Mercedes-Benz W140: tarina legendaarisesta ruumiin. Autosi, joka on tullut klassikko Saksan autoteollisuuden

Mercedes-Benz W140 - edustaja S-Class maailman tunnetuin brändi "Mercedes". Julkaisemalla tämän koneen 1991-1998. Kone on korvannut "Mercedes" 126.. Tietenkin hän oli suuri auto, mutta teknologian jalustalle, niin että tämä malli on vanhentunut 90. vuosi. Mutta bändi julkaisi Mercedes-Benz W140. Ja se aiheutti sensaation autoteollisuuden maailma.

Esityksessä malli

Auto on todella tullut uutuus. Aerodynaaminen elin, heti näkyvästi - ei ole ainoa asia, joka voidaan huomata huomiota. Kone on myös rikastaa ainutlaatuinen kaksinkertaiset ikkunat, itsesulkeutuvat ovet, tavaratila ja jopa ilmastointilaitteen (toimii myös päätyttyä moottorin) ja hännän antennit. Täsmälleen sama kuin sen edeltäjä, auto lähti pitkä ja kapea pohja. Sitten vähän myöhemmin, aloimme tuottaa version 2-ovinen coupe. Vuonna 1996, tämä malli päätettiin "move" on omaa luokkaansa, joka tunnetaan nimellä CL.

Auto esiteltiin vuonna 1991 Genevessä. Aluksi se tarjoaa valikoiman neljä moottoria. Yhteensä - kahdeksan mallia yleensä. Ne kaikki olivat vaikuttuneita. Sen lisäksi, että kaikki edellä mainitut, siellä oli vielä paljon kaikenlaisia erilaisia päivityksiä ja innovaatiot. No, ne ovat arvokkaampia kertoa.

moottorit

Mercedes-Benz W140 ylpeilee 3,2-litrainen voimanlähde, joka on kehitetty vuonna 1989. Sillä tähän malliin, sitä haettiin ensimmäistä kertaa. Tämän jälkeen auto alkoi varustaa V8. Kukin seuraavista versioista hankitun nimensä - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Moottorit olivat erilaiset. Useimmat niistä - 8-sylinterinen. Mutta sitten, jonkin ajan kuluttua tuotannon aloittamista, maailma on kiinnostunut uutuus. Ja Mercedes-Benz W140 asetettiin 12-sylinterinen voimanlähde M120E60. Lisäksi päivitetty versio Auto voi ylpeillä vaikuttava lista eri laitteiden ja elektroniikan. Ja kyllä, se on totta - se oli sama "kuusisataa", jotka muodostuvat kokonaan legenda. Samanaikaisesti liikkeeseen ja Mercedes-Benz W140 S500. Nämä autot näytti hyvin mallikas, kunnioitettavia. Tämä saksalainen klassikko. Rakentaa laatua, sisustus, tekniset tiedot - olla varma, kaikki "viisisataa" ja "kuusisataa" oli päällä. Ei ihme näitä malleja 140 ruumiin nautti eniten suosiota näinä päivinä. Ja muuten, on edelleen yksi tunnetuimmista suuret autot. Huolimatta siitä, että kyseessä (eli tuotanto) oli luvun.

teknologinen läpimurto

On mielenkiintoista, että Mercedes-Benz W140 - auto, joka pidetään tietty silta, "kultainen keskitie" välillä aikakauden tietokoneen elektroniikan ja mekaniikan. Tämä on syy seitsemän vuoden tuotantomallien muuttuivat ja muuttuneet. Esimerkiksi vuonna 1996 kaikissa autoissa olisi uudella jarrujärjestelmä. Se on äkillinen jarrutus toiminta johti myös takapyörät. Lisäksi kehittäjät ovat luoneet järjestelmän vakauttamiseen ja puhallettavat tyynyt turvallisuuden.

erikoislaitteet

Mercedes-Benz S W140 nauttinut laajaa suosiota. Ehkä puolivälissä 90-luvun lopulla se oli kaikkein tunnistettavissa ja osti auton, ainakin Saksassa. Lukuun ottamatta standardin versio, Mercedes-Benz S-luokan W140 oli vielä erilaisia pienen mittakaavan muutoksia. Oli erityinen, panssaroitu malleja (ne kuuluivat sarja nimeltään "erityissuojelua"). Nämä autot olivat täysin panssarirungot ja sisäänrakennettu uunit ja renkaat lisää voimaa ja kestävyyttä. Muuten, tämä versio on paljon pidempi kuin vakio. Oli jopa panssaroituja limusiineja. Tuotantoon näitä koneita on käytetty mekaanisen ja käsityötä, jotta autot saavat paitsi laadukkaita, mutta kallis.

Ehkä ainutlaatuinen muutos on viiden sadasosa "Mercedes", joka on suunniteltu erityisesti kuljettamiseen paavi.

johtopäätös

Paljon mielenkiintoisia asioita voi kertoa 140: nnen "Mercedes". Hän on komea, tehokas, nopea, vaikuttava. Tämä auto ei ole vaikea havaita harmaaseen massaan muiden tavanomaisten koneita. Lisäksi "kuusisataa" 90. tuli symboli rikos, rikolliset ja uuden eliitin. Tarkkaan ottaen tämä tila on vielä määritetty tätä mallia.

Monille 140. malli oli viimeinen vanhan "Mercedes", joka on todella laadukas perustuu teknologisiin innovaatioihin, eikä kustannuksista ja säästöistä. Mutta kehitys on siirtynyt niin, että vuodesta 1998, saksalainen valmistaja on lopettanut tuottaa "Mercedes" on 140-m rungon. Ne korvattiin limusiinit W240, jotka antama tytäryhtiö "Maybach".

Monet ihmiset nykyään haaveillut legendaarinen "kuusisataa." No, se on kaikki todellisia. Jotkut ostavat moderni versio (uuden sukupolven S-Class on varsin suosittu). Mutta muut pysyvät uskollisina klassikoita. Esimerkiksi 1998 versio vuonna diesel (kolmen litran voimanlähde 177 hv ..) voi ostaa alle 700 tuhatta ruplaa. Ja se on - malli erinomaisessa kunnossa. On tietenkin halvempia vaihtoehtoja (versio alun tuotanto maksaa pari tuhatta vähemmän). Mutta mitä valita, päättää olla ostajalle. Ja niin - vaihtoehdot ovat olemassa, ja on monia.