaisesti poistetaan. Kone on kasvatettu hissillä tai tunkkia asentaa - se on helpompaa tehdä kuljettajan puolelle. Puskuri järjestetään neljän peltiruuvilla - kaksi niistä sijaitsevat etupyöränkoteloihin. Lisäksi ylimääräiseen puskurin Chopyk pohjan alla. Mutta ei siinä kaikki - puskuri painautuu rungon jäähdyttimen säleikkö. Se on kirjattu kolme ruuvia ja lisäksi järjestetään puskurin avulla muoviklipsiä.

Siten puskuri poistetaan, ja auton omistaja näkee asentaa patterit. Kaksi niistä, jotka ovat vasemmalla, pidä lauhdutin. Tarvitset myös löysää kiinnitys- ja kaksi oikealla. Nämä kiinnikkeet voidaan hapettaa, joten on suositeltavaa käyttää ylimääräisiä työkaluja. Poistamisen jälkeen voi asentamaan uuden osan.

"Priora"

Autojen tämän mallin, valmistaja asettaa eri ilmastointijärjestelmät. Usein, lauhdutin sijaitsee samassa lohkossa lämmittimen jäähdytin. Mieti miten uunit korvataan ilmastointi jäähdytin omissa käsissä. Ensimmäisessä vaiheessa poistetaan kumitiiviste vuori tuulilasiin. Poista seuraavaksi alusmassa - jotkut ruuvit ovat hyvin hankalaa paikoissa. Mutta kärsivällisesti kaikkien hakemuksen on onnistuttava. Lentoonlähdön jälkeen vaahto tiiviste liittimien järjestelmän. Nyt on mahdollista purkaa muovi jäähdyttimen kansi - on tarpeen ruuvata kolme ruuvia, jotka pitävät sitä. Seuraavaksi poista putket. Ei ole tarvetta laske jäähdytysneste kokonaan. Putket täytyy hukkua.

Seuraavaksi korvaaminen jäähdyttimen. "Priora" ilmastointi korjata nopeasti. Kaikki toiminnot kestää noin 1,5 tuntia. Kautta purkaminen, ei ole tarpeen kiirehtiä, jotta et vahingossa vaurioittaa mitään tärkeää.

"Chevrolet Niva"

Jäähdytyslevyn vaihto ( "Niva Chevrolet" ilmastointi) seuraavasti. Ensimmäinen askel kaadetaan pakkasnestettä - on välttämätöntä, että se sammuu kokonaan. Tämän isku paisuntasäiliöön. Seuraavaksi poista pääte akusta massasta, purkamiseen toimivat hansikaslokeron. Tämän jälkeen poistetaan yhdessä keskikonsoliin radio. Seuraavassa vaiheessa napsahtaa runkopellit kustakin etupylväiden. Poistetaan myös koriste paneeli keskikonsoliin soturi, mittariston irrotetaan. On tarpeen löysätä kiinnittimet paneeli, jossa tarkastuspisteen vipu, ja kaksi ruuveilla, jotka sijaitsevat lähinnä paneelin, irrota täysin. Sitten pylväs kansi poistetaan, ja se mela kytkimet, voidaan kytkeä pois paneelin kiinnityspultit. Irrota kahvan lämmitysjärjestelmä, pura yksikköön ohjaamaan lämmitintä. Edelleen kierretään irti ohjauspylvään ja putoaa kuljettajan istuin. Voit poista ilmakanavat torpedo, poista kaikki kaapelit, kojelaudan runko. Sitten taitettu pultit, jotka kiinnittävät metalli runko paneeli ja poista se. Seuraava näkyvät elin höyrystimen ja lämmitys jäähdytin. Ne on liitetty - on erotettava. Onnistuneen korvaavaa elementtiä kokoonpano on suoritettava päinvastaisessa järjestyksessä.

Joten, me tajunnut, miten ilmastointilaitetta korvataan käsillään jäähdytin.