DOT 4 jarrunestettä. Jarruneste "Castrol" DOT-4: arviot autoilijoille

Jarrujärjestelmä levytyyppi useimpiin ajoneuvoihin täytetään jarrunestettä DOT 4 - yksi suosituimmista ja yhteiset vertaistensa joukossa. Tärkeimmät erot näiden aineiden katsotaan kiehumispisteeseen, koostumus ja ominaisuus absorboida vesihöyryä. Luokka DOT 4 pidetään kaikkein laadukas ja monipuolinen. Verrattuna DOT 3, se absorboi osa vedestä ja pitää kiehuvat muuttumattomana pitkän aikaa. Tällaiset ominaisuudet mahdollistavat henkilöstön laajentaa käyttöaikana.

Tyypit jarrunesteet

Suunnitelmallisuutta Brake DOT yhdisteet oli sformirulirovana ameriskanskim liikenteen osasto. FMVSS turvallisuusvaatimukset käytettiin pohjana luomiseen nämä vaatimukset. Käännetty vähentäminen DOT sanoista "kuljetusten turvallisuutta osasto." Sisältyvät sideaineet kosteus, joka on nimetty viitenumerolla 4. Certification GOST tällaiset aineet testataan.

Koska DOT 4 ei pidetä tuote öljynjalostuksen, ja sitä vastaava merkintä hänen - kahdeksankulmainen muoto on keltainen, reunustaa musta viiva. Keskellä luku on jarru piiri. Tällainen symboli on vinosti yliviivatut osoittaa, että tällainen koostumus ei voida kaadettiin systeemiin.

Kiehumispiste ja viskositeetti kuiva ja täytetty nesteellä, kosteus - kriteerit, jotka on jaettu eri jarru formulaatioita. Basic säätiö DOT 3 ja DOT 4 pidetään polyglykoleille, mutta DOT 5 luodaan pohjalta silikoni, minkä vuoksi näissä kategorioissa eivät sekoitu keskenään. Luoda luokkia nesteiden DOT 3 ja DOT 4 käytetään samoja aineita, joten ne voidaan sekoittaa ja vaihtaa keskenään.

Merkintöjä ja koostumusta jarrunesteet DOT 4

DOT 4 jarrunestettä sen tietokanta sisältää lineaarisen polyeetterit ja polyalky-. Useimmissa tapauksissa tuotannossa tällaisten polyeteenikoostumuksia käytetään, mutta se on usein on esitetty pakkauksen eri nimellä, kuten tallennettu erilaisia lisäaineita ja nestemäiset polymeerit.

Toisin esiaste DOT 3, DOT 4 nestettä sen rakenne sisältää erityisiä lisäaineita - esimerkiksi, boraatit. Ne sitovat kuuluvia materiaalia ilmasta käytön aikana vettä.

Ajoneuvoissa DOT 5.1 jarrunesteitä urheilu-luokan käytetään, saadaan lisäämällä lisäaineita ja lisäaineiden nestemäinen DOT 4-standardin.

Jarruneste DOT 4 yhteensopiva

Monille autoilijoille yksi kiireellisimmistä ja kiireellisiä kysymyksiä on yhteensopivuudesta jarrunesteet eri luokkien ja luokkiin. Asiantuntijat ovat yleensä suositeltavaa käyttää tunnettuja tuotemerkkejä koostumukset - kuten jarruneste "Castrol" tai jarruneste "Bosch" DOT 4 on noudatettava merkintä koostumus.

Venäjän markkinoilla autoteollisuuden tuotteet ovat suuri joukko erilaisia jarrunesteet. Sekoita ne yhteen ei suositella, mutta äärimmäisissä tapauksissa se voidaan tehdä, mutta se on suotavaa noudattaa tiettyjä sääntöjä.

DOT 4 jarruneste voidaan sekoittaa sellaisten analogien kuten DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Laimennus sen edustajat, jotka perustuvat silikoniin, kuten DOT 5 ja DOT 5.1 (ABS), on kielletty.

Jarruneste DOT 4 - Ominaisuudet

Tärkeimmät fysikaalis-kemialliset parametrit yhdisteitä, jotka vaikuttavat niiden laatu, ovat:

• viskositeetti;
• kiehumispiste;
• kyky imeä kosteutta höyryn;
• korroosionkesto.

Mukaan standardin vaatimukset DOT 4 nesteiden, niiden kiehumislämpötila ei saa olla alempi kuin 250 ° ^C Tämä komponentti voidaan laskea 165 ^{° C:} ssa ne nesteet, jotka imevät kosteutta ympäristöstä kokonaismääränä korkeintaan 3,5%.

Nesteen viskositeetti mitataan viskosimetrillä. Tämä parametri ei saa olla yli 750 mm ² / s. Käytännössä yksi tärkeimmistä ominaisuuksista on ainoa viskositeetti, kun jarrunestettä tiheys lähes tyhjästä harkita.

Vakaus DOT 4 nesteen korroosion riippuu sen happamuus. Normaali komponentti on pH-alueella 7,0-11,5 yksikköä.

