Vastaanotto on VAZ-2110. Korvaamalla tukipuut VAZ-2110

Seisoo VAZ-2110 - kokoontaitettava tyyppi, ne voidaan korjata käyttämällä korjaus kit. Toteutettavuudesta tämän tapahtuman keskustellaan hieman myöhemmin. Mikä on seistä ja miksi sitä tarvitaan? Itse asiassa se on paljon toimintoja - se tapahtuu avulla pyörän kierrosta, se tasoittaa kuoppia tiellä, mikä lisää mukavuutta. Edessä joustintuet VAZ-2110 - on monitoiminen, joka sallii suspension toimii toivotusti. On syytä huomata, että kymmeniä soveltaa suspension tyyppi "McPherson"

Suunnittelu etujousitus

Tietenkään emme puhu koko jousitus, mutta vain telineisiin. Jos harkita tarkkaan kaikki vivut ja tangot, tarina pitkä venytys. Ei ole väliä mitä seisoo VAZ-2110 käyttää (mitattuna valmistaja), niillä on sama muotoilu. Sama olka, sama kiinnitys etunapa ja tukilaakeri. Teline koostuu rungon ja tangon, joka sijaitsee kasetin. Huom, iskunvaimennin toiminta tapahtuu sekä puristus ja paluuliikkeen aikana.

Yläosassa teline tankoon laitetaan kumipalkeita. Hän puhdistaa metallipinta ei salli lika päästä sisälle iskunvaimennin. Älä unohda, että pölyhiukkaset - erittäin voimakas kuluttavaa. Reunalla tanko on kierteitetty, kautta, joka on kiinnitetty tukilaakerin. Välillä viimeksi mainitun ja levyn teline on jousi. Se on tarkoitettu oikean toiminnan iskunvaimentimen. Muuttamalla geometria jousen (trimmaus kierrosta) johtaa siihen, että toiminnan koko suspension heikkenee.

Diagnoosi shokki vika

Jos on öljyä vuotaa iskunvaimennin, se näkyy tahroja elin. Seisoo VAZ-2110 tässä tapauksessa on öljyn peitossa, joka käytön aikana, sekoitetaan muta. Poista ohjauspyörä sivuun, ja tarkasta pinnan iskunvaimennin. Jos on tahroja, sinun tulisi pikaisesti tehdä korjauksia tai täydellinen korvaaminen. Toinen menetelmä on parempi, koska ei ole mitään parempaa kuin uusi.

Kuten mukavuus, se myös kärsii. Jos oli tuhoaminen iskunvaimentimet, pienintäkään kuoppia tiellä on kirjaimellisesti ravistella. On kuoppia auton tulee lähes hallitsemattomaksi, se vain hyppää, iskunvaimentimet kohtaamatta vastarintaa. Tulos - tuhoaminen paitsi keskeyttämistä. Ehkä jopa ulkonäkö halkeamia tuulilasiin tai parprize.

Työkalut korjattavaksi

Korjattavaksi, tarvitset hyvän joukko avaimia, sekä Jack ja erikoistyökalua ruuvata mutteri männänvarresta. Huomaa, että ei ole tarvetta tehdä korjauksia molemmille puolille samanaikaisesti. Olisi ensin kestää yhden tehdä se, ja sitten siirtyä toiseen. Tarvitset myös pari kiilat, jotka asennetaan etupyörien alle pitää auto rullattu. Jos muutamme peräkannattimen VAZ-2110, painopiste on asennettava alla etupyöriin.

Lisäksi tarvitaan ulosvetäjä jousia. Kustannukset sen 200-300 ruplaa, voit ostaa tahansa auto. Tämä kahden nastat keskellä - kuusikulmio, johon olet asentanut avaimen 13 tai 14, ja reunat ovat kiinnitysjouset. Koska kierteet kahden eri reunat (vasen ja oikea), pyörimisen aikana nastan yhteen suuntaan, liike tapahtuu laskuri koukkuja. Kun pyöritetään toiseen, leukojen erilleen. Lisäksi sinun täytyy käyttää luotettavaa tukea. Älä käytä tiiliä tai lohkojen paras puunpalasia. Ja tietenkin, tarvitset ulosvetäjä varten vinkkejä ohjauksen luonnoksia.

Valmistautuu poistaa A-pilarin

Joten tässä on auto, vieressä työkalu, mistä aloittaa? Älä pelkää, eivät toimi kovin paljon, ensin löysää pyöränpultteja. Jälkeen roikkuu etupyörä voi ruuvaa ne kokonaan. Aseta auto tukea niin, että se ei kuulu, muuten et voi vahingoittaa paitsi ajaa myös paletin ja asemat. Nyt meidän täytyy päästä eroon raidetangon. Voit tehdä tämän, vedä tappi ja mutteri avaimella irrota 19.

Puolet työ on tehty, kun pilarit VAZ-2110 puretaan. Mutta oli joitakin toimintoja. Älä unohda ottaa pois telineestä jarru putki - se on kiinnitetty sitä kumirengas. Muuten saatat vahingoittaa sitä. Kiertämällä kolme mutteria, jotka kiinnittävät runkoon painelaakeri. Ne sijaitsevat moottoritilassa. Nyt viimeinen silaus - avaamalla ruuvit mount tehdään vastustuskykyisiä napaan.

Jalustan irrottaminen ja purkaminen

Vietettyään edellä kuvatut vaiheet, edessä tolpat VAZ-2110 voidaan poistaa helposti. Pääsääntöisesti kaikki muuttuu, paitsi jouset. Tämä elementti antaa jonkinlaisen kutistumista, mutta vain ankarissa olosuhteissa. Tarkista ristiriita viitearvon mahdollisimman poistamisen jälkeen telineeseen keväällä. Yksinkertaisesti mitata pituus, ja sitten verrata sitä referenssiarvoon. Käsikirja tiedot ovat saatavilla.

