Käynnistin VAZ-2115: mahdolliset häiriöt

VAZ-2115 - todellisen ihmisten autoa. Hän tuotti sarjatuotantona yli vuosikymmenen. Suosio tämä auto on saanut ansiosta yksinkertainen laite ja alhaiset huoltoa. Mikään ei kuitenkaan kestä ikuisesti. Ja joskus sellainen luotettava pala alkuruokana, on horjuvaa. Autoa ei voi käynnistää. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Miten käynnistin VAZ-2115, vianmääritys ja korjaustoimenpiteet - myöhemmin tässä artikkelissa.

ominaisuus

Joka auton edellyttäen sytytysjärjestelmä. Kuitenkin, se ei ole vain kipinä kelan ja broneprovoda. Tämä järjestelmä sisältää alku-. VAZ-2115 on myös varustettu niihin. For "Samara-2", hän pyydystä. Elementti on kerääminen veto rele ja käyttömekanismin. Starter kommunikoi virtalukkoon ja moottori, eräänlaisena välittäjänä. Päätarkoitus elementin - luoda tarvittavat vääntömomentin moottori, joka antaa ICE mahdollisuuden työskennellä itsenäisesti.

laite

Oma-aloitteisuus VAZ-2115 koostuu seuraavista osista:

• Staattori.
• Roottorin (ankkuri).
• Kosketinlevy.
• Harjapidin.
• Veto rele.
• käyttömekanismi.

Virtaa käämien käynnistin kautta veto releen. Siten, kun virta-avain akku on käynnistysvirta (noin 500 ampeeria) releen. Lisäksi tämä mekanismi liikuttaa käyttöelimen. Verkko sisältää alku- vetopyörän ja hammaskehän vauhtipyörän. Varsin monet kierrosta yksikköön menestyksekkäästi käynnistänyt (tietenkin, jos sinulla on toimintakuntoinen käynnistin). VAZ-2115 on yksinkertainen laite tämän osan. Mutta eivät sulje pois vikaa sitä. Joten, nyt miettiä, miksi auton VAZ-2115 ei käynnisty käynnistin ja mitä tehdä.

Ei viileä lainkaan

Jos virta kytketään päälle ankkuri ei pyöri eikä laukaise veto rele, tarkista jännite akun. Sillä onnistunut käynnistäminen vaatii vähintään 12 volttia. Starter akut ovat ottaneet paljon energiaa. Siksi on tärkeää pitää se hyvässä kunnossa. Tarkista jännite akun monella tavalla. Paras tapa - yleismittarilla. Kun yhteystiedot laitteella näyttää tuloksen. Mutta jos tällainen laite ei ole, ja jännite ilmaisin ei ole sinun paneelissa voit käyttää vanhanaikainen tapa. Tehdä tämän, ottaa 12 V auton lamppu, ja pari johtoja. Paljas yhteyksiä se lyhyt terminaaleissa. Jos jännite - 12 volttia, se syttyy niin kuin pitääkin. Jos se on pienempi, se on erittäin himmeästi valaistu

Seuraavana syy, jonka ei sisällä veto rele, - hieman kiristetty vinkkejä johtoja (sekä akun ja käynnistin). Ehkä hapettuu. Käyttää erityisiä puhdistus- tai hiekkapaperilla. Asiantuntijat eivät sulje pois avoimessa pull-mutkainen. Jos puhdistus koskettimet eivät auttaneet eikä kierrä käynnistin VAZ-2115 vaatii korvaaminen veto rele. Miten se tehdään, katso lopussa.

Ankkurin pyörii hitaasti, rele ei toimi

Mitä jos VAZ-2115 auto ei käynnisty, käynnistin kierrosta eikä "ymmärtää"? Tässä tapauksessa on syytä puhdistaa lanka pähkinät. Jos tämä ei onnistu, voimme sanoa paahtavan kerääjälle tai kulumista harjakokoonpano. Siinä tapauksessa harja on vaihdettava. Ei ole poissuljettu ja rikkoutuneiden ankkuri. Se muuttaa täysin uusi.

Rele aktivoituu, mutta irrotettu

Tässä tapauksessa, on voimakas ero jännitteen syöttöpiirin veto rele. Tarkista Piirin tilan akusta pistoke "50" on VAZ-2115. Itse releen säännöllisesti - on tärkeää löytää missä ajoittain menettänyt yhteyden. Jälleen, tarkista puristin taso päätelaitteen käynnistysmoottorin. Useimmat viat syy on vain huono kontakti.

Ankkuri pyörii, vauhtipyörä - ei

Tässä tapauksessa syynä on liukukytkimen vapaakäytöksinen. Tarvitaan purkaa käynnistin ja tarkasta sen tila visuaalisesti. Tarvittaessa vaihda hammasrataslaitteisto.

Kohinaa, kun pyörijä pyörii

Tässä tapauksessa, tarkistaa tilan inserttien, joissa käyttöakselin ja ankkurin. Vaihda kuluneet elementtejä. Ehkä ovat löysät tai rikkoutuneet käynnistin lakin toisessa päässä. Tämän vuoksi mekanismi toimii naperekos. Tarkasta vauhtipyörä itse. Sen hampaat pitäisi olla lähtö. Jos jokin vauhtipyörä on vaihdettava. Se tapahtuu niin, että vaihde ei ole kytketty irti hänestä. Tällöin häiriön syy on kytkimen. Se tarttuu on rihlat. Käynnistysrele VAZ-2115 samanaikaisesti voi toimia normaalisti. Puhdista rihlat ja kohdella heitä öljyllä. Tämä auttaa poistamaan kitkasyöpymistä.

Miten muuttaa releen kädet?

Voit tehdä tämän, meidän täytyy poistaa energian Auton sähköjärjestelmä - Irrota akun navat. Seuraava puhdista käynnistin pinta pölystä ja liasta. Kierrä mutteri kytkin ja poista kontakti. Irrota ruuvit runkoon käynnistysrele. Sen jälkeen ampua lopusta mutteri.
Sitten tarvitaan purkaa vanhan ytimen ja sen tilalle laittaa uusi. Kaikki elementit kootaan päinvastaisessa järjestyksessä. On tärkeää testata uutta laitetta heti korjauksen jälkeen. Asenna käynnistin paikoilleen määritelty terminaalit ja käynnistä moottori. Moottori on saanut kanssa puoli kierrosta (olettaen normaalisti ladattu akku).

Mitä muuta tarvitset tietää kytkin?

Koska käynnistin kuluttaa tarpeeksi tehokas nykyinen, eheyden todentaminen sen osat on suoritettava joka 100 tuhannen kilometrin tai kerran 3 vuoden välein. Tänä aikana, pienet muutokset jännitteitä voi esiintyä mekanismi, jonka vuoksi rele voi epäonnistua.
Tarkista, toimiiko se, voit klikata ominainen. Se on niin, että kun käynnistysmoottoria käy edelleen. Tällöin kuulet terävän älähtää. Tämä viittaa siihen, että kelauslaite on epäkunnossa. Mekanismi voi palata sen vastakkaiseen asentoon.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten käynnistin on auton VAZ-2115, mitkä ovat hänen viat ja kuinka korjata ne. Tämä elementti on aina käyttökunnossa. Jos mahdolliset viat täytyy tehdä täydellisen diagnoosin. Muuten, käynnistä moottori voi onnistua "työnnin", joka ei ole aina mahdollista.