AutotKlassinen

Millainen auto on paras. Tärkeimmät autot ja kuorma-autot. Ajoneuvon polttoainetyyppejä

Elämää nykyaikaisessa maailmassa ei voida kuvitella ilman eri ajoneuvoja. Ne ympäröivät meitä kaikkialla, miltei mikään toimiala ei voi tehdä ilman kuljetuspalveluita. Riippuen auton tyypistä, ajoneuvojen toimivuus ja kuljetus ovat erilaisia.

Ajoneuvojen perusluokittelu

Kaikki maantiekulkuneuvot luokitellaan niiden määrän mukaan. Ensimmäinen luokka on henkilöautot. Ne on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä, heidän pienen matkatavaransa. Tämän tyyppinen erityispiirre on matkustajien paikkojen lukumäärä. Suurin osa niistä on enintään yhdeksän (yhdessä kuljettajan kanssa). Toiseen ryhmään kuuluvat rahtiliikkeet. Niiden tehtävänä on siirtää kaikenlaisia tavaroita ja materiaaleja sekä laitteita. Kymmenen tai useampia matkustajaistuimia määrittävät tällaiset ajoneuvot kuten linja-autot (tai troliradat). Myös moottoripyörien luokka on. Pohjimmiltaan nämä ovat kaksipyöräisiä tai kolmipyöräisiä muutoksia (mutta ATV: ssa on neljä pyörää). Ne ovat pienikokoisia, massa ei ylitä 400 kiloa. Perävaunut, puoliperävaunut sijoitetaan erilliseen luokkaan. Näitä laitteita vetää traktori, joka on tarkoitettu pääasiassa tavarankuljetukseen (joskus ihmisiin). Minkä tyyppinen auto on paremmin riippuu tehtävistä, jotka sille on annettu.

Yksiosainen ajoneuvo

Tämän luonteenomainen piirre on se, että tilaa ei jaeta osastoihin. Eli sellaisella autoilla on liitetty matkustaja-, rahti- ja moottoriosasto. Moottori on tässä tapauksessa lähes koneen sisällä. Näiden autojen suurin etu on sisäisen tilan tehokkain käyttö. On syytä huomata, että tällainen runko löytyy busseista ja autoista (esimerkiksi Smart). Seuraavat muutokset ovat mahdollisia. Autovuokraamon tyyppi on melko suuret kokonaismitat. Erottuva piirre on kolmas istuinrivi. Hieman vähennetty malli minivan - kompaktven. Yksittäisten "pienin" edustaja on microvan. Se ei ole kolmas istuinrivi, pituus ei ylitä 4 m. On syytä huomata, että viimeisin muutos on lisääntymässä. Tämäntyyppinen auto soveltuu parhaiten kiireisille teille suurissa kaupungeissa.

Kaksiosainen auto

Nämä ajoneuvot on jaettu kahteen osastoon, jotka on eristetty toisistaan - rahti-matkustaja ja moottori. Muutoksella on sekä sen plussat että merkittävät negatiiviset sivut. Hyödyksiin voidaan katsoa suuri tehokas tila, joka mahdollistaa jopa suurien matkatavaroiden kuljettamisen. Kuitenkin auton mukavuus samanaikaisesti pienenee. Matkustamossa on epämiellyttäviä hajuja, takajousituksen melu. On myös vaara, että lasti putoaa matkustajille hätätilanteissa. Classic-edustajat kaksi ohjaamoautoa - hatchback (liftbek), asema vaunu, minibussi, ja myös petooni. Universaalissa runko-kansi on kuin erillinen ovi, se on melkein pystysuora. Toinen istuinrivi voidaan taittaa, mikä lisää matkatavaroiden tilaa. Jotkut näistä autojen tyypistä on varustettu kolmannella istuinrivillä. Kompakti ja kätevä muutos - viistoperä. Phaetonille on ominaista pehmeä katto, mahdollisuus poistaa lasilasi (esimerkiksi UAZ-469).

Ajoneuvojen kolmiosainen muuttaminen

Yleisimmillä autoryhmillä on erillinen lokero sekä matkatavaroille että matkustajille ja moottorille. Tämäntyyppinen kuljetus on yksi turvallisimmista ja mukavimmista, se on otettava huomioon auton ostamisessa. Etumatkaisessa törmäyksessä tai puhaltaessa takaa, ensinnäkin joko trunk tai moottoritila kärsii. Matkustamossa ei voi kuulla ulkoisia ääniä (lyöntiä, moottorin melua jne.). Lisäksi matkatavaroiden erillisen sijainnin ansiosta matkustajat eivät tunne vieraita tuoksuja kuljetettavasta lastista, varaosat (esimerkiksi pyörät). Puutteiden joukossa on huomattavia mittasuhteita, jotka hieman vaikeuttavat ohjattavuutta. Tämän tyyppisen ruumiin tässä luokassa, on sedan, coupe, van, pick-up, limusiini.

