AutotAutojen

"Bugatti": Alkuperämaa, auton tuotemerkin historia ja mielenkiintoiset tosiasiat

Maailmassamme on tarpeeksi kuuluisia ja kuuluisia tuotemerkkejä. Autoteollisuudessa tällaiset merkit vähenevät joka päivä. Bugatti on yksi niistä. Yli vuosikymmenen historiansa vuoksi yritys on hämmästynyt maailmaa monta kertaa. Tällä hetkellä neljännen syntymän on jo tapahtunut. Ja maailmankuulu Bugatti Veyron on edelleen ensimmäisinä kalleimpien, tyylikkäiden ja nopeiden autojen kärkipäässä.

Tässä artikkelissa tarkastelemme tärkeimpiä kysymyksiä: me selvitämme, missä tapahtuu tunnettujen superautojen kokoaminen ja kuka omistaa valmistusoikeuden. Näemme, kuinka tuotemerkki on syntynyt ja kehitetty. Tietenkään älä unohda Bugatin mielenkiintoisia tosiasioita ja myyttejä.

Maa-tuottaja "Bugatti"

Yksi yleisimmistä yrityksestä: "Kuka valmistaa" Bugatti "? Alkuperämaa - Ranska. Kuuluisan superauton "Bugatti-Veyron" kokoonpano tapahtui Molsheimin kaupungissa, samassa paikassa, jossa he keräävät seuraajansa "Sharon".

"Bugatti" on ranskalainen yritys, jonka italialainen insinööri ja suunnittelija Ettore Bugatti loi vuonna 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Huolimatta siitä, että päätuote oli aina urheiluautoja ja luksusautoja , yritys menestyi toista maailmansotaa menestyksekkäästi ja lähes pysähtyi vasta sen jälkeen, kun se oli lähtenyt perustajansa elämästä. Useita kertoja tämän jälkeen "Bugatti" -oikeudet muuttivat omistajiaan. Ja vasta vuoden 1999 jälkeen Volkswagenin huoli oli tapahtumassa , asiat menivät hyvin.

Legendan alkuperä

Ja kaikki alkoi kaukaisessa 1909. Tällä hetkellä lahjakas italialainen insinööri Ettore Bugatti luo oman yrityksen, jolla on sama nimi. Tätä tapahtumaa edeltää ensimmäisen Bugatti 10 -auton kokoonpano, johon luoja osallistui kilpailuun ja voitti.

Autojen sarjatuotanto alkoi auton "Bugatti-13" kanssa. Tässä yksikössä oli tuolloin paljon rohkeita päätöksiä. Kevyt ja luotettava, se voi saavuttaa nopeuden jopa 100 km / h. "Bugatti", jonka alkuperämaa on Ranska, oli erittäin suosittu ja tuotettu 16 vuotta. Sitten alkoi toisen maailmansodan ja se oli vasta auton vapauttamisen jälkeen. Ettore myy oikeudet Peugeot-yhtiön autojen valmistamiseen ja lähtee Italiassa.

Sodan jälkeen Ettore palasi ja jatkaa liiketoimintaansa. Toistensa jälkeen tuotetaan 28., 30. ja 32. Bugatti -mallit. Bugatti 35 tuli suosittu kilpailun vuoksi. Vuodesta 1924 lähtien ja viiden vuoden ajan tämä malli ei ole laskeutunut ensimmäisistä paikoista ja nosti Bugatin suosion tasoa uudelle tasolle.

Parhaat vuodet

Yksi kuuluisimmista "Bugatti" -malleista, joiden alkuperämaa on Ranska, oli malli numero 41, Royale. Tämä executive luksusauto oli herkullista! Sen pituus oli yli 6 m. Takapyörän auton paino oli yli 3000 kg, mutta se oli täysin tasapainossa. 13-litrainen moottori kehitti 260 "hevosen" tehoa ja kiihtyi nopeasti 100 km / h: iin muutamassa sekunnissa.

Mallinumero 44 on tullut suosituimpiin sen suhteellisen alhaisten kustannusten vuