Tyhjennyssäiliö ohjauspylvään: syyt ja korjaustoimenpiteet

Ohjaus - tärkeä osa tahansa auton. SDA kielletään toimintaa moottoriajoneuvojen eri ohjausjärjestelmä erittelyt. On erittäin tärkeää, pienistäkin merkkejä vikojen diagnosoida tai korjata. Tyhjennyssäiliö ohjauspylvään - tämä on melko vakava oire, joka osoittaa vikaa ohjauksen. Harkitse tyypillinen syiden ja miten niiden ratkaisemiseksi.

Miten ohjauspylvään autossa

Tärkeimpiä osia voidaan erottaa kiinnitysholkki, kotelon yläkuoren. Myös rakenteessa on runko asentamiseksi ohjauspylvään kytkin, kotelo virta, ohjausakselia, kontakti ryhmä ja kiinnikkeet. Joissakin auto mallien suunnitteluun on myös syötön, kiinnittimen ohjaustangon ja laakerin.

Ytimessä tahansa ohjausakselin sijaitsee kotelossa. Sen tehtävänä - siirtää kierto ohjausmekanismi vastaa pyörät pyörivät. Ohjauksen akselit on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, mikä tarkoittaa, että niillä on riittävän pitkäaikainen toiminta.

Syyt kolhuja ja vianmääritys

Ennen kuin menet etsivät mahdollisista vahingoista, jotka johtavat epämiellyttävä ajo, sinun täytyy selvästi ymmärtää, että ääni ohjauspylvään tapahtuu, kun jostain syystä, mekanismi muodostuu väljyyttä tai tiukkuus häiriintyy.

Tärkeimpiä epäonnistumisten syitä ohjauslaitteen voi erottaa useita tyyppejä. Ne ovat samat useimpien merkkejä ja malleja nykyaikaisen ajoneuvoja. Joten, ensimmäinen syy - se on erittäin kulunut tai on jo täysin epäonnistunut laakerin kannatin ohjauspylvään. Myös nakutuksen syyt ohjauspylvään - viallinen tai rikki neula laakerit on ohjausakseli spider. Lopuksi, aikana kulkuneuvon toiminta vähentää tiheys kiinnikkeiden ja nivelten kiinnike ja haarukan poikittaisakseli.

diagnoosi

Jotta voidaan ymmärtää, jos ei lyödä ohjauspylvään, on mahdollista suorittaa silmämääräinen tarkastus kunkin yhdisteen - on tarpeen läsnäolon määrittämiseksi takaisku mekanismiin. Se on myös prosessi tarkastus voidaan määrittää ja viallinen laakerit.

Tilan tarkistusta ja etsiä ohjauksen vika testissä kutakin yhteyttä siinä tapauksessa, että se on heikentynyt. Myös, ei haittaa kokeilee sitten koneen liikkeessä. Jos parhaillaan ajo koputtaa ohjauspylvään ei harmitti, voit rentoutua. Jos kuljettaja voi kuulla tärinää ja melua, joten on välttämätöntä ongelman ratkaisemiseksi.

Poistaa koputtaa ohjauspylvään aiheesta "Toyota"

Kaikki tekniset osa uudenaikaista auton rajoittuu rajoitettu. Kuinka kauan tämä aika riippuu kuormia, jotka ovat tietyn kohteen. Erityiset kuormituskokeessa jousitus, mutta ohjaus tuntuu vähemmän paine ei ole autossa.

Prosessi liikkeen auton mukana jatkuva kierto ohjauspyörän, mikä tarkoittaa, että ohjaus on erittäin haavoittuva. Kun mekanismit ovat kuluneet, kuljettaja kuulee erottuva ääni ohjauspylvään. "Toyota" vaikuttaa myös tämän ongelman. On tärkeää heti löytää syy ja korjaa ongelma - muuten sarakkeen voi vain hilloa ja se aiheuttaa onnettomuuden.

Mitä usein epäonnistuu ohjauspylväitä autoja "Toyota" ja VAZ?

Usein ensimmäinen asia, joka kuluu ja epäonnistuu, - tulppa. Tämä yksityiskohta on lopulta tyhjennetään. Näin ollen takaiskua mekanismiin näyttää ja kolhuja. Vaihda tulppa silmänräpäyksessä.

Toinen elementti, joka on myös usein epäkunnossa - on alempi rajat pala. Se altistuu riittävän vakavaa stressiä.