Tyyppien autokorit (valokuvilla) kolmiluokkainen luokka

Kaksi riviä istuimia matkustajille, neljä (tai kaksi) ovien läsnäoloa - sedanin tunnusomaiset ominaisuudet. Tämä auto mahtuu mukavasti 5 henkilöä. Sillä coupe on ominaista kaksiovinen rungon, yksi tai kaksi riviä istuimia. Useimmiten osastossa on mahdollista mennä kahteen henkilöön, koska takapenkillä on symbolinen merkintä. Cabriolet on rungon tyyppi, jolla on irrotettava (tai taitettava) katto. On syytä huomata, että tämän muutoksen turvallisuus on melko kyseenalainen. Myös avoautot houkuttelevat ulkonäköään, mutta eivät todellakaan käytännöllisiä. Pitkä pohja, jossa on enemmän kuin kaksi riviä matkustajan istuimia - nämä ovat limusiinien erottavia piirteitä. Tämä auto on yksi mukavimmista matkustajille. Van, nosto-malleja melko suurella rahtiosastolla (suljettu tai auki).

Kuorma-autojen luokitus

Erilaisten tavaroiden kuljettamiseen käytettävät koneet eroavat toisistaan kooltaan, ominaisuuksiltaan ja toiminnoiltaan. Hyvin usein teillä on 120 kuutiometrin kuorma-autot. Niiden kantavuus on noin 20 tonnia. Tällaisia koneita käytetään pitkän matkan kuljetukseen. Suurissa kuormissa tai matkatavaroissa laatikoissa Yumba-puoliperävaunut ovat käteviä. Heillä on pieni kynnys. Joskus tämä ei ehkä ole kovin kätevä (esimerkiksi europaletin käytössä). Ajoneuvokoneet (shalandit, avoimet alueet) on suunniteltu monenlaisten tavaroiden kuljetukseen: rakennusmateriaalit, putket, erilaiset laitteet. Lisäksi on olemassa erilaisia kuorma-autoja: jääkaapit (lämpötila voi olla -25 ° C), koneet, joiden nostokyky on 3, 5, 10 ja 15 tonnia. Elintarvikkeiden kuljetukseen käytetään isotermisiä pakettiautoja. Nestemäisille lastille on myös erityinen kuorma-auto - säiliöauto. Eli kullekin kuljetettavan materiaalin tyypille on sopivin kuorma-auto.

Tärkeimmät konetyypit

Auton tärkein rakenneosa on moottori. Hän antaa ja koordinoi koko järjestelmän työtä. On olemassa erilaisia auton moottoreita. Polttomoottori toimii polttoaineella, kuten bensiinillä. Sitä ohjataan polkimella. Injektorimoottorissa on injektorit, joiden ansiosta bensiini on ruiskutettu. Jos haluat säästää polttoainekustannuksista, valitse tämä vaihtoehto. Kaasuttimen tyyppisiä automoottoreita ei käytännössä käytetä nykyaikaisissa malleissa. Niissä on monimutkainen sekoitusprosessi erityisessä polttoaineen laitteessa hapen kanssa. Männän tai dieselin työn ytimessä moottori sytyttää polttoaineen sytyttämisen ja sekoittaa sen toiseen. Tämän seurauksena moottori aktivoidaan.

Kumpi valita

Kaikilla moottoreilla on omat vivahteensa. Diesel-ajoneuvot eivät salli kuljettaa liian nopeasti, koska tällainen ajo voi aiheuttaa mäntien hajoamisen. Toinen tällainen moottori on vaikea aloittaa kylmässä, polttoaineen täyttäminen on välttämätöntä korkealaatuisella polttoaineella. Bensiinimoottoreissa ei ole tällaisia ongelmia. Sytytystulpilla on kuitenkin ongelma. Viime aikoina on myös ilmestynyt hybridi- moottoreita: pienillä nopeuksilla sähkömoottori toimii, suuremmilla nopeuksilla bensiinimoottori vaihdetaan. Tällöin huomattava haitta tällaisista autoista on korkeat korjaus- ja huoltokustannukset. Siksi moottorityypin valinta riippuu henkilön tarpeista, ajoneuvon tarkoituksesta.

Millaisia pyöriä on olemassa

Ajoneuvon vaihteiston pakollinen osa on pyörä. Kiitos hänelle, liike on tehty, puhallukset pehmentävät. Erottele käyttötarkoituksen mukaan erottavat vetopyörät, jotka muuttavat vääntömomentin vetolujuuteen ja ohjataan. Yhdistetty tyyppi suorittaa edellisten toimintojen samanaikaisesti. Tukipyörät ovat myös orja, jonka avulla auto liikkuu. Myös renkaan muotoilu on luokiteltu. Tässä luokassa erotetaan tällaiset pyörätyypit: puoli, levy, levytön. Ensimmäisessä muodossa navan ja vanteen kytkentäelementti ovat pinnoja. Niiden käyttö on rajoitettua, useimmiten tällaiset pyörät löytyvät urheiluautoista. Levykehenteisissä pyörissä yhdessä navan kanssa tehdään myös kytkentäosa. Niiden suunnittelu on yksinkertaista, massa on pieni, kustannukset ovat myös pienemmät. Useimmiten niitä käytetään kuorma-autoilla. Kuitenkin tärkeimmillä autojen tyypeillä on levypyörät.

