Auto "Horch": historia tunnettujen tuotemerkkien

Monitahoinen, tapahtumarikas historia kuuluisan automerkin "Horch" juuret 19th century. 14 marraskuu 1899 lahjakas saksalainen insinööri August Horch perusti Kölnissä oma yritys tuottaa ajoneuvoja Horch & Cie. Motorwagen Werke. Vuotta myöhemmin maailma näki ensimmäisen auton merkin "Horch", jossa suunnittelun innovaatioita. Myöhemmin August Horch oli yksi ensimmäisistä tulla kuuluisaksi auton suunnittelijat maailman.

August Horch

Tulevaisuuden lahjakas insinööri ja menestyvä yrittäjä syntyi 12. lokakuuta 1868 kaupungin Winningen, perheen sepän. Perhe August Horch voinut ylpeillä vaurautta, mutta koska hän oli työskennellä 13 vuotta. Korvaamalla osa ammateissa, määrätietoinen ja riidanhaluisena Horch ei innoittamana mitään niistä, ja vuonna 1888 päätti aloittaa Saxon Engineering College. Kompensoi tiedon puute, pysyviä nuoret ovat onnistuneesti valmistunut koulusta ja löysi työtä ensin valimon ja sitten suunnittelussa osasto laivanrakennusyritys, missä hän ensin havainnut polttomoottori.

Hänen elämänsä muuttui dramaattisesti jälkeen 1896, hän sai moottoripyörän kilpa. Tuolloin tämä ajoneuvo oli ihme tekniikan. Horch monet kyseenalaiseksi mekaniikka moottoripyörien ja illalla päätin kirjoittaa kirjettä tietoja itsestäsi ja pyytää työllisyyden yrityksen Benz. Odottamatta vastauksen nopeasti, August olin iloisesti yllättynyt, kun olen pian sai uutinen, että hän on hyväksynyt ja on välittömästi töihin. 27-vuotias Horch nimitettiin apulaisylilääkäri koneosastossa, mutta neljä kuukautta myöhemmin, due diligence, sai vastuulleen tuotannon autoja.

perustamisen

Karl Benz oli liian konservatiivinen kunnianhimoinen nuori saksalainen, ja vuonna 1899 August Horch taloudellisella tuella varakkaan kauppiaan esikaupunkialueella Kölnin Ehrenfeld avasi yritys Horch & Cie. Motorwagen Werke. Aluksi pieni yritys jossa työskentelee 11 henkilöä, jotka harjoittavat ainoastaan korjata enemmän autoja. Mutta vuoden kuluttua yhtiö perustettiin oli ensimmäinen auto "Horch" kaksisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 5 litraa. a. Historian nimi otettiin Horch. Lehdistö on keskusteltu uuden auton, kun yhtiö julkaisi toisen mallin - ensimmäinen saksalainen auton voimansiirron.

Ensimmäiset autot

Kaksi ensimmäistä Horch tuotettujen mallien kunnes 1901 olivat 5 ja 10 litraa. a. Nämä autot oli varustettu kaksisylinterinen moottori sijoitettu edessä. Ensimmäisessä mallissa (4-15 PS) ajaa taka pyörät, jota kantaa hihnavälitys. Toisessa mallissa (10-16 PS) ensimmäistä kertaa Saksassa käytetään avulla voimalinjaa. Tärkein rakenteellinen etu ensimmäiset autot "Horch" oli vaihdelaatikko, joka sijaitsee yhdessä lohkossa tärkeimpien siirto. Niinä päivinä se oli vallankumouksellinen päätös.

Ruumis auto oli auki, toimi Karetnaya työpaja. Valaistiin kynttilälyhdyt. Toisin kuin voimakas autoja myöhempinä vuosina, ensimmäinen Horch tuskin saavuttaa suurin nopeus on 32 km / h. Oli kuitenkin merkittävä tekijä tuolloin. Autoissa käytetään kitkakytkintä. Ensimmäinen "Horch" (auto) valokuvat, alapuolella osoittaa.

Tie menestykseen

Asiakkailta uuden auton, "Horch" moottorin tilavuus on 10-12 litraa. a. ja hiljainen laatikko ei ollut vapauttava. Henkilökunta on kasvanut yhdeksänkymmentä ihmistä. Lahjakkaita insinööri Frits Zaydel vedettiin moottoria. Aiemmassa osa yrityksen se tuli olla, ja vuonna 1902 tuotanto siirrettiin Reichenbachin ja kaksi vuotta myöhemmin Zwickaussa (Sachsen), jossa yhtiö muutettiin osakeyhtiöksi vaikuttava tuolloin rekisteröity pääomasta 140000 markkaa.

