Miten löysää kampiakselin hihnapyörä omasta

Työ korvata hihnan ajoitus mekanismi moottorin kampiakselin hammaspyörä ja nokka-akselin, moottorin edessä öljyn sinetti ja ajaa generaattorin edellyttää purkamista kampiakselin hihnapyörä. Tämä elementti on sekä kotimaisia autoja ja ulkomaisia autoja. Itse asiassa suurin osa autoilijoiden herää kysymys ruuvata hihnapyörän kampiakselin? Tai tarkemmin sanottuna, kiinnityspultti laipan kampiakselin, ja mihin suuntaan kääntää avaimen. Katsotaanpa.

kampiakselin hihnapyörä vika

Tärkeimmät viat ovat:

• heikkeneminen elementin;
• halkeamia runkoon talja;
• puhdistuma;
• liukastuminen laturin hihna.

Myös, lisäksi työ- pintaan hihnapyörän kulumiseen, liukumista voi esiintyä myös käyttää vetohihnan. Se muuttuu joka 60000 km.

Mihin suuntaan ruuvata kampiakselin hihnapyörä

Tämä kysymys on pyytänyt monet autoilijat. Estämään kierre strippaus tai, vielä pahempaa, vääntää pulttia pää ei loukkaantunut kuljettaja ymmärtää mihin suuntaan ruuvata pultti kampiakselin talja.

Koska kiinnityselementti on hihnapyörän laipan ja oikea kierre tavallista, niin se on kierretty auki samalla tavalla kuin muu ajoneuvon mutterin (vastapäivään).

toimivat erityisesti

Ensi silmäyksellä ei ole mitään vaikeaa yksinkertaisesti poistaa pultti kiinnittävät pyörän laipan moottorin kampiakselin. Tämä ei kuitenkaan ole totta. Bolt talja kampiakselin harvoin ruuvata irti ja aina vahva mieleen. Siksi on olemassa riski häiritä sitä. Ensin pitää päästä tämän pyörän. Tätä tarkoitusta varten, pultti kierretään auki kiinnittimessä jännitykseen generaattori. Jälkimmäinen on kiinnitetty moottorin lohkoon.

Generaattori on siirtynyt kohti moottorin, ja poistetaan käyttöhihnapyörä. Se voi olla tyyppiä vyö tai pyydykset. Nyt pääsemme haluttu kohta ja siirry lisätoimia.

Työkalut työhön

Tapauksessa mekaaninen vaihteisto, talja pultti kampiakseli voidaan irrottaa avulla renkaan ruuviavain tai pään. Parempi ottaa normaali nuppi. Ratchets, useimmissa tapauksissa, eivät kestä tällaista kuormitusta (vaikka se on vahvin) ja seurauksena hajoaa. Sitä ei suositella käytettäväksi purkamista kampiakselin hihnapyörä käyttää kita-avaimen tai kaasua.

Ensimmäinen keino saattaa rikkoutua, ja toinen vain pilata reunaan pultti, ja seuraavan kerran se tulee olemaan vaikeampi ruuvata. Vaikeiden vaurioita kasvot täytyy porata ja purkaa sen osiin, jotka olisivat epämiellyttävää auton omistaja. Tämä lisää aika vaihtaa elementtiin.

Miten löysää kampiakselin hihnapyörä VAZ

Kotimaisessa koneissa VAZ "Klassinen", kuten itse asiassa muita autoja, elementti poistetaan samalla tavalla. Ainoa ero on, että jotkut vaihdelaatikko on asennettu ajoneuvoon, joka tuottaa tällaista työtä. Mihin suuntaan ruuvata pultti kampiakselin hihnapyörän? Ehdottomasti vastapäivään.

Yksinkertaistaa tehtävää, voit soittaa avustaja, jonka pitäisi mahdollistaa suoran lähetyksen (3 tai 4) ja pidä jarrupoljinta. Samalla kuin irrotat pyörän pultti. Jos auto on takaveto, voit tehdä ilman avustajaa. Laita auton manuaalisen jarrun ja samalla menetelmällä, irrota ruuvi. Voit tehdä työtä puolelta huppu tai kuopan pohjalle. Tärkein asia, joka oli mukava työskennellä. Enemmän voidaan tunkilla ajoneuvon ja poistaa oikea etupyörä.