Termi toiminnan jarrun nestettä

Riippuen lisä- ja lisäaineet, hygroskooppisuus ja olosuhteet voivat vaihdella käyttöikää ainetta. Esimerkiksi, huonolaatuisia jarrujen osat voi muuttaa ominaisuuksia jarrunesteen, joka vaikuttaa sen toimintaan ja työskentely resursseja. Tästä syystä jarruneste vaihdetaan joka 2-2,5 vuotta.

Miksi DOT 4?

Jarruneste DOT 4 on seuraavia etuja, joiden ansiosta se on yksi suosituimmista ympäri maailmaa:

• luotettavuus;
• kohtuulliseen hintaan;
• erilaisia lämpötiloja, joissa sitä voidaan käyttää.

Kalliit DOT 5.1 on lähes koskaan käytetä autoilijat, koska se on kalliimpaa, mutta sen toimivuus ei poikkea DOT 4. Testit suoritetaan ammattilaiset ja harrastajat, osoittavat, että kultakanta on jarrunestettä DOT 4 arvioita jäljellä koostumuksesta, vahvista sen luotettavuus ja korkea laatu, sekä kohtuullisin kustannuksin.

kiehumispiste

Kineettinen energia ajoneuvon jarrutuksissa lämmöksi. Tyynyt, lämmitys, lähettää sen mäntien ja jarrusatulan runko, joka lämmittää on jarrunesteen. Tämän perusteella, ensimmäinen vaatimus on esitetty hänen korkea kiehumispiste, jonka avulla voidaan välttää "epäonnistuminen" jarrupolkimen. High-speed -tila nykyaikaisten autojen on merkinnyt sitä, että vanhat muodot tällaisten koostumusten enää selviytymään tehtävänsä, ja vaihda jarrunestettä DOT 4 "Toyota", yksi arvostetuimmista autoalan yrityksiä maailmassa, se neuvoo tällaisten koostumusten käyttämiseksi.

korroosionkestävyys

Toinen vaatimus on vähintään syövyttävyys. männät metallin hapettumista ei ole pahinta, mitä voi tapahtua, on paljon vaarallisempi korroosio Jarruletkujen. Tarjoavat korkean lämpötilan jarrunesteen kiehumispiste oli mahdollista vain käyttämällä polyetyleeniglykoli pohja, joka on korkea hygroskooppisuus. Tämän vuoksi, DOT 4 koostumuksia varastoidaan vain tiiviisti suljetuissa astioissa. Neste, kertynyt suuri määrä vettä paitsi nopeuttaa korroosiota prosesseja jarrujärjestelmä, mutta myös kiehuu paljon alemmassa lämpötilassa. Se on yleinen moottoripyörä ja urheiluauto luokka, "vikoja" aikana aggressiivinen jarrutus ja kovaa ajamista voi aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

unctuousness

Hyvät voiteluominaisuudet - tämä on kolmas vaatimus jarrunesteet. Nämä ominaisuudet auttavat vähentämään kulutusta sekä ABS ja hihansuissa sylinterin jarru järjestelmä. Standardi DOT 4 nämä parametrit on jonkin verran huonompi kuin uudet PVT 5, jälkimmäinen on korkeampi kiehumispiste ja alhaisempi hygroskooppisuus, sitä voidaan käyttää nopea ajo. DOT 5.1 neste suunniteltu varustettujen ajoneuvojen anti-jarruilla. Se on tarkoitettu käyttöön pieni määrä glykolihapon perusteella kitkaa lisäaineita. Useimmissa ajoneuvoissa, on toivottavaa käyttää nesteitä tähän tiettyyn luokkaan, koska ne ovat yhteensopivia tiivisteet, jotka on laskettu edellisestä standardeja nesteitä.

korkean viskositeetin

Korkean viskositeetin tason - neljäs vaatimus on, että jarrunestettä. Säästö nesteen viskositeetti mahdollistaa jarrujärjestelmän toimii normaalisti missä tahansa ympäröivässä lämpötilassa. Tämä vaihtoehto on tärkein ajoneuvoihin, joissa ABS-järjestelmän. Jähmettymisen jälkeen liuos voi aiheuttaa epäonnistumisen hydraulisen yksikön ajoneuvoon, johon ESP on sidottu anti-lukitusjärjestelmä. Tähän voi kuulua myös moderni ja taajuusvaihteilla: epäonnistumiset veto jakelujärjestelmän aiheuttaa huono ajettavuus.

Jarrunestettä Mobil

Ainesosat valmistajan suosittelemia käytettäväksi rumpu, levyn ja ASR jarrujärjestelmät asennettu keskisuurten vallan autoja.

Jarruneste "Mobil" DOT 4 levitetään mukaisesti seuraavia ohjeita:

• Se täytetään vain tiivistetyt uudesta pakkauksesta tai sinetöity.
• Heti käytön jälkeen, pullo pitäisi olla tiukasti kiinni, koska koostumus imee nopeasti kosteutta ympäristöstä, joka vaikuttaa kielteisesti sen käyttöikää.
• Fusion jarrunestettä ei voi käyttää uudelleen.
• Valunut koostumus poistetaan välittömästi, koska se voi syövyttää maali kehon.
• Vaihdon ajoitus jarrunesteen - joka toinen vuosi tai joka 40000 km.
• Täysin yhteensopiva DOT 4 ja voidaan käyttää ABS-järjestelmissä.
• Voidaan sekoittaa jarrunesteet DOT 4 luokkien 3 ja DOT.

