Moderni "Airbus" - se on täydellisyyttä ja luotettavuutta

Nykyaikaisia lentokoneita kaikki tukevasti upotettu jokapäiväisessä elämässä, elämässä tavallisten kansalaisten, ilmailualan pääosin vain kesän lento paikka vuosiloman kuumassa maassa tarjouksen mereen. Mahdollisuus kieltää "paketti" matkat ja suunnitella lomaa nyt houkuttelee paitsi extremeurheilulajien ajanvietettä, mutta monet internetin käyttäjät. Lukuisat resursseja varaus, hotelli, liput juniin, lautat ja lentokoneet antavat tämän oppitunnin kirkkaan hieman seikkailua, säästää aivohalvaus taustalla hohtavan harmaata jokapäiväistä rutiinia.

Niistä valtava tiedonkulkua tuleville matkustajille kätevä taito ei vain oikein ajastaa reittiä, mutta myös ymmärtää, miten ajoneuvo soveltuu erinomaisesti heille esimerkiksi matkustajakoneiden, "Airbus". Tämä on hyödyllistä.

pitkäaikainen kilpailijat

Historiallisesti maailman kehitetään niin, että kaksi tärkeintä keskuksia nykyaikaisten lentokoneiden on jakanut Atlantille. Voit viettää paljon erilaisia rinnastuksia, mutta meidän pitäisi tunnustaa, että amerikkalainen yritys "Boeing" kohotti lentävän koneen ilmaan yli puoli vuosisataa ennen valmistaja Euroopassa. Omalta "Airbus" on hyvin tietoinen, ja yrittää kilpailla näillä markkinoilla innovatiivisia teknisiä ratkaisuja.

Kaukaisin lento varsi ilman tankkausta keskipitkän matkan lentokaluston, alhaisin polttoaineen kulutus suurin lentoonlähtöpaino lennolle lyhyellä käsivarteen, suorituskyky lasku jyrkkä laskeutuminen polkua lopuksi tilavin hetkellä työvuorossa air raskaansarjan - kaikki nämä tiedot kuuluvat aviakontserna "Airbus". Tasoon, joka harvoin joutuu yhteenveto onnettomuuksia on toinen tärkeä syy valitessaan lennot matkailijoille. Tilastojen mukaan vuonna 2012, 58 onnettomuuksia tapahtui "amerikkalainen" vs. 22 - "eurooppalainen".

air bus

Se kirjaimellisesti käännettynä navzanie yhtiön kanssa Englanti kieli. Tavallinen ja yksinkertainen. Historiallinen prototyyppi tuotemerkki on tullut loistava lentävän koneen projektin Aerobus, julkaistiin alkuvuodesta 1900 Ranskassa. Yrityksen nimi eri maissa lausutaan eri tavalla. Airbus Englanti kuulostaa "Airbus", historiallinen kotimaa sen tyylistä "Eyrbyus", ja maamme ajoista neuvostoliittolaiset jumissa yksinkertaistetun ääntäminen "Airbus". Tämä tapahtui vuonna 1990, kun Kansainvälinen kaupallinen viraston Neuvostoliiton siviili-ilmailun allekirjoitettu "Airbus" sopimus vuokraamisesta viisi lentokonetta. Tähän asti, "Airbus" maamme kutsutaan kaikki laajarunkokonetta, kuten esimerkiksi IL-96.

virtuaalinen elämä

Joku moittii niitä, joka rakastaa heitä. Internetissä, on jopa melko lukuisia yhteisön käyttäjät ilmaisivat toivovansa tiettyjä merkkejä. Motto fanit modernin "Airbus": "Jos se on Boeing, en ole menossa", joka on käännettynä "Jos" Boeing "en lennä." Fanit tämän amerikkalaisen lentokoneteollisuus vastustavat niitä: «Airbus - Ei meille» ( "Airbus" - ei meille). Fanit jakavat vaikutelmia lennon lentokoneella suosikki merkki, kuva levisi verkostossa "Airbus" ja "Boeing", keskustella uusia malleja ja edelleen aviagigantov suunnitelmia, suunnitella tapaamisia yhteisiä tiputtelua, yleensä lähellä suurten lentokenttien. Tällaisia yhteisön yhteen eri-ikäisiä ihmisiä ja ammatteja, kansallisuuksia ja uskontoja. Joukossa ovat ammattiautoilijoiden toimivat lentoyhtiöt Venäjän ja muiden maiden kanssa. Juuri he tuovat slangi sanontojen keskiviikkona foorumin jäsenet - ilmailun harrastajat. Esimerkiksi epävirallinen nimet tunnettuja tuotemerkkejä: "Airbus" - se on "Vesimeloni", "Boeing" - "Bobby".

nero lentokoneiden

Yhtiö "Airbus" syntyi alkuvuodesta 1970 sulauttamalla useita aviaproizvodiley valtava European Holding. Koko yrityksen oma pääkonttori esikaupunkialueella Toulouse Blagnac johtaa Fabris Brezhe. Muodollisesti "Airbus" - Ranskan-tehty kone, koska lopullinen kokoonpano autojen risteily on juuri siellä, Ranskassa. Kuitenkin suurin osa sen komponenteista (kantavan rakenteen, kotelo, avioniikkajärjestelmät) valmistettu muissa maissa, ja lopullinen kokoonpanolinjalla toimitetaan Tavarajunien, tai jopa ilmassa, kuten on asianlaita "Airbus A380". Maailmanlaajuinen eurooppalainen asia toimivat tuotantolaitosta maissa, kuten Espanjassa, Saksassa, Ranskassa, Iso-Britannia.

moitteeton tekniikka

Jos tarkastellaan valokuvan, "Airbus", silmät tarkkailijan täydentää täydellisyyttä suunnittelussa. Virtaava linjat, tarkka rungon tilavuuden suhde siivet mukaan ns standardin kultainen suhde, ihanteellinen osuudet turbiinien ja matemaattisesti säätää täsmälleen mitat lopussa siivekkeitä - kaikki tämä kokonaisuudessaan kehittyy silmän miellyttävä kuva, kuten on tapauksessa, jossa viittaus "Mercedes" ja "BMW" autojen maailmassa.

Tekniset ominaisuudet ilma on myös korkeuksissa. Määrä "Airbus" - suurimpia segmentissä subsonic matkustajaliikenteen. Lippulaiva tuotemerkki, Laajarunkoisten A350, joka alkoi valmistaa tammikuussa 2015 pystyy keräämään 0,89 Mach tai 945 km / h, kun ennusteet maapallon pinnasta. Suurin lentokone , "Airbus" yritys, ja kaikki A380 pystyy kehittämään 1020 km / h, kun ulokkeet maanpinnalla tai Mach 0,95-0,97 - lähes pisteen siirtymisen lentotilassa läpi äänivallin (in yliäänilento tilassa, lentokoneiden koneen ohittanut sen äänen nopeudella).