Kaikki tämä on totta myös VAZ, paitsi klassinen malleja. Knock on eliminoitu ohjauspylvään korvaamalla VAZ samankaltaisia osia.

Miten vaihdetaan keskus ohjauspylvään aiheesta "Toyota"

Oikaista koputtaa ohjauspylvään in "Toyota", on mahdollista korvata tulppa. Hyvin prosessi korvaaminen ei aiheuta suurempia vaikeuksia. Ensinnäkin poistaa varresta visiiri - se on helppoa. Käännettävä pois pultit ja sitten yksinkertaisesti läppä poistetaan pidikkeet. Sitten purkaa osan kanavan.

Nyt, kun avataan pääsy ohjauspylvään, sinun täytyy kääntyä pois mitään, mikä voisi häiritä sen poistamista. Kun se on ainoastaan poistaa sarakkeen, merkitse paikka ja asema merkki, johon haluat asentaa sen korjauksen jälkeen. Shoot sarake on huolellisesti, koska se on tietyn painorajan. Pinomekanismia suositeltava pehmeälle - se on lopetettava ohjauspyörä.

Nyt meidän täytyy aloittaa purkamista napaan, mutta tee se itse ei onnistu. On tarpeen ruuvata kaksi tai kolme ruuveilla, jotka toimivat tukea poiston aikana. Kun ruuvit on ruuvattu, mutta ei loppuun asti, ohjauspyörä on peitetty jotain pehmeää, loput hänen jalkansa ja pihdit vetää ruuvia. Soveltamisen jälkeen voima hihassa.

Purkamisen jälkeen akseli on puhdistettava ja käsiteltävä hyvin voideltu. Uusi holkki siististi asennettu hänen paikalleen. Ja sitten usein koputtaa kulkee. Mutta jos kuljettaja kuitenkin kuulla sen, sinun on vaihdettava yli.

Miten korvata alemman ristikappaleen

Korjattavaksi ruuvaa suojus, joka estää pääsyn ristikappaleen. Poistaa kaikki Irrota kolme pulttia. Ennen kiertämällä hänen sarakkeessa lohko. Tämä antaa mahdollisuuden säilyttää ennallaan silmukka ääni. Aivan kuten tapauksessa Bush, täällä sinun merkkiaine tehdä muistiinpanoja.

Joten, tässä se on - risti. Nyt sinun täytyy purkaa sitä - voit puristimella ja huolellisesti leikattu. Voit asentaa uuden, mutta ensin sinun täytyy valmistella paikkaa - ne on puhdistettu perusteellisesti ja rasvaa levitetään.

Ristikappaleeseen asennustila on myös parempi valmistella - ennen sen asennusta, irrota kansi ja hoitaa kaikki voitelukohdat. Painamisen jälkeen jälleen tarkistaa ja voitele spider - se säästää sitä kosteudelta.

UAZ "Patriot"

For "Patriot" koputtaa ohjauspylvään on melkein virallisesti tunnustetaan olevan parantumaton ongelma. Mutta päätös on edelleen olemassa. Seuraavat omistajat "Patriots" tutkimus kävi selväksi, että tärkein syy tämän vaivan - ohjausakseli ajaa moottoritilassa. Se koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty toisiinsa lähtö. Alaosassa putken asennettuna.

Ongelmia tämä pala, koska sen sijainti - se on asennettu säiliön alle jäähdytysnesteen ja melkein vieressä pakosarjan.

Poistaa iskut ongelma on hyvin yksinkertainen. Kardaaniohjelma täytyy purkaa ja pestä. Tätä seuraa tarkasti erottaa kaksi puolikasta ja pese osat. Kiilat Kardaaniohjelma muovia - ne tasoittaa purseet ja voitele silikonirasvalla. Voit jättää asian siihen, mutta se ei ratkaise ongelmaa kokonaan.

Tarvitaan 20 cm pitkä pala kumi letku, jonka halkaisija on 18-20 mm. Olisi myös valmistella rättejä. Tämä kappale on ajetaan gag alaosassa nivelakselin - joten on mahdollista estää vuodon voiteluaineita. Letkun sisällä fragmentti käsitelty silikonilla, ja laittaa ongelmallinen solmu. Se on asennettu paikalleen.

Seurauksena näitä yksinkertaisia toimenpiteitä nakutuksen ohjauspylvään on UAZ "Patriot" pidetään.