Yleiskuva moottoripyörä Suzuki Djebel 200: kuvaus, tekniset ja arvostelut

Moottoripyörä "Suzuki Djebel 250" perustettiin syksyllä 1992. Sen edeltäjä pitää "DR Suzuki", josta uuden mallin meni entisen moottorin jäähdytys ilmalla öljynkiertoa ja ylösalaisin etuhaarukan, käytetään myös DR-250S. Sen lisäksi, että lisätään enemmän ominaisuuksia lamppu, jossa on suojaava häkki. Polttoainesäiliö on pysynyt muuttumattomana. Pyörä tehtiin 1994. Yleiskuva moottoripyörä Suzuki Djebel 200 on esitetty alla.

Tuotannon aloittamista

Pyörä debytoi vuoden 1993 puolivälissä, kun hänen seuraajansa SX-2000R on lopetettu. Pyörä tuli suosittu lähes välittömästi, ja koska suuri kysyntä, antoi ajoittain kunnes 2005.

Ensimmäistä kertaa Suzuki Djebel 200 Enduro mallia myytiin vain kotimaan Japanin markkinoilla, jonka jälkeen pieni puolue lähetettiin Eurooppaan, missä lyhyen testin moottoripyörä tuli toteutettu varsin aktiivisesti. Vaikuttavat edullisia ja laadukkaita.

Lisäksi mallissa 200 on suunniteltu kaksikäyttötuotteiden - maaseudun ja kaupunkien valtatiet. On huomattava, että moottoripyörän kunnialla selvitä molempia tehtäviä. Malli on luotettava, helppokäyttöinen ja suhteellisen vähän huoltoa.

Palvelu sellaisenaan

Suosio auton osaltaan laaja huolto "Suzuki" yrityksen, jonka se aloitti kaikkialla Euroopassa. Kysymys varaosien, siis seisoi mitään yksityiskohtia voitiin saada tunnin sisällä, ja korjauksiin ei ole ongelma, koska kaikkialla oli käyttövalmis pätevä henkilöstö. Muun muassa moottoripyörä oli rakenteeltaan yksinkertainen, ilman mitään hienouksia. Monet liittyvä toiminta pieniä korjauksia, omistajat voisivat helposti tehdä itse ilman suurempia ongelmia, jos käsi oli vain työkalu, vasara, jakoavain asettaa, ja muut laitteet.

Suzuki Djebel 200 muutettiin vuonna 1997. Istutus tehdään aliarvioitu, mutta maavara pysyy muuttumattomana. Väritys vaihdeltiin. Naamiointi useita yhdistelmiä säiliö hopea musta leikata. Roiskeläpät molemmissa siivissä, öljynjäähdytin tehokkaamman moottorin jäähdytys. Vienti nimi - "Troyan-200." Jotkut skeptikot epäilevät sana "Troijan", koska me kaikki tiedämme tarinan Troijan hevonen. Ja on siellä ja siellä jonkinlainen temppu, jossa pyydetään asiakkaita toisiinsa. Kuitenkin ensimmäinen muutaman kilometrin ajaa moottoripyörää ystävällinen dynaaminen haihtuneet kaikki epäilykset.

Onko väri

Ensimmäistä kertaa moottoripyörä oli kysyntää lähinnä maaseutuväestön sitten se alkoi maalata elävämpiä värejä ja tilanne on tasaantunut, "Jebel 200" on nyt ostetaan ja kaupunkilaisille. Tietenkin jokainen asiakas oli stereotyyppinen lähestymistapa joku oranssi naamiointi, kun taas toiset haluavat vaatimattomampi väritys. Mutta kaikki samaa mieltä yhdestä asiasta - ja kyläläiset, ja kaupunki haluaisi ostaa luotettava, häiriötön moottoripyörä, ja vaikka mitä väriä voimme keskustella siitä myöhemmin.

Pyörä taas tuotetaan "Jebel 250", mutta pian kytketään tuotantoa täysin "Jebel 200", kuten polttoaineen säästö oli huomattava. Ja tämä vaihtoehto oli menestynein tuotantoa "kaksisataa" kesti melko pitkään, eikä vain silloin, kun pienet bensiini kulutus - oli vielä useita perusteluja hyväksi "kaksisataa", joista yksi oli luotettavuuden suunnittelu.

Pyörä ei ole suunniteltu kilpa tai rengasta tai maastossa. Se oli yksinkertainen kone helppoon käyttöön normaaliolosuhteissa. Kuitenkin vastustaa hinaaja hyvä valtatie osoittautui vaikeaksi, erityisesti nuorten ratsastaja. Nopeus "Djebel 200" ja oli kunnollinen noin 180 kilometriä tunnissa. Jotkut omistajat jopa järjesti mini-kilpailevat keskenään, vain testata tekniset valmiudet koneen. Ja moottoripyörien koskaan jättänyt.

Lausunto ja asiakkaiden arviot

Moottoripyörä "Suzuki Cebel 200" viittaa polusportivny pyörää nopea ominaisuudet. Omistajat ensimmäinen ilmoitus luotettavuus, hyvä huollettavuus ja edullisia huoltoa. Ja vasta sen jälkeen on ilmaistu siitä nopeudesta ominaisuuksia. Kuitenkin asiakkaiden arviot eivät jaettu luokkiin, ja se sisältää kaikki poikkeuksetta.

Erittelyt moottoripyörä Suzuki Djebel 250

Paino ja mitat:

• pyörä pituus - 2150 mm;
• korkeus - 1150 mm;
• leveys - 820 mm;
• korkeus satula line - 810 mm;
• akseliväli - 1412 mm;
• Polttoainesäiliön tilavuus - 13 litraa;
• kuivapainosta moottoripyörä - 108 kg;
• Polttoaineen kulutus - 3,6 litraa 100 kilometrillä.

Dynaaminen indikaattorit:

• maksimikapasiteetti - 24 litraa. a.

Malli "Suzuki Cebel 200"

Tutustuminen Suzuki DF200E pitäisi aloittaa moottori. Moottori brändi DR200SE arvoista tutkia sitä tarkemmin. Hän perusti itsensä paras käsi päivät, jolloin vasta alkanut aikakauden kompakti yhden voimanlähteitä.

Moottoripyörän moottori Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") on ominaista pääasiassa hyvä dynamiikka, joka periaatteessa pitää kaikkia moottorit enduro:

• Moottorin tyyppi - SOHS, nelitahtinen, yksisylinterinen;
• tilavuus työsylinterin - 198 cu. cm;
• Jäähdytysjärjestelmä - ilma;
• sylinterin halkaisija - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Pakkaus - 9,4;
• ruoka - Kaasutinpolttoaine "Mikuni" BST31;
• sytytys - ei-yhteyttä, sähköposti, CDI tuotemerkin;
• maksimikapasiteetti - 20 litraa. a. nopeudella 8500 kierr / min .;
• . Suurin vääntömomentti - 18.6 Newton 7000 r / min;
• Transmission - viisi vaihteinen manuaalivaihteisto.

alusta

Täällä ominaisuudet ovat seuraavat:

• Etujousitus - Teleskooppihaarukka vaimennin;
• Takajousitus - heiluri, ja monoshock säädettävä esikiristimen;
• Etujarrut - jäähdytetty levy, keskimääräinen rei'itys;
• Takajarru - rumpu, itsesäätöinen;
• runko - teräs, hitsatut, monialaista;
• ajaa vetopyörän - ketju.

pieni selvennystä

1. Vuonna 1993 tuotanto Suzuki Djebel 200. aloitettu ennen vuotta 1996 tuotettiin ensimmäisen sukupolven moottoripyörän, oli erilainen etiketti SE-1 ja neliö ajovalojen suojaa.
2. Vuonna 1996, se alkoi kokoonpano toisen sukupolven Suzuki Djebelille 200. Ero - SE-II nimikilven ja pyöreä muoto suojaa ajovalot.
3. Vuonna 2005 tuli Uusimman erän Suzuki Djebel 200 mallia.