Nopein sukellusvene maailmassa. projektit sukellusveneitä

Shock - se on meidän tapa! Tapahtuma sattui vuonna 1971, syksyllä. Neuvostoliiton ydinsukellusvene (taktinen numero K-162, "Anchar" Project 661), jossa on vahva kuin panssari, titaani elin lähempänä perää "Saratoga" alus. 6 lakko lentotukialus Yhdysvaltain laivaston oli tarkoitus repiä irti. Kuitenkin epätavallinen Racer helposti välttää ihme ulkomaisten merivoimien laitteet, osoittaa hänen kasvonsa. "Jäljessä" Tiimi järkyttynyt ilmiömäinen nopeuskyvyistä. Vain jäi "sievistelijä" nopein sukellusvene! Se ei ollut eikä ole hänen yhtä maailman. Kuitenkin sivuilla Guinnessin se - ei sanaakaan. Sotilaallinen salaisuus ei kestä hype.

Valehtelet, et jätä!

Lyömätön ylpeys valtiot sotalaiva "Lexington" tuli Välimeren ja Atlantin Port of Miami, siihen paikkaan pysyvää käyttöä. Yhtäkkiä ulkomaiset merimiestä nähneet: syvyyksiin saaliitaan valtava "valas" - sukellusveneen, jonka mitat ovat oikeassa suhteessa koko talon neljässä kerroksessa. Kuten kävi ilmi, on mahdotonta paeta: syvä vene tuntikausia vaivattomasti ohitti harjoittaja, joka keräsi 30 solmua (55,56 km / h). Tämä ei ollut yllättävää: "Anchar" (K-162) kehittämä 44,7 solmua (80,4 km / h).

Tarpeeksi virtaa vain yksi turbiini, rekrytoida ja ylläpitää fantastinen nopeutta. Nopein sukellusvene lentäminen auto maantiellä, on maapallon tehdä tämän, yksinkertaisesti ei löytynyt. Sekavuus kasvoi tarkkailijat. Valtava "Old Lady" (yksi lempinimet "Saratoga") näytti aivan avuton. Neuvostoliiton tekniikka suoraan vihollisen silmissä näytti absoluuttinen maailmanennätys nopeutta vedenalaisen liikkeen. Hän ei kuulu valtioiden ja maa, jossa mukaan jotkut, kävellä kaduilla karhuja.

kunnollinen vastaus

Hämmentyneenä todistajia ei voinut ymmärtää: miten venäläinen "kelluva Rounders" soveltamaan epiteetti "hämmästyttävän nopeasti", "nopein"? "Submarine ei siistimpi"? Kyllä, ei ole ihme, he sanovat: parempi uskoa ja tulla petetyiksi kuin tulla petetyiksi, en usko sitä. On käynyt ilmi, että jopa niin paljon kuin mahdollista! Tiedetään, että maaliskuussa 1971 nopeudella 44,85 solmua (83,05 km / h) voidaan kiinnittää Motovsky ulotteinen rivillä (alue rannikkovedet).

Victory saavuttaminen edellyttää, että tarkkailijoiden läsnäolo tutkimusalukset. Niinä päivinä, me rakastimme tekemistä Suurten puolueiden tapahtumista. Tämä saavutus olisi sama avaamisen XXIV kongressin NKP. Myrsky alkoi, hydrologit voineet lähteä merelle. Kun sää on perustettu, olemme päättäneet olla raportoida. Vaikka myrsky, sataprosenttisesti kantavuus sukellusveneiden ydinreaktorit julkaisi uuden ennätyksen, sama 44,85 solmua.

Tehtyään kaksi ympyrää tuulessa, kolmannessa ongelmia ja ilmaisi pysäytyskäsky riskialtista kokeilun. Niinpä maailman ennätykselliseen 44,7 oli mukana. Planck ei ole vielä ratkaistu. 70-luvun puolivälissä-luvulla XX vuosisadan, Neuvostoliiton suunnittelijat toivotaan lisäävän tuotantomääriä, perustamalla sarjatuotanto uusia kohteita. Mutta näin ei tapahtunut, vaikka moderni sukellusveneitä Pohjoisen laivaston eivät jopa puoli vuosisataa sitten lukuja.

