Miten korvata 2110 kytkin

Tällä 2110 kytkin sekä useimmissa muissa malleissa, yhden laatan öljytön. Huolimatta siitä, että elämä tässä mekanismissa on melko suuri, ajoittain voi silti alkuvaikeuksista. Kampiakselin moottorin ja avaa ensisijainen laatikko on mahdotonta, koska kytkin mekanismi toimii huonosti tai ei kokonaan kulunut. Varsinkin ne viat epämiellyttävää, kun olet tien päällä tai liikkuu liikenteestä kaupungissa. Siksi sinun on aina valmis kokeilemaan palauttaa elementtejä kytkinmekanismista. Joskus sinun pitää shift, ja joskus vain tarpeeksi säätää.

Merkkejä kytkin vika

Ja nyt, mitä merkkejä viallisen kytkimen. Tärkein - olemassaolo lipsumista. Voit selvittää tämän, sinun täytyy dramaattisesti kaasupoljinta. Jos moottorin kierrosluku kasvaa, ja nopeutta samalla pysyy samana tai erittäin hitaasti kirjoitettu, niin todennäköisesti, kytkentä 2110 on viallinen. Jos yhtäkkiä lisääntynyt huomattavasti kytkinpolkimen ja vähemmän vaivaa puristaa sitä on sovellettava, on läsnäolo vikoja. Usein kuullut haju polttaminen. Tämä viittaa siihen, että kitkapäällysteet levyllä ovat kuluneet ylikuumenemisen vuoksi.

Samaan vaihteen muutos on melko vaikeaa. Ja pois vedettäessä tulee hoidon alussa heikko, niin vahva nykimistä. Nämä ovat merkkejä vaurioista, joista vain enne siitä kytkinmekanismista "elää" on pitkä. Tietysti se tapahtuu ja odottamattomat seisokit, jotka eivät anna itselleen mitään oireita etukäteen. Joten sinun täytyy selvittää miten tehdä poistamiseen sitä tässä tapauksessa. Kuitenkin, koska malli 2108, algoritmi korvaaminen kytkin on sama. Lisäksi voit jopa tehdä korvaaminen kaikkien elementtien ja ilman täydellistä poistamista vaihdelaatikon. Kuitenkin osa öljystä olisi valutettu siitä. Paljon helpompi vaihtaa kytkinvaijeria 2110, ei ole tarpeen poistaa tarkistuspisteen.

Valmistautuminen korjaus

Kaikki työt voidaan toteuttaa sekä laiturilla tai tähystysaukko ja tasaiselle alustalle. On huomattava, että toisessa tapauksessa olisi paljon vaikeampi korjata. Korvataan 2110 kytkimen, on välttämätöntä toimia mukaan tiettyyn algoritmiin. Poistaa koko aluksella verkon akun, poista suodatin, koska se häiritsee työtä. Tämän jälkeen purkaa sytytysmoduulin ja kiertää auki ruuvit, jotka ovat käynnistin. Sitten ottaa pois nopeusmittari kaapelia, älä unohda massa lanka.

Hän saa ulos avain 13. On huomattava, että kytkinpoljinta 2110 on kytketty pistokkeeseen kaapelilla. Poista sitten kytkinvaijeria kiinnike. Edellä yksi pultti pää 17, ja myös vasemman pään kokoon kahdella mutterilla 13. alareunassa moottori on tarpeen poistaa suojaus, jos sellainen on, ja sitten vetää pistoke, joka on liitetty anturi sisältää peruutusvalosta. Tämän jälkeen, poista öljy muutos ruutuun. Itse asiassa on mahdollista, että se oli noin kolmannes kaikista. Mikä parasta, tietenkin tyhjentää kaikki öljy vaihdettaessa ote 2110.

Lopullinen purkaminen solmujen

Irrota vasen etupyörä. Avulla poistolaite ja avain 19 uuttamiseksi kärjen ohjauksen sidosta edessä pilari. Avaimella 17 kiertää auki kaksi ruuvia, että kiinnikkeen valmistettu pallomainen tuki elin pyörän napaan. poistaa venytys suspensio, tarvittaessa. Irrottamisen jälkeen kohtauksia, ei vahingoitu, poiston aikana. Tämän jälkeen sinun on asennettava tukea moottorin, samoin kaapata ja vaihteisto. Kun viimeinen laukaus kaksi tyynyä - joista toinen sijaitsee edessä vasemmalla puolella, toinen - takana. Ilman tätä ote 2110 ei saa korvata.

Kolme pultti ja mutteri, joka on kiinnitetty laatikon rungon polttomoottori voidaan kääntää ulos käyttämällä toivottavaa avaimet 19. Tietenkin, laatikko on kokonaan poistettu. Mutta voit huijata hieman, eikä lisäämällä ylemmän pultit pitkien nastoja. Niitä voidaan käyttää siirtämään laatikossa mahdollisimman kaukana moottorista. Tässä tapauksessa tietenkin toivottavaa ulottaa oikealle vetopyörän. Kun olet saanut käyttöönsä elementtejä kytkimen, sinun täytyy korvata ne.

Levyn poistaminen ja valmistelu korvaaminen

Ja nyt siitä, miten poistaa pidon 2110. Avain 8 tai 13 (riippuen siitä millaista ruuveja) on tarpeen ruuvata kaikki pultit, jotka kiinnittävät kytkin kori vauhtipyörään. Irrottajan sijaitsee ensiöakselin. Uusi tarvitse hakea ylimääräistä grafiitti rasvaa ja korjattavana. Huomaa, että kaikki tuotteet on vaihdettava kerrallaan, ja vain lisätä resursseja koko mekanismi.

Asentaminen uusi kytkin

Jos tarvitset korvaavan kruunu vauhtipyörän oltava taltalla ja vasaralla kaataa vanhan. Kevyesti napauttamalla ympyrän sinun pitää poistaa elementin. Pääsääntöisesti täydellinen kytkin on muovitukea. Sen asetettu käytetylle kytkin levy 2110, joka nojaa vauhtipyörä.

Sitten laitat päälle korin, yhdistä ne kaikki reiät vauhtipyörän. Parantaa kaikki pultit. Huomaa, että uudelleenkäyttö vanha pultteja ei suositella, koska ne eivät voi tarjota istuvuutta. Kireys kaikkien näiden pulttien on tehtävä ristiin. Muuten, bias-kytkin, mikä saattaa virheellisestä toiminnasta.

johtopäätös

Kaiken tämän jälkeen, sinun on poistettava muovinen merenkulun ja aseta kytkin laatikossa paikka nopeuksilla. Kokoonpano tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Lopussa kytkinvaijeria säädetään VAZ 2110. Sinun halutun vapaarattaan poljin.