Kraz 255 - raskaan kaluston, off-road

Tämä auto on yksinkertaisesti mahdotonta olla huomaamatta. Erityisen vaikuttava on tapaaminen metsässä, kun hän oli täydessä lastissa lokit, hiljaa kulkee karu tie lähes kaikki muut auto olisi voinut olla tavanomainen tie. Kaikki edellä mainitut liittyy yksi parhaista Neuvostoliiton raskas mönkijöitä - KRAZ 255. Tämä mönkijöitä - se on luotu, jotta voidaan varmistaa tavaroiden toimittamiseen ja ihmiset tahansa millä tahansa tiellä ja maastossa.

Tämä auto luotiin järjestyksessä armeijan korvata vanhentunut KRAZ 214B. Ensimmäinen Kraz 255 ja tuotettiin vuoteen 1994 asti, ja lopetettiin pyynnöstä kasvin, vaikka se oli vielä määräys on annettu vuonna 1967. Huolimatta siitä, että aluksi asiakkaat olivat sotilas, sitä käytetään laajalti siviilielämään. Tyvestä suunnitellaan puuautot, säiliöalukset, nosturit, dumppereiden, traktorit , jne Hakemus tällaista autoa ei ollut ainoastaan kotimaassa, mutta myös ulkomailla.

Kun itse, auto erottuu äärimmäinen yksinkertaisuus. Matkustamon oli puinen, nastoitettu rauta, primitiivinen ohjauspaneeli, jossa on pieni joukko yksinkertaisia laitteita. Mutta edut tästä autosta ei ollut mukavasti matkustamossa. Hänen pyörän kaava - 6x6, mikä tarkoittaa, että kolme etummaisen akselin. Kraz 255 tekniset varsin vaikuttava, massa on hieman yli yksitoistatuhatta kiloa, hyötykuorma hieman yli kahdeksantuhatta kiloa, ja lisäksi hän voi painoa perävaunun lähes kymmenen tuhatta kiloa vaarantamatta suorituskykyä.

Kun moottori on Yaroslavskyy V-tyypin kahdeksan sylinterinen 240 hv Moottori malooborotisty, mutta kehittää kunnon vääntö on 883 Nm. Tällä moottorilla on viiden-vaihteinen manuaalivaihteisto, siirtää tapauksessa - Splitter. Sen varmistamiseksi, että ali- etuakselin on varustettu vetoniveliin. Vääntömomentin siirtämiseksi käyttämällä viittä nivelakselit, väli- ja taka-akseli on varustettu muun-akselin tasauspyörästön lukko.

Suurin nopeus Kraz 255 on seitsemänkymmentä-yksi kilometriä tunnissa, ja se jatkuu ollessa täydessä lastissa perävaunun kymmenen tonnia. Kuusikymmentä kilometriä polttoaineenkulutus kolmekymmentäviisi litraa sadalla. Ripustusjousi, renkaiden - leveä profiili, josta hän sai auton lempinimen "laptezhnik". Joka tapauksessa, hän on melko pystyy voittamaan syvyys yksi metri, nousee jopa 56 °, ja voit muuttaa rengaspaine niihin, riippuen maaperän.

Huolimatta pitkään lopettaneet tuotannon tämän auton, se on, kiitos erinomaisen huollettavuutta ja hämmästyttävä kestävyys, on edelleen toiminnassa, ja löytyy usein mainos: "Osta Kraz 255 hyvässä kunnossa." Mitä enemmän tahansa kehon, säiliö tai muut tarvikkeet voidaan asentaa sen runko.

Raskas maastoajoneuvo KRAZ 255, suunniteltu ja valmistettu tarpeisiin Neuvostoliiton armeijan, mutta tämä on laajalti käytetty rauhallisin talouden aloilla. Se on nähtävissä kaikkialla: lentokentältä, jossa hän suorittaa tehtäviä hinata lentokoneiden läpipääsemätön metsäteitä multi tonnin kuorman tukkien. Monipuolinen, vähän huoltoa ja säänkestäviä auto on ollut kysyntää eri aloilla valtavan maan.