Kun vaihdat telineiden tehty VAZ-2110, ei ole tarvetta muuttaa keväällä erityistä, mutta kaikki elementit vanhan kumin sarja on ehdottomasti kielletty. Seuraavia pidetään kaiken täytyy vaihtaa, vaikka iskunvaimennin tehdään elpymistä. Purkaa jalustalta, irrota mutteri reunalla sijaitseva varren. Pre lukko kevät vedin, että se ei lennä. Poistaa varsi kehosta, sinun täytyy käyttää erityistä avain, joka pääsee ulos suuri mutteri ulkokierteellä.

Pitäisikö minun käyttää korjaussarja?

Monia etuja ja haittoja käytön korjaussarja. Mutta jotta teet päätöksen, sinun täytyy analysoida kaikki edut ja haitat telineitä elpymistä. Todennäköisesti huomaat, että vain täydellinen korvaaminen joustintuet VAZ-2110 pystyy parantamaan auton suorituskykyä. Syynä on jo mainittu - ei mitään, kuten uuden elementin. Käyttöä koskevia korjaussarja, lisävaiheet suoritettava - pestä sisäisen kotelon pinnan, vaihda venttiili ja tiivisteet, ja sitten suorittaa öljyntäyttö.

Ja tässä on, jos ongelma voi ilmetä. Jos täytät sokki hieman öljyä, sitten hänen työnsä on tehotonta. Sokki ei toimi oikein. Mutta jos kaada hieman öljyä, niin hyvin pian tulee siirtymä ylimääräisen kehosta, seurauksena - tuhoaminen rauhanen. Tämän seurauksena kaikki öljy vuodattaa, ja vastaanotto VAZ-2110, jonka hinta on noin 1500 ruplaa, jälleen, täytyy korjata.

Mitkä tekijät on korvattava?

Joten, jos päätät asentaa uudet iskunvaimentimet, sinun pitäisi tietää, että niiden kanssa on vaihdettava. Lyhyesti sanottuna kaikki paitsi keväällä. Ja jos tarkempia, saat varsin vaikuttava lista. Aluksi että tarvitsemme tukivarren VAZ-2110. Tämä laakeri, joka mahdollistaa koko teline ja pyöritä napaa, samalla se tuottaa istuvuuden kehon. Samankaltaisia toimintoja osoitetaan pallonivelen, joka sijaitsee toisella puolella.

Muista vaihtaa toisin. Varustettu vain kumi ponsien seistä VAZ-2110. Yhden hinnalla on 200 ruplaa. Älä unohda tärinäraitojen asennettu akselille. Ne ovat tarpeen, ettei voimakkaita iskuja täydessä puristus vaimennin. Tärkeintä - asentaa uusia pultteja ja muttereita. Mukaan lukien säätöpultit, joilla jalusta napaan. Huomaa, että alkuun on oltava pultti, jossa on eksentrinen. On tarpeen säätää camber.

teline kokoonpano

Ennen asennusta on varmistettava, että kaikki elementit, joita on saatavilla. Jos annat auton huoltoasemalle, sitten huolehtia saada kaikki vaihdettava. Resurssi on telineet on VAZ-2110, jonka hinta yksiköt ovat noin 6000 ruplaa (korjaukseen koko etuosan), riittävän korkea. He voivat mennä satatuhatta kilometriä, jos kokoonpano laatu on hyvä ja palvelu suoritettiin ajoissa. Mutta se on paljon tehokkaampaa, jos vietät oman korvaamisesta.

Asenna ensin kuhmu iskunvaimentimen sauva. Sen jälkeen laittaa kumipalje, nyt on keväällä. Huolehdi, että päät osuvat uriin edessä ja ylälevyn. Tietenkin, jousi on puristettu, ja männänvarsi on täysin ulkona. Sen jälkeen se laakeri yksikkö, vahvistaa sen mutteri. Siinä kaikki, voit kuvata strippari jousia, säätää sen urien ovat menneet. Lähes samalla tavalla korjattu ja peräkannattimen VAZ-2110. On kuitenkin olemassa vähäisiä eroja.

Tarvitsenko samankaltaisuus romahtaa?

Tässäkin voit antaa selkeän vastauksen. Suureksi yllätyksekseni on kaksi - yksi "kyllä" ja toinen "ei". Mutta kaikki riippuu siitä, minkälainen korjaus kulutat. Jos olet asentanut uusimman telineeseen, pyörien suuntaus tulisi suorittaa. Ja ei ole muita vaihtoehtoja, tämä menettely on pakollinen. Mutta jos käytit Kit, ja asema telineeseen nähden napaan se on suunniteltu etukäteen sinun menettely säätämistä varten on vapaaehtoista.

Tietenkin on otettava huomioon, että pilaria VAZ-2110, hinta korjaussarja joka on noin 2000 ruplaa, voi nopeasti uuvuttaa kulmissa väärä pyörän asento. Siksi älä ota 700 ruplaa (eli kuinka paljon asennustoimet maksaa keskimäärin) turvallisesti ajaa autonsa.

tulokset

Tutkittuaan kaikki, että edellä on esitetty, voidaan sanoa, että korvaaminen telineissä auton VAZ-2110 - se ei ole kovin monimutkainen tehtävä, selvitä niistä, jokainen voi. Mutta se on tarpeen korvata kaikki elementit, samanaikaisesti näköinen pallo, sauvan kärki, napa laakerit, läsnäolo takaiskua ja kulumista. Jos haluat korvata näitä kohteita, on parasta tehdä kaikkea kerralla. Tämä tietenkin lisää jätettä, mutta auton jousitus pyörii ihanteellinen tilassa.