Jarruneste "Castrol"

Huolimatta siitä, että jarrunestettä on "Castrol" DOT 4 on sertifioitu DOT 4-standardin, sen kiehumispiste ylittää vaatimukset ja on 265 ^{° C,} veden kanssa kosketukseen - 175 ° ^C mukaan valmistajan suosituksia, se on vaihdettava joka toinen vuosi, tässä järjestyksessä, sen voidaan kaataa ja urheiluautoja.

"Castrol" Brake Fluid DOT 4 on toteutettu erittäin hankalaa pakkaus: pullo 1 litra löytyy autojen myymälöissä on mahdotonta. Tästä syystä nestekorvikkeen täytyy ostaa muutama puolen litran astioissa, overpaying pakkaamiseen. Todetaan monet auton omistajille.

Etuja tämän jarrunesteen:

• kiehuvaan vakauden myös silloin, kun kosteus koostumuksessa.
• Noudattamista tiukempia normeja.
• Ihanteellinen autoihin, joissa ABS - on hyviä ominaisuuksia viskositeetin.

Jarruneste "Rosa"

Jarruneste "Rosa" DOT 4 - seosta, joka koostuu korroosiosuoja ja antioksidantti lisäaineita ja booria sisältävän polyesterin. Se eroaa melko hyvä kiehuvaan kuivana tai märkänä - 260 ^C ja 165 ^C, vastaavasti. Sitä voidaan käyttää ympäristön lämpötiloissa, jotka ovat -40 ^° C: sta +45 ^° C

Jarruneste "Rosa" DOT 4 jarrujärjestelmät käytettävien henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen, kuten etuveto koneet kotimaista tuotantoa.

Käyttönestettä on kolme vuotta. Se voidaan sekoittaa koostumuksiin, kuten "Neva" ja "Tom", ilman suorituskyvyn laskuun.

Jarruneste Sintec

Ehkä yksi edullisimpaan hintaan suunnitelmassa (yhteensä 100 p), jarrunesteet tuotettu kotimaassa. Valmistettu jarrunestettä "Super" DOT 4: "Obninskorgsintez". Huolimatta kotimaista tuotantoa, sen ominaisuuksien mukaan, se voi ohittaa monet ulkomaiset analogit: kiehumispiste 240 ^{° C:} seen kuivassa muodossa, ja 155 ^{° C:} - märkä. Ihanteellinen matkoilla mitattu pieni ero viskositeetin ajon aikana ei tunnu.

Ainoa haittapuoli on epävakaus ominaisuudet: kaikki testit, joka pidettiin jarrunestettä Obninsk, osoittivat erilaisia tuloksia. Tietenkään tämä ei vaikuta standardin vaatimukset, ei kuitenkaan sano mitään hyvää valmistajalle.

Jarruneste Liqui Moly

Jarruneste Liqui Moly sen ominaisuudet menettää sen analogit: kiehumislämpötilassa kuiva ja märkä hänen versio 230 ^C ja 155 ^C, vastaavasti, alhaisessa lämpötilassa viskositeetti on 1800 mm ² / s. koostumus ominaisuudet sopivat erinomaisesti DOT standardit 4, mutta eivät ylitä niitä. Hinnaksi 300 s. jossain määrin kompensoi tätä, mutta käyttää nestemäistä meidän ilmastomme autoihin, joissa ABS ei todellakaan ole sen arvoinen.

Meidän pitäisi myös mainita erinomainen voitelu- ja anti-korroosio-ominaisuudet Liqui Moly, joka on korostanut valmistaja. Luonteeltaan tämä jarruneste sopii kuljettajille, jotka haluavat rauhallinen rytmi ajo ja asuu keskialueelle maamme.

Edut jarrunestettä Liqui Moly:

1. Erinomainen anti-korroosio-ominaisuudet.
2. Suojella jarruletkut ja kumitiivisteet.

Valinta jarrunestevuodon

Sopiva jarrunesteen valitaan mukaan ajoneuvon parametrit. Selvitä millainen rakenne on täytetty tehtaalla, ja mitä voit käyttää myös tulevaisuudessa, voi olla korjausohjeesta ja auton toiminnan. Voit myös kysyä valtuutetulta jälleenmyyjältä.

On tarpeen kiinnittää huomiota jarrunesteen parametrien, kuten kiehumislämpötila kuiva ja märässä tilassa, viskositeetti ja standardi. DOT 4 luokat alla ei saa käyttää ajoneuvoissa, joissa on lukkiutumattomat jarrut, sillä se saattaa aiheuttaa vaurioita sekä ABS ja jarrujärjestelmä.

Voit viitata huoltoasemalle virallisella jälleenmyyjältä diagnostiikka ja lisää uutta jarrunestettä.