Auton renkaat, niiden lajikkeet ja käyttö

Laaturenkaat - yksi tärkeimmistä (ja ei halpa) autoista. He osallistuvat turvatoimintaan, joka on vastuussa turvallisuudesta. Niiden on täytettävä useita vaatimuksia. Ensinnäkin on hyvä antaa pitoa tielle, olla vähimmäismassa, hitausmomentti. Laadukas renkaalla on hyvät elastiset ominaisuudet, kestävä, kulutusta kestävä ja kestävä. Tarkoituksesta riippuen tällaiset autonrenkaat eroavat toisistaan: kuorma-autot, autot. Myös tiivistysluokka on luokiteltu: kammio, putkimaiset renkaat. Riippuen koosta, ne ovat jopa jaettu suuriin, keskikokoisiin, pienikokoisiin. Myös renkaat ovat tavallisia, laajaprofiileja, matala- profiileja, erittäin matalia, kaarevat, pneumaattiset rullat. Erityisen tärkeä on kuva niiden pinnalla. Tällöin voimme erottaa seuraavat renkaiden tyypit: symmetrinen, suunnattu, epäsymmetrinen kuvio. Riippuen auton olosuhteista, erota kesärenkaista, talvesta ja kaikkina vuodenaikoina. Ensimmäisen tyypin renkaat tarjoavat suurimman otteen kuivalla säällä. Talvirenkaat on suunniteltu liukkaalle lumipeitteelle. Myös yleismaailmallisista kumista ja kumipinnoista on olemassa vaihtoehtoja.

Autojen polttoaine

Tärkeimmät autojen polttoaineiden tyypit ovat bensiini, dieselpolttoaine. Öljyn tislauksessa kiinteiden polttoaineiden käsittely tuottaa bensiiniä, jonka toiminnalliset ominaisuudet riippuvat sekä koostumuksesta että räjähdysresistenssistä. Siitä on tunnusomaista oktaaniluku. Mitä korkeampi tämä indeksi on, sitä suurempi räjähdysraja on tällainen autopolttoaine. Bensiinin koostumusta voidaan myös injektoida antiknoilla. Polttoaineen laatu vaikuttaa suoraan moottorin moitteettomaan toimintaan. On huomattava, että bensiini ei saa sisältää vettä, vesiliukoisia alkaleja, happoja ja muita mekaanisia sulkeumia. Toinen autopolttoaineen tyyppi - diesel - on öljynjalostuksen tuote. Koostumuksessa on setaania ja metyylinaftaleenia. Dieselin kyky itsestään sytyttää luonnehtii setaaniluku. Optimaalinen suorituskyky on 45 - 50 yksikköä. Dieselpolttoaineen laatu riippuu sellaisista indikaattoreista kuin sameuden lämpötila, karkaisu, suodatettavuuden rajatilavuus. Rikin koostumusta on valvottava selvästi. Mitä suurempi, sitä suurempi moottorin syövyttävän kulumisen aste.

Vaihtoehtoinen polttoaine - kaasu

Nesteytetyn kaasun tärkein etu on sen puhtaus. Tällaisessa polttoaineessa ei ole lyijyä, rikkipitoisuus on vähäinen, muita epäpuhtauksia ei ole. Näin ollen moottori toimii paljon helpommin ja pidempään, koska hiilivarastojen määrä on melko pieni. On syytä huomata ja se, että tällaisella polttoaineella on pieni kustannus (verrattuna bensiiniin). Kehitetään jopa kuljetusmalleja, jotka toimivat yksinomaan nesteytetyssä kaasussa. Usein näitä koneita käytetään työhuoneissa. Tämän polttoaineen avulla työskentelee myös monenlaisia maatalouskoneita. Nyt ei ole ongelmaa varautua autoon tämäntyyppiseen polttoaineeseen. Tällaisten töiden kustannukset eivät ole suuret. On kuitenkin erittäin tärkeää säilyttää mahdollisuus käyttää bensiiniä. Kone on varustettu kaasusylinterillä, kaasuttimella, vähennysventtiilillä.

Mikä auto on parempi

Kun valitset ajoneuvon, sinun on ohjattava tehtävät, jotka asetetaan ennen auton. Jos turvallisuus on tärkein asia, on parasta valita kolmen auton koneet. Edullisempi (polttoaineenkäytön kannalta) dieselmoottorit. On syytä kiinnittää huomiota autoihin, joissa on kaasulaitteita. Trukin valinta riippuu siitä, mihin se kuljetetaan. Auton laite, sen rungon ja moottorin tyypit - nämä ominaisuudet otetaan huomioon kussakin yksittäisessä tapauksessa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.