Tämä antaa hyvän suoran pääsyn kampiakselin hihnapyörän, joka kiertää auki pään jatkeella. Telkimekanismi harvoin "otollisia" välittömästi ja pysyvästi ottaa vahva mieleen sisäiseen kierrereiän laipan kampiakselin. Siksi heitä se on aina hyvin vaikeaa. Jos et voi ruuvaa pyörän pultti, se voi tulla avuksi pitkä putki tai nuppiin. Elementti laitetaan avain. Holding reuna kuljettajan, kerääminen, kuten sanotaan, kaikki valta kourassa, sinun pitäisi yrittää poistaa sitä uudelleen. Itse asiassa pitempi vipu, sitä helpompi on työskennellä.

Omistajille automaattiversiossa

Miten löysää kampiakselin hihnapyörä koneeseen? Jos asetat automaattivaihteisto kello takaveto auto siirtovaimennukset "Parking". Seisontajarru kytkeytyy päälle ja sitten avaa elementti sekä mekaanisen laatikko. Vaikeampaa, jos auton etupyörä. Tällaisessa tapauksessa pysyä elementti kuin mekaniikka (mahdollistavat siirto ja painetaan jarru) ei toimi.

On olemassa suuri vaara, että hydrostaatti vaurioituu. Tässä tapauksessa sinun täytyy lukita kampiakseli, jotta se ei pääse pyörimään toiseen suuntaan. Montazhku väliin hampaiden vauhtipyörän aukon läpi kelloa vaihteisto. Hän vastusteli, joten hän ei voinut hypätä ja eivät pilaa hampaat vauhtipyörän. Joissakin tapauksissa päästä vauhtipyörä, on välttämätöntä ruuvata moottorikäynnistimen. Tämä edellyttää katsella kuoppaan, hissin tai telineeseen.

Toisessa menetelmässä purkamiseen

On toinenkin näppärä tapa miten löysää kampiakselin hihnapyörä. Hän on tehnyt omasta läsnä olematta avustaja. Poistamisen jälkeen laturin hihna, on telkimekanismin laitetaan pään tai avaimella, kahva, joka lepää mille tahansa pinnalle.

Se lepää kehon tai muiden osien moottoritilassa ei ole tarpeen. Irrotettaessa avain voi vahingoittaa laitetta kumista, naarmu tai jopa vahingoittaa kehon. Jatkossa selviää miksi. On parasta levätä avaimen kädensijan maahan tai lattialle, asettamalla sille puulevy. Tärkein asia, joka oli kova ja sileä pinta. Jos avainta ei saa aina, sitten liikuttamalla päätä tai kierto kampiakselin levätä sitä kovaa pintaa vasten.

Nyt käynnistä virta, sinun täytyy selata starttimoottori. Pakottaa hänet enemmän kuin tarpeeksi häiritä hihnapyörän pultin kiinnitys. Tärkeintä - älä liioittele ja oikein levätä avain niin, että se tiukasti seisoi hänen maahan eikä porrastaa. Jopa pienten siirtymien hän lipsahtaa pultin pään ja vahingoittaa moottoritilaan. Missään tapauksessa ei voi käynnistää moottoria, ja jos se on vieläkin tekemistä, sitten heti lopettaa sen.

Jos haluat jättää moottorin käydä voidaan poistaa toplivopodvodyaschuyu letku polttoainepumpun kaasuttimeen moottorin ollessa kaasuttimella tai letku, joka sisältyy polttoainekisko, jos suutin moottori.

johtopäätös

Nyt osaat irrottaa kampiakselin hihnapyörä omasta. Auton omistajat täytyy lähestyä tätä työtä suuri vastuu. Olettaen pieninkin virhe voi tarjota lisää korjauksia, jota seuraa suuri menoeriä. Pettäessä pultin pään kampiakselin hihnapyörä kiinnitys- langan heikkenee tai vahingoittaa moottorin osia osaston. Siksi oikein suorittamalla edellä esitetyt suositukset, työ on nopea ja laatua ilman esiintymistä epäsuotuisimmat. Tämän kysymyksen, miten irrota kampiakselin hihnapyörän pultti käsillään, sitä voidaan pitää kiinni.