Koska korkeat kustannukset (kustannukset olivat 1% tehosta budjetin prosenttiosuus) nopea "lentotukialus tappaja" oli ainoa, ainutlaatuinen ja, kuten edellä mainittiin, huippusalainen. Tietoa monta vuotta ei tuonut koko armeijan henkilöstöä. Aste tunkeutumisen kohteena siviiliväestön voi vain arvailla. Joka tapauksessa, se oli ankara vastauksen sosialismin kapitalistista "Imperial käytöstapoja".

Näytämme velliä!

Lisätietoja siitä, miten ja miksi syntyi nopeimmin sukellusvene. Maailmassa kylmän sodan voitti, käsi, ilmentävät kahta eri poliittista järjestelmää, tiukasti kilpaillut rakentamisessa aseita. Keskellä XX vuosisadan, Yhdysvalloissa kehitetty erityinen sotilaallinen ohjelma. Aseta vetoja strategiaa realististen pelotteena, josta osa oli valtameren strategiaa.

Hyökkäävä voima muutti suuntaa päävirta, se meni terävä uudelleenohjaus maalta merelle. Järjestelmä tukee "kelluva lentokenttiä" - lyömäsoittimet ryhmät lentotukialuksia. Maa voitokas sosialismin kiireesti paitsi moderni, uudet laitteet. Se oli kysymys, joka on ilmestymässä nopein sukellusvene. Neuvostoliiton 60-luvulla viime vuosisadan suuria aluksia ei ollut aikaa perustaa: suhteellisen äskettäin sota hiipuneet suojelemiseksi Isänmaa natsi hyökkääjät. Maa on tuskin toipumassa tuhoa. Saannon havaittiin: valtion pää Nikita Sergeevich Hruschev päättänyt näyttää kaikille velliä varma ylivertaista sukellusvene laivaston.

Babahnut hyvä oikeassa syvyyksistä

Näkyvästi säännöllinen parantaminen Neuvostoliiton aseistus annettiin ennen, miten teki nopein sukellusvene. Maailmassa on kova vastakkainasettelun vanavedessä valtameren strategian tarve oli huipussaan. Tiedetään, että sukellusveneen näyte kuusikymmentäluvun Neuvostoliitolla oli vakava haitta: ohjus voitaisiin käynnistää osua maaliin vasta kun nousee syvyys, sen jälkeen.

Usein se on tässä asennossa sukellusveneen "valaisee" vihollisen ja tuhosi (jos sinulla ei ole aika ajoin "unyrnut"). Pian "Ametisti" - ohjus, joka voi aloittaa syvyyksistä varjoon. Se luotiin valvonnassa suunnittelijan raketti-ja avaruusteknologian Vladimir Chelomeya (kuva yllä). Uutuus heti ottaneet, vaikka taistelu painon pään pienenee, kun ampumaradalla. Kaikki nämä näennäisesti negatiivisia tekijöitä kumoutuivat varalla mahdollisuus soveltaa piilotettu yllätyshyökkäyksen.

salainen tehtävä

Oletettiin, että jatkuvassa liikkeessä tavoitteena on pitää kirjaa kaikkien nähdä "silmä" autonomisten valvonnan ja ohjausjärjestelmän. Tämä työ helpottuu välttää partioveneillä (alukset saattajan) mahdollinen vihollinen. Aluksella on tarkoitettu asennettavaksi suoraan kymmenen ilmatorjuntaohjuksia (risteilyohjuksissa) P-70. Kun ilma tarvitaan tehokkain sukellusvene! Laivat maailmassa, joka voi sukeltaa ja toimimaan veden alla, missään tapauksessa ei voi olla "klooneja" kilpailijoita.

Töihin herättänyt edes satoja, mutta tuhansia ammattilaisia, he kaikki allekirjoittivat lupauksen olla luovuttamatta valtiosalaisuuksia. Suunnitteluratkaisuja, joita on käytetty, pyyhkäisi syrjään heti: sukellusveneen syntyi tulevaisuudessa. He keskityttiin moniin risteilyohjuksia kanssa kaunis nimi "Ametisti". Se on pieni - Eighty kilometriä. Jotta dynaamisesti sovittaa sukellusvene kelluu lentokenttien hyökkääjää etäisyys tarvitaan antaa sen nopea ominaisuuksia (rinnastaa torpedo).

