Mikä parempaa bensiiniä?

Vaikuttava valtaosa kuljettajista miettivät miten bensiiniä on parempi teillä Venäjän kotimaisten brändien, kehittää standardi Euro-4. On kuitenkin syytä edetä pettymyksen kaikille läsnäolijoille: miten sanoa useimmilla foorumeilla ja erilaisissa sosiaalisissa verkostoissa (kiitos valtavan määrän testejä ja tutkimuksia), bensiini on sopivin ainoastaan Euro-3-standardin (vanhentunut parametri), eikä silloinkaan jokainen valmistaja. Ero voi tuntua vain välillä 95 ja 98 polttoaineen, tuote, jolla on korkein oktaania bensiinimoottorin hyvin harvinainen huoltoasemalla Venäjän kaupunkien ja on kallis (keskimääräinen hinta - yläpuolella kolmekymmentä ruplaa). Ja loput polttoainelaaduista käytetään usein kaikkien ajoneuvojen, ero ei ole niin kriittinen. Siksi kysymys siitä, mikä bensiini on parempi 92 tai 95, on tarpeen vastata epäselvästi.

Ensimmäinen, auto (useimmissa ulkomainen auto), jossa vasta-käyttö lisää laimeaa raaka-aineen ja polttoaineen suosituksia merkitty Au-95, ero Au-92 ei ole yhtä havaittavissa. Tämä katkera totuus on oikeus elämään vain kotimainen tuote. Laimennettu bensiiniasemia Venäjän ei ole kovin erilainen oktaanista, usein huonolaatuista tuottajat tekevät 95 bensiiniä vielä pahempaa, lisäämällä erilaisia lisäaineita, pilaa auton sisäpuolelta.

Toiseksi, verrattuna kaksi samanlaista ajoneuvoja, jotka täytetään huoltoasemien AI-92 ja AI-95 on, lähes mitään havaittavaa eroa (jos testattu TNK). Ainoa tapa mitata tässä tapauksessa kaasua paremmin, se voi toimia hintapolitiikkaa. On halvempaa 92-m voi säästää jopa useita satoja ruplaa kuukaudessa, ei sen enempää.

Mutta älä unohda auton korjaukset, jotka saattavat yleistyä, koska käytöstä "haittaohjelmia" polttoaine. Periaatteessa tämä voidaan nähdä, katsomalla sytytystulppa, joka johtuu heikosta laadusta bensiinin voi jäädä pieni nokea kalvo. Mutta tämä johtaa vain siihen, että lähitulevaisuudessa tulee jälleen.

Joten miten voit päättää, mikä bensiini on parempi, jos kaikki kokeet osoittavat merkityksetön ero kaksi tavaramerkkiä?

On vain kiinni omat mielipiteensä ja valita laadun huoltoasema, joka on tietyn kaupungin tai alueen on paljon positiivista palautetta.

Mahdollisuus pyytää todistusta polttoainetta ei ole peruttu, mutta älä iloita vain mitä näkyy paperin, jossa kaikki on sertifioitua ylemmät viranomaiset. Jos Venäjän väärennettyjä bensiini, niin varmasti "ilmaisin" paperilla ...

On parasta, tutkimiseen kuljettajien jotka auttavat määrittämään, kuinka parhaiten täyttää bensiiniä. Tämä ainakin valitsee yhden tai kaksi tuottajaa, jotka voi luottaa.

Mutta älä unohda, että talvella Polttoaineen koostumus on muutettava myös siksi, että suuri haitoista lämpömittaria. Kuten tässä tapauksessa, mitkä huoltoasema on siirtynyt talven muodossa, joten kaada ja "bodyazhnoe" bensiiniä?

Tulee vain tarkastelu valitulla polttoaineella, koska ulkoisten parametrien on hyvin vaikea erottaa. Tämä edellyttää ottaa muutama pisara kirjoittamalla ne astiaan ja vietiin riippumattoman laboratorion.

Muista, että tärkein indikaattori laatua bensiinin on työtä auton. Pakokaasut, ketteryyttä tiellä, moottorin ääni - kaikki tämä kertoo omistajalta oikeellisuuden hänen valintansa, minkä vuoksi bensiini on parempi aina ratkaista kuluttajan, koska se on vastuussa vain turvallisuudesta autonsa. Ja haluat ratsastaa hänen "Iron Horse" enää.