Ensimmäinen malli, julkaisi uuden tuotannon on suuri joukko suunnittelun innovaatioita. Se asennetaan uusi vaihteisto toimii äänettömästi, jossa korkean kromi-nikkeli terästä vaihdetta. Kytkin on sijoitettu lähetyksen ja moottorin. Vääntömomentin taka-akseli siirretään avulla voimansiirto. Vuonna 1906 auto "Horch" ensimmäistä kertaa voittanut kilpa, mikä toi yhtiölle vieläkin suositumpi ja enemmän tilauksia. Samana vuonna uusia malleja Horch alkoi näytteille Berliinin ja Pariisin autonäyttelyssä. Vuotta myöhemmin esiteltiin ylellisyyttä malli, jossa on kuusisylinterinen moottori vosmilitrovym tilavuus 60 litraa. sek., ensimmäinen omistaja oli sulttaani Indonesian Jaavan saaren.

Neljä rengasta - neljä brändi

Innovaatio ja jatkuva uusien ratkaisujen hakemiseen elokuun Horch auton suunnittelu vaati jatkuvaa taloudellista injektiot. Tämä ei miellytä osakkeenomistajia ja johti jatkuvasti erimielisyyksiä. Horch uskoivat mukana kilpa parasta mainosta tuotemerkki. Automobile yritykset tuli osallistuvat säännöllisesti kilpailun, suunnittelija itse usein istui ratissa.

hinnat maailman vaatii jatkuvaa investointeja ja kasvua. Joten, vuonna 1906, yhtiö esitteli uuden mallin ZD. Saksalainen auto "Horch ZD" ja 5,8-litrainen moottori ja kevyt urheilujärjestö on erityisesti koottu osallistua arvostetun kilpailussa Henry Preussin. Epäonnistuneet suorituskyky kilpailu on johtanut pahenemisen jo vaikeat suhteet osakkeenomistajien, jotka olivat tyytymättömiä myynnin edellisen mallin Horch Z. Itsepäinen Suunnittelija hylkäsi kaikki ehdotetut kompromissia, täysin puolustavat näkökulmasta. Tämän seurauksena kesällä 1909, painostuksesta osakkeenomistajien Horch jätti yhtiön hän perusti, mutta kuukautta myöhemmin samassa Zwickau se rekisteröi uuden yhtiön August Horch Automobilwerke GmbH.

Kaksi yritystä lähes identtinen nimi ja käytännössä samalla kadulla suututti omistajat edellisen yrityksen. Oikeudenkäynnin jälkeen, että Horch kadonnut, oli kysymys uusi nimi. Aikana disskusii tästä talossa hänen ystävänsä poika omistaja, joka on tutkinut Latinalaisessa vain Horch käännetty saksaksi latinaksi. Niinpä tuli nimi Audi, ja myöhemmin - ja yhtiö Audi Automobilwerke GmbH.

Tutut tänään neljä rengasta AUDI ilmestyi paljon myöhemmin. Vaikutuksen alaisena talouskriisin alussa 30-luvulla neljästä yrityksestä päätti liittyä samaan ryhmään Auto Unionin AG. Yhdistys kuuluu Horch, Audi, Vaeltaja ja DKW. Tunnukseksi neljä rengasta symboloivat liitto näiden neljän yrityksen, ja sen pitäisi olla läsnä kaikissa autoissa huolta. Horch ja Audi teki luksusautojen Wanderer - keskiluokka, DKW - talousarvio ja talouden autot. On harhaluulo, että auto "Horch" - on sama kuin Audi, yksinkertaisesti nimetty uudelleen ajan. Tosiasia on, että sen jälkeen kun kolme neljästä edustajien ryhmän lakannut olemasta. Oli vain Audi, joka on perinyt tunnuksen.

Suosituimmista malleista

Suosituimmista malleista, "Horch" pidetään autoja nelisylinterinen moottorit, keskimääräinen iskutilavuus. Myynnin määrä autojen moottoreita laajaliikkeisen (urheilu, viihde) oli aina pienempi useasta syystä. Poikkeuksia olivat malleja tuotettiin 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951a). Nämä erittäin vankka edustus koneen muistetaan symbolina tuotemerkin, "Horch". Auton (kuva 1939 alapuolella osoittautuu) näytti hyvältä.

Sen lisäksi, että kysymys siviili autoja, Horch yrityksellä on paljon kokemusta tuotannon sotilasajoneuvojen. Yksi tunnetuimmista on keskimääräinen monikäyttöajoneuvo "Horch 901" maastossa. Tämä auto on tuotettu 1937-1940 ohjelman varustaa Wehrmachtin armeijan nelivetoiset kolmenlaisia: kevyt, keskikokoinen ja raskas.

Sodanjälkeisen auringonlasku yritykset

Puolivälistä lähtien 30-keihin yrityksen johtamiseen August Horch oli muodollinen. Hän yhä harjoittaa sosiaalista toimintaa, hän toimi useissa johtotehtävissä. Sodan jälkeen kaupungin Zwickau pysyi hallitsemalla alueella Neuvostoliiton. Yritykset kansallistettiin ja tuli osa IFA, vaikka aikaa on tuottanut autoja alla Horch brändi, esimerkiksi tyypillisestä mallista 930S.

Horch autoja aikajärjestyksessä

Kokoonpano siviili autoja nähdään seuraavassa taulukossa vuosien varrella.

Nyt tiedät historian näitä uskomattomia koneita ja niiden lahjakas luoja.