Öljyn katalyyttinen krakkaus

Öljyn katalyyttinen krakkaus (käännetty Englanti - halkaisu) - teknologisen prosessin tarkoituksena on lisätä bensiinin saannon erityistä käsittelyä komponenttien raskasta polttoöljyä jakeet. Kun ensisijainen käsittely tuote saadaan 5-14% keskimääräisestä kokonaispainosta bensiiniä. Laatu polttoaineen jälkeen suorajuoksutetun tislaus ei täytä nykyaikaisen tekniikan.

Katalyyttisen krakkausprosessin bensiinin saanto lisääntyy ja parantaa sen laatua.

On olemassa kahdenlaisia lämpö (katalyyttinen) halkeilua: neste ja kaasufaasissa. Ensimmäinen raaka-aine on raskas öljy, joka syötetään uuniin 600-625 ° C: ssa paineessa, joka on lähellä ilmakehän. Kaasufaasissa katalyyttinen krakkaus suoritetaan samoissa olosuhteissa, mutta se on raaka-aine kaasuöljyn (aurinko öljy). In lämpökrakkauksen rakenteen makromolekyylisten karboksyylihapon alkaanien rikki yhteyden ja muodostaa molekyylin alhaisen molekyylipainon hiilivetyjä, sisältyvät bensiini osa:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Siten, korkeasta-dekaania on muodostettu kahden aineen (tyydyttyneitä ja tyydyttymättömiä hiilivetyjä) , joilla on alempi molekyylipaino.

Katalyyttinen krakkaus suoritetaan katalyytin läsnä ollessa (aktivoitu savi tai alumiinisilikaatteja), lämpötilassa, joka on 470-530 C paineessa 70-370 kPa. Tärkein raaka-aine prosessi on kaasuöljy, bensiini saannolla kokonaispainosta öljy voi saavuttaa 30-40%. Näin ollen, bensiinin valmistuksen - on vaikeaa ja aikaa vievä prosessi. Parantaa tuotteen laatua poistetaan sen rakenteesta alkeenit ja alkyynit, joka joskus kestää enintään 30% kokonaispainosta.

Käyttämällä innovatiivisia tekniikoita, bensiinin saanto prosessissa tislaamalla öljy voi olla jopa 80 prosenttia. Laadun arvioimiseksi polttonesteiden ovat oktaanista. Polttoaineena näyte korkea nakutuksenestoaine ominaisuudet on valittu iso-oktaania tai 2,2,4-trimetyylipentaani.

Sen oktaani rinnastetaan 100. näytteen, jolla on pienin maksu estää moottorin nakutusta n-heptaania: S7N16, oktaaniluku (RON), joka pidetään yhtä kuin 0. Tämän selvittämiseksi indeksi räjähdysominaisuudet verrattuna ominaisuuksiin bensiinin seosta, iso-oktaania ja n-heptaania.

Esimerkiksi tuotetta, jonka oktaaniluku on 80 on sama räjäytystä ominaisuuksia, kuten seosta, jossa oli 80% iso-oktaania ja 20% n-heptaania. Mitä korkeampi oktaaniluku, sitä parempi laatu polttoaineen. Lisääntyvä tämä indikaattori säästää polttoainetta ja säästää teho polttomoottori. Tuote on lisätty, ja muita komponentteja, kuten hiilivetyjä ja synteettistä alkuperää, ja antidetonators (aineita, jotka vähintään pitoisuuksina (ei ole suurempi kuin 0,5%) parantaa nakutuksenestoaine polttoaineen ominaisuudet). Aikaisemmin käytetyt näihin tarkoituksiin tetraetilplyumbum. Johtuen siitä, että tämä aine on erittäin myrkyllistä, se oli korvattu muilla nakutuksenestoaine, jotka on valmistettu margantsevoorganicheskih yhteyksiä. Nämä aineet ovat vähemmän myrkyllisiä kehomme ja tehdä mahdolliseksi tuottaa polttoainetta oktaanista satakaksikymmentäviisi sata ja kolmekymmentä yksikköä.

bensiini tuotantotekniikkaan

Suoralla tislauksella saada bensiiniä oktaani jopa 91. Tämä menetelmä on nykyisin - ylellisyyttä, koska bensiinin saantoa on alhainen. Saannon lisäämiseksi polttoaineen ja parantaa laatua käyttämällä toista tislaus, katalyyttinen, terminen krakkaus, reformointi, jne.

Nämä menetelmät lisäävät työvoimakustannuksia, aikaa ja resursseja, mutta vain ne tarjoavat vähemmän vahingollisia ympäristölle bensiiniä. Lisätä oktaani tänään käytetään usein erilaisia kemikaaleja (alkoholit, organometalliset yhdisteet, eetterit, jne.).