BMW E46 - suosituin "Bavarian" 90-luvun lopulla

BMW E46 - auton syntyi jo vuonna 1998. Hän tuli korvike E36: nnelle malli ja myönnettäköön, auto oli erittäin onnistunut. Ei mitään, koska "Baijerin" oli yksi parhaista autoista BMW.

Tarina

Joten aloittaa historiaan. E46 BMW malli kehitettiin johdolla lahjakas insinööri, jonka nimi Kris Bengl. Tämä mies seurasi prosessia ja totesi, että kaikki aiemmin kehittänyt ajatuksia toteutettu muodossa ehdotetun uusia kohteita. Ja tietenkin, kaikki meni hyvin - vuonna 1999 autoteollisuudessa tuli vaunun ja coupe Tämä odotettu malli. Miksi se oli niin meluisa ilta? Koska kun otetaan huomioon tämän auto tuli uuden kehittämiseen Baijerin yhtiö - siirto-, joka on annettu nimi Steptronic. Nyt kuljettaja voi vaihtaa vaihteita itse, siitä huolimatta, että tämä automaattivaihteisto. Tämä innovaatio oli täysin käytettävissä kaikissa malleissa.

Hieman myöhemmin, vuonna 2000, oli myös avoauto (BMW M3 E46). Sitä seurasi kolmen oven viistoperä. Kompakti, mukava ja tyylikäs - kuin paljon näitä. Ehdottomasti, E46 BMW malli on yhä suosittu. Ja siksi valmistaja on päättänyt olla lopu tähän ja siirtyä eteenpäin.

jatkokehitys

Vuonna 2001 restyling sedan pidettiin. Se osti auton? Parannettu moottorit - ne selkeästi tulee vahvempi ja vahvempi. Oli myös mahdollista nähdä uuden puskurit ja ajovalot, jotka ovat paljon kannattavampaa korosti kuva "Baijerin" kuin aiemmin asennettu.

Vuonna 2003 restyling kohtalo ohitti jopa coupe versio. Myös kehittäjät päättivät parantaa ja BMW M3 E46 (vaihdettavissa). Täällä, muutokset olivat vähäisempiä kuin siinä tapauksessa, että sedan - insinöörit muutti vain puskurin ajovalot ja laittaa uusi väripaletti.

tuotanto Täydennys

Vuonna 2004 autoilijat tulivat viistoperä Compact. Mutta hän ei kestänyt kauan. Tosiasia on, että ensi vuonna, BMW on kehittänyt uuden mallin (E90) ja yhteydessä kynnyksellä osuutensa edeltäjä alkoi hiipua. Ja se oli vedetty pois markkinoilta. Samaan aikaan meidän on lopettanut tuotantonsa yleisvirkamiesten. Mutta E46 BMW jatkoi tuottaa cabriolet ja coupé.

On syytä huomata, että tämä oli todella suosittu auto aikanaan. Lähes kaikissa maissa, hän nautti suuri menestys. Lähes kaikki autonvalmistajat vedonnut tähän malliin sekä malleja. Sanomattakin on selvää, jos vuonna 2002 maailmassa on myynyt yli 561000 näistä malleista. Ja koko ajan levymyynti 3266885 ajoneuvojen kaikissa sen muutoksia.

Erilaisia malleja

Ja nyt täytyy puhua siitä, mitä malli BMW E46 olemassa ja olivat suosittuja. Aivan ensin - 316i. Sen voi ostaa kolme vuotta - 1999-2001. Moottori hän ei ollut kovin voimakas - vain 105 litraa. . Kun, mutta suurin nopeus on melko suuri - 200 km tunnissa. Jopa sata, muuten minä kiihtyi auton hieman yli 12 sekuntia. Tuo aika on suuri indikaattori. Hieman tehokkaampi oli 318i versio. On voima saavutti 118 "hevoset", mutta huippunopeus kasvoi hieman - 6 kilometriä. Mutta hajottaa satoja nyt hänellä oli 10 sekuntia.

Millaista mallia voidaan pitää tehokkain? Kannalta kiihdytys - 330i. Päästäkseen satoja, se tarvitsee vain 6,5 sekuntia. Tämä malli on tehokkain moottori (231 l. C), ja kehittää suurin nopeus (250 km tunnissa). Se on lähes identtinen toisen version - 330Xi. Ero tässä on pieni - 3 km tunnissa vähemmän. "Medium" variantteja voidaan pitää 323i ja 320d. Niiden paksuus on 170 ja moottori 150 "hevonen", vastaavasti, nopeus - 221 ja 231 km / h. Kiihtyvyys - 8-9 sekuntia. Todellakin, kultainen keskitie välillä heikoimpien ja tehokkain malleja.

moottorit

Käsiteltävä ja teema moottorit BMW E46. Diesel - niinhän haluaisin puhua ensin. Turboahdettu moottori 2 litraa ja 16 venttiiliä on paljon tehokkaampi kuin 1,9-litran bensiini moottori. Se erottuu suuri työntövoima "on pohjat," ja myös hyvin luottavainen liikettä kierrosta. Tämä on tärkeää. Ei kaikki moottorit BMW E46 tuntuu niin varma siitä, miten nopeasti ja jyrkkiä käännöksiä. Tämä auto liikkuu erittäin hyvin, niin täysin tasaisella radalla ja hiekkatielle.

Mutta en usko, että bensiinin vaihtelu huono. Ei lainkaan - erittäin hyvä moottorit, erilaiset häiriötön toiminta. On huomattava, ja vähentää tärinää, joka käytti kehittäjät luomassa moottoreita. Yleensä ja dieselin ja bensiinin mallit ovat hyviä ja mikä vaihtoehto valita - on yksilön vastuulla.

Anturit ja tarvikkeet

Lopuksi jotain aihe kuinka BMW E46 antureita. On joitakin vivahteita, joita haluaisin puhua. Hehän tekevät autosta entistä luotettavamman. Esimerkiksi lämpötila-anturi. Koska sisäinen vastus sitä ohjataan ja ylläpitää tasapaino imuilman. Tai tyhjömittari - se säätelee verenpainetta. Jokainen tietää, miten tämä on tärkeä yksityiskohta. Lisäksi on huomattava, huomiota nopeuden anturi - kustannuksella se tuottaa vaihtojännite. Lambda-anturi - myös tärkeä yksityiskohta, se on asennettu pakoputken ja ohjaa lämpötila lämmittimen. Lisäksi on nakutusanturi - se säätelee sytytyksen ajoitus. Tämä on välttämätöntä estää pisteeseen, jossa se voidaan tehdä ennenaikaisesti.

Yleensä kaikki nämä tiedot ovat erittäin tärkeitä ja että on tärkeää - ajatus. Ne tarjoavat turvallisen ja mukavan, mukava ajettava. Tämän seurauksena ohjain tuntee pyörän hyvin ja saa ilo ajamista.