BMW E34. BMW E34: erittelyt, valokuvat

Symboli ylellisyyttä ja arvovaltaa 80-luvun lopulla oli autossa BMW E34, jonka edeltäjä oli sensaatiomainen E28. Vielä nykyäänkin se on todella syytä kiinnittää huomiota auton, joka on erittäin suosittu. On turvallista sanoa, että tämä on eräänlainen mestariteos. Katsotaanpa teknisiä ominaisuuksia tämän mallin, löydämme vahvuuksia ja heikkouksia.

Sisustus ja laitteet

Nykyään ei jokainen kone on niin mukava kuin E34. Se, että keskikonsolissa tehdään siten, että kuljettaja voi vain nopeasti, mutta myös mukava käyttää kaikki tarvittavat tarkastukset. Kuten antureille, niin ne asennettu "torpedo" erittäin onnistunut. Niiden liikkeiden aikana näkyy selvästi. Yöllä, ei ole tarpeen tarkastella lähemmin, koska mittarivalaistuksen tasolla. Jäätymisen estämiseksi ja huurtumista ikkunoiden, ilmanvaihtokanavien tarjotaan, jotka ovat paitsi etupaneelissa, mutta myös ovelle, joka yhdistettynä antaa hyvän tuloksen. Vuoteen 90. vuosi varustettujen ajoneuvojen ilmastointi ja turvatyyny kuljettajalle. Lisäksi voit tilata Settiin kasetti nauhuri, ajaa tuolloin ei ollut vielä. On suurin kokoonpanon asennettu sähköinen kattoluukku ja nahkaverhoilu.

Asentaa moottori E34

Kunnes auto poistetaan tuotannosta, 13 moottorit kutsuttiin, joista 11 - bensiiniä. Kuten vallasta, leviäminen on riittävän suuri. Minimi - 115 hevoset bensiinimoottorin ja sama dieselille. Myös minulla oli mahdollisuus ostaa auton, jossa on 340 hevosvoiman moottori, mutta se oli yksinoikeus. Alussa se oli tarkoitus asentaa useita M20 ja M30 2,0 / 2,5 ja 3,0 / 3,5 litraa. Kaikki nämä moottorit voidaan pitää perhe, heillä on hihnakäytön ja kaksi venttiiliä sylinteriä kohden. Koska hydraulisen johtaneet siihen, mitä vaadittiin säätämiseen määräajoin purkausraot, mutta se ei ollut ongelma, että ne suorittavat tällaista säätöä tarvitaan joka 35 000-40 000 km. Vielä harvemmin, oli välttämätöntä suorittaa korvaus hihnan aina 50 000-60 000 km. On vaikea sanoa, mikä on M20 ja M30 vakavasti virheellisiä, koska kokoonpano oli todella laadukasta.

Moottorit BMW E34: M50 ja M60

Jo 1990, päätimme asentaa muunneltuja versioita moottoreita Münchenissä. Lähes kaikissa suhteissa, he voittavat edeltäjänsä. Yksi suurimmista eduista on, että läsnä on kaasun jakeluverkon Vanos. M50 oli toimiva tilavuus 2,0 ja 2,5 litran tilavuus on 150 hevosvoimaa ja 192 vastaavasti. Päätehtävänä suunnittelijoiden oli lisätä tehoa, vääntömomenttia ja tehokkuuden parantamiseen. Saavuttaa kaikki tämän määrittämällä 4 venttiiliä sylinteriä kohden, erilaisia muunnoksia nopeutettu niiden sisältöä. Resurssien moottori oli myös tasolla. Kaikki vaatimukset täyttävät moottorin toiminta voisi mennä noin 600 000 kilometriä. Suurin haittapuoli - se on erittäin herkkä ylikuumenemisen, minkä vuoksi omistajien oli jatkuvasti tarkkailla pumput, putket ja termostaatti. Sitä ei suositella odottaa täydellisestä epäonnistumisesta mitään erityistä osat BMW E34 ja suorittaa sen korvaaminen ennen hälytyksen tila ilmenee.

auton muutokset

Vuonna 1991 jokapyöräveto malli julkaistiin. Uusi muutos "viisi" tuotettiin yhdestä bensiinimoottorissa on 2,5 litraa. vääntömomentti Etusijalle asetettiin takapyöriin, koska siellä oli noin 64%, loput 36% eteen. Lähes kaikki autot oli mekaaninen viisi vaihteisto, joka on vähemmän yhteistä automaattiseksi 5-nopeus. Mitä käyttöikä, kuten hiljainen lohkot, hänen tulisi vaihtaa joka 55-60000km. Telineet (edessä) vaihdetaan joka 40000 km. Emme voi sanoa ohjaustehostimen, joka välittömästi rakastui kuljettajat. Nopeudesta riippuen ajoneuvon pyörän voi tulla painavampaa tai kevyempää. Tämän tietenkin, ei ratkaise ongelmaa mato pari, joka melko nopeasti katkesivat kuitenkin tiellä kuljettajan turvallisuuden tunnetta ja mukavuutta. Itse asiassa jopa 2014, voimme sanoa, että varmuudella, että E34 - kompleksia teknisiä termejä, auto, mutta taso luotettavuutta hänen korkeus. Jos aika siirtää MOT, muuttaa kulutushyödykkeet ja huolehtia ajoneuvoa, ongelmia niiden kanssa ei synny.

Erittelyt E34 M50 käsivaihteistolla

Varustettu ajoneuvo, jossa on 2,5 litran moottori, joka tuottaa 192 hevosvoimaa. Noin 8,5 koneen voidaan dispergoida ja 100 km ja suurin nopeus on 230 km / h. Kuten polttoaineen kulutusta, auto tuli ulos ei ole niin ahne, kun tarkastelee sen kapasiteettia. Keskimääräinen on 9 litraa 100 kilometrillä. Runko on myös melko tilava, sen tilavuus on 460 litraa. Meidän pitäisi myös sanoa, että ilo, ja polttoainesäiliö, johon voit kaataa 80 litraa polttoainetta. Välys on 120 mm. Nykyään suosittu ja tuning BMW E34, joka sisältää moottorin reiän, asennus urheilu kampiakselin molempia. Kaikki tämä tarjoaa nopea auto, mutta se on erittäin taloudellinen. Mitä kustannuksia, se riippuu kunnosta kehon sekä konepellin alle. Yleisin varianttien 4-9 tuhatta dollaria.

johtopäätös

Joten teimme katsauksen E34. Jos sinulla on edessään dilemma, älä kiirehdi tehdä päätöstä. Älä kiinnitä huomiota tilavuuteen moottorin, parempi katsoa, miten pitää Salon ja kunnon komponenttien ja kokoonpanojen ajoneuvon. Alkaa arvioida ulkonäön BMW E34. Valokuvan Tässä tapauksessa on toivottavaa olla uskomatta, ja tarkastella kaikkein mieluiten asiantuntija. Niin saat objektiivisen arvioinnin, ratsastaa ja tehdä johtopäätöksiä itselleen. Täällä periaatteessa kaikki mitä voidaan sanoa legendaarinen E34. Kallis korjaus kompensoivat luotettavuuden ja kestävyyden ajoneuvon, joten et voi murehtia. Tarvitsee vain täyttää laatu öljyä ja bensiiniä, koska moottoria, onko M2 tai M5 vaatii huolellista hoitoa ja hyvää hoitoa.