Monipuolinen ja ergonominen

Ilmapiirissä jännitys ja mysteeri syntyi paras sukellusvene. Maailmassa ja maassa, kukaan ei tiennyt nimeä projektipäällikön. Kiistaton tieteellinen viranomainen, hyväpalkkainen asiantuntija laivanrakentaja Akateemikko Nikolai Isanin (kuten tuolloin tunnettu suunnittelija avaruusaluksen "Vostok" Sergei Korolev) oli esikuva erittäin salaisia. Hänen tiukka ja karu alku tiimi työskenteli kellon ympäri. Jossain vaiheessa, johto siirtyi Nikolai Shulzhenko. Tunnollinen kova työ on tuonut runsaasti hedelmiä.

Joulukuussa 1960 tulevaisuus sukellusvene hanke oli valmis. Määrä avantgarde- teknisiä ratkaisuja "asteikon" - 398: ohjauspyörän kuten lentokone, kaukosäädin, kamera, laitteet, ja, tietenkin, kaikkein kestävä titaani elin, joka on tuotettu Severodvinsk "Sevmash" vuonna 1962. K-162 itsensä perustettiin saman yrityksen joulukuussa 1963 (sarjanumero 501). Tärkeä rooli annettiin ergonomiaa.

Neljä mahdollista ympäri maailmaa

Tuottama energia kaksi ydinreaktoria. Projekti 661 sisältyy paroenergeticheskuyu kaksi-akselin yksikkö (40000 hevosvoimaa kukin, 2-kertaa suurempi kuin kaikkien kotimaisten ja ulkomaisten "kollegansa"). Lähinnä siksi tämä oli voittanut otsikko "nopein sukellusvene." Maailmassa, jossa rauhanomaisen atomin ainoa Masters, näyte laitteiden partaalla fiktion antoi maamme luottamusta.

Ydinpolttoaine reaktoreissa riittäisi neljälle kiersi purjehdus (tehokkaammin ja turvallisuus). "Celebrity Elämäkerta" menneisyyden lyhyesti: veneen (tammikuusta 1978 lueteltu taktisen numero K-222) oli laskettu veteen vuonna 1968; veloitetaan 1988; loppusijoitetaan 2010 "Sevmash".

Melu ei ole hyvä

Paras sukellusvene maailmassa ei voisi olla massatuotantona vielä useista syistä. Jäähtyä titaani tapauksessa eri erittäin monimutkainen valmistus. Loppuun mennessä 80-luvun kahdennenkymmenennen vuosisadan ovat vanhentuneita ohjukset P-70 "Ametisti" (tärkeimmät aseistus). Mahdollinen vastustaja on kehittänyt uusia tunnistuslaitteita. Kaikuluotaimet, jossa on korkea takeita helposti selvittää sijainnin K-162 (K-222). Tilannetta mutkistaa korkea kohina "Anchar".

Kehittyneiden sukellusveneiden vastaisen ilma. Ukonilmalla, "valas" Oceans (Soviet merimiehet kalleus ja reippaasti vene nimeltä "Kultakala") oli vähemmän todennäköisesti hengissä. Tuntuisi, käyttöaste, joka alkoi vuonna 2008 - tavallinen tapahtuma. Ihmiskunta ei ole keksitty ikiliikkuja. Kaikki yhden tulee rappeutumaan. Mutta se oli ainoa mestari, joka voisi tulla museo suunnittelu saavutus, insinööri. Ei tallennettu.

bylem umpeen

K-222 meni romuksi kuin ruosteessa tai vanha sänky valmistaja. Ja sukellusvene, varustettu järjestelmä "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (määritelty objekti kuuluu tietyssä tilassa), kantaja-luotaimen järjestelmä "Ruby"! Rikkoa - ei rakentaa ... On mielipide nykyään voisi lisätä suosio ihana matkailukohde.

Kun pitkä olemassaolo tiettyjä salaisia "kertoi" on paljon mielenkiintoisia asioita hänen vaikeammaksi asutuksen voimakkain sukellusvene. Ei ole niin paljon ihmeitä, kuin miltä se näyttää. Ystäville taiteen uskovat, että "Anchar" oli yksi epätavallinen esineitä ja ilmiöitä. Kokemus titaani rakenteita käytetään edelleen muissa sovelluksissa (685, 705, 945, 945A, ym.) Ja "Ametisti" ohjus on yhä käyttökelpoinen veneissä "Skat" (rakennettu hankkeen 670).