"Nissan Tiida": arvosteluja, haittoja ja ongelmia. autojen

Esitimme auto "Nissan Tiida" Meidän nykypäivän uudelleen. Arvosteluja, puutteita, ongelmia tämän mallin japanilaisen autonvalmistajan - myöhemmin artikkelissa. Tämä malli on varsin mielenkiintoinen. Julkaissut monta sukupolvea ja on hiljattain julkaissut uuden version.

mallin historia

Tämä ei ole uusi kone - se on tuttu autoilijoille Pohjois-Amerikkaan Nissan Versa, Kaakkois-Aasiassa, sitä kutsutaan Nissan Latio. Yhdysvalloissa se myydään tuotenimellä Dodge Trazo. Kotona Japanissa, sitä kutsutaan Nissan Tilda Latio.

Ensimmäistä kertaa tämä auto esiteltiin omalla nimellään vuonna 2004 Japanissa. Kone oli korvattava Pulsar, sunnien, Almera. Vuonna 2006 "Tiida" esiintyi Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Vuonna 2007, "Tiida" nähnyt Euroopassa, ja myöhemmin Venäjällä.

Sitten kuusi vuotta myöhemmin, vuonna 2010, tuotantolinjat muuttamassa pois kierrätettyä kone. Aikana restyling on tehty pieniä muutoksia ulkoa ja. Kaikki muutokset - uusi säleikkö, sekä kaksi uutta väriä.

Vuonna 2011 Shanghain autonäyttelyssä osoitti hatchback "Tiida" toisen sukupolven. Siellä on jo varsin merkittävä muutos. Joten, pidennetty 100 mm akseliväli, uusittu edessä ja takana optiikka, korvasi tuoli mukavampaa. Sen jälkeen se ilmoitti, että myynti tämä versio alkaa vasta vuonna 2013.

Konfiguraatio ja hinta

Koska pääosa kaikkien japanilaisten autojen, "Tiida" on saatavana useita viimeistelytasot, joista osa liittyy moottorin ja vaihteiston. Niille, jotka ovat menossa ostaa uuden auton, "Nissan Tiida", hinta peruspaketti alkaa 709000 ruplaa.

Perusvarustus "Comfort" on jo kaikki tarpeellinen käyttömukavuutta. "Tyylikäs" - se sopii myös venäläisen auton omistajille. Täällä ihmiset saavat enemmän mielenkiintoisia ja laadukkaita viimeistely matkustamon lisävälineitä mukavuutta ja turvallisuutta. Se kannattaa ylimääräistä 40 tuhatta ruplaa. Mutta tämä - hyvin käytännöllinen.

Yläosan alue "Tecna" - tämä on liian paljon tämän luokan autoa. Esimerkiksi se on järjetöntä katsoa nahkaverhoilun in "Golf luokka". Mutta toisaalta jokainen autoilija on oma mielipiteensä, ja lisämaksu "luksus" ei ole liian suuri.

kokonaiskustannukset

Monet omistajat sanovat, että tämä malli on melko kallista. Ja se ei ole vain korkea polttoaineen kulutusta. Jopa yksinkertainen palvelutoiminta niinkuin valtuutetut jälleenmyyjät ja työpajan, arvostetaan. Tarvikkeiden ja varaosien (Nissan Tiida ') on myös melko kallista tämän kokoluokan kone.

moottorit

Valinta on annettu kaksi voimanlähteet. Alkuperä tarpeeksi hyvä - 1,6 litrainen, 110 hv: n moottori. Toinen - 1,8 litran kapasiteetti on 128 hevosvoimaa. Tietoja ensimmäinen moottori on sanottu ja kirjoitettu paljon hyvää. Hän vetää melko luottavainen jo matalilla käyntinopeuksilla ja tarvittaessa luottavainen pyörii tuen enimmäismäärä. Kapasiteetti yksikkö on riittävä tällaisen koneen.

Toinen moottori, vaikka sen tilavuus ja korkeampi, ansaitsi myönteisiä arvioita. Vaikka kuusivaihteinen vaihteisto, moottori ei ole kiirettä antavat lisätehoa. Ero 1,6-litrainen siellä, ja se on hyvin havaittavissa, joten maksaa ylimääräistä korkeamman volyymin yksikkö ei ole mitään järkeä.

lähetys

1,6 litran yksikkö voidaan myös käyttää, jossa on viiden askel mekaniikka, ja neljän vaiheen kone. Toinen moottori autoja Venäjällä valmistuu vain kuusi mekaniikka. Uudessa versiossa 2015 lisäsi ja CVT.

ulkopuoli

Puhutaan ulkoapäin auton Nissan Tiida "sedan, on sanottava, että se ei enää amatööri. Kehon osoittautui noin korkea, suhteeton. Massiivinen takaosa yhdistetään pienuus pyörien ja pitkänomainen ajovalot tehdä näyttävät vähän "kallistuvat". Kuten se ei ole kaikille.

Viistoperä jo näyttää paljon mielenkiintoisempaa. Sen takavalot ovat jo vihjanneet tyyliä. Puute runko visuaalisesti poistaa ero, joka voidaan havaita auto "Nissan Tiida" (sedan). Tällä kertaa, voimme sanoa, että verrattuna kaikkiin että monet valmistajat tekevät eurooppalaisille kuljettajille tai kerätä Euroopassa näyttää "Tiida" on ulkomainen.

sisusta

Mutta jos keksiä käytännöllinen puoli, korkeus 1525 mm, on monia etuja. Siten, mukaan geometriset ominaisuudet ja mukavuutta istutuskone lähempänä CD-suonet.

Ja ensimmäinen asia, joka todella erottaa tämän mallin samalta "Almeria", joka on erittäin epämiellyttävä istua. Lisäksi ne, jotka omisti aiemmin "Almeria", sanoi paljon tilaa matkustamossa. Jos aiemmin takaisin sohva oli hieman ansa, nyt taka matkustajat voivat lopulta tuntea olonsa mukavaksi.

Mukaan tilaa pään yläpuolella "Tiida" suurella marginaalilla voittaa "Corolla" ja "Mega", joka oli aiemmin ollut mukavin golf luokassa. Mutta tässä miinus sedan sedan - liian täynnä takana sohva. Matkustajat mukavasti viistoperä - ja tämä on plus tämän ruumiin.

Etuistuimet säätelee vivun, joka toimitetaan Keski tunnelin. Tämä epäsuosittu päätös, mutta käytännössä se on erittäin kätevä. Kun taitto takana on kätevä vain niille, jotka ovat versiota automaattivaihteisto. Mekaniikka sitä jatkuvasti häiritsee - ja tämä on miinus.

Korkea mutta kapea

Jos teet yrittää istua sohvalla takaisin tavalla, sitten heti se tulee ymmärtää miksi silti näyttää niin suhteeton. Hytti on paitsi suuri, mutta myös hyvin kapea. Leveys on vain 1695 mm, mutta Japanin erityisyyttä.

Kojetaulun ja säätimet

Kojetaulun on selkeä, yksinkertainen ja ytimekäs. Sen erittäin helppo lukea. Radio on myös erittäin kätevä hallita. Säätimet ovat ohjauspyörän, keskikonsolin ja ovien takana. Pieni miinus - joitakin puutteita puolelta ergonomia. Ilman haittavaikutuksia - missä tahansa. Tässä hän - "Nissan Tiida." Ominaisuudet ovat hyviä, mutta on merkittäviä haittoja.

Alustan ja ajo-ominaisuudet

Rakensivat tämän auton kanssa "Nout" yhdelle alustalle. Kaikki ne, jotka istuivat rattiin ja ajoi hieman tämän auton, heti tunnistaa. Vaivaa ohjauspyörän vähän synteettinen, mutta se on melko ymmärrettävää. Kone on hyvä roadability. Kaikki reaktiot olivat riittävät ja tarkka, erityisesti kaarteissa.

Käyttökokemukset ja arvioita omistajien

Yleisesti ottaen olemme nähneet, mitä auto "Nissan Tiida." Arvosteluja, heikkoudet, haasteet - niinhän kiinnostaa eniten autoilijoiden jopa enemmän kuin tilavuus moottorin tai laitteita.

Ensimmäinen asia yksimielisesti toista kaikki omistajat - ergonomia. Ne ovat varsin kiistanalainen. Seuraava - kaupunkiauto, siinä kaikki. Nopeudella yli 120 km / h ratsastaa sitä ei suositella. Ja omistajat valittavat korkea polttoaineen kulutusta, ja näennäisesti, kone on pieni, on oltava edullista.

Myös haittapuoli johtuu kierteiden laatu, vaikka jälleenmyyjät ja valmistajat väittävät päinvastaista, mutta tässä suhteessa kaikki on hyvin auto "Nissan Tiida." Hinta ei ole liian pieni, ja monet odotettu luotettavuuden. Mutta torpedon erittäin kova ja helppo tyhjästä. kestävät panelointi on erittäin herkkä ja on nopeasti pilalle. Erittäin kaunis, mutta epäkäytännöllinen.

On olemassa paljon pieniä asioita koneeseen, esimerkiksi nariseva hytti, koputtavat luonteeltaan hyvin erilaisia, "Nissan Tiida" suodattimet sijaitsevat väärässä paikassa - niitä voidaan muuttaa, mutta se on todella epämiellyttävä. Tämä on hytti suodatin. Ilma on helposti vaihdettavissa.

Seuraava - äänenvoimakkuutta. Kaikki jotka puhuvat avaruus sisällä - se on vähän totta. Kyllä, äänenvoimakkuus on olemassa, mutta se on toimimaton. Vaikka valmistajat, jotka haluavat säästää niin paljon huonolaatuisia materiaaleja. Monet eivät pidä multi-link jousitus suunnittelu. Farah "Nissan Tiida" ei häikäisyä.

Monet turvatyynyt - tuottajat varmisti parhaiten suojattaisiin kuljettajaa ja matkustajia ei liian hyvin rakennettu autoja. Toinen vakava haitta - purjehdus nopeuksilla jälkeen 80 kilometriä tunnissa. Tästä on osoituksena monet omistajat.

Tavallisia ongelmia

Mitä muuta on auton Nissan Tiida katsaukset, puutteita, ongelmia? Kuljettajat säännöllisesti huomattava haittoja se. voidaan usein nähdä, miten knock - Luft stabilointiaine sauvat. Ongelma on hyvin yleistä. Jos valitset edessä, se on heikko kiinnitys asemaan. Se voi myös ylikuumentaa jarrun rele. Yleinen ongelma - liesi. Hän ajoittain puhaltaa kylmää - kaikki vika läpän kojelautaan. Usein vihelsi jarrupalat. "Nissan Tiida" eroaa näiden tietojen kitkan edullinen seos. Silti monet joutuvat eivät sisällä ilmastointi ja nykäyksiä kun vaihdat automaattivaihteisto.

Vain se voi sanoa tämän auton. Yleensä, jos et katso ongelmia ja kalliiden kulutustavaroiden, tämä on hyvä kaupunkiauto vaatimaton omistajille, koska vaativa ja kunnianhimoinen aina järkyttynyt, koska eri vikoja ja epämiellyttäviä yksityiskohtia. Olemme katsoneet, mikä on japanilainen auto "Nissan Tiida katsaukset, haittoja ja ongelmia. Ostaa tai olla ostamatta - tämä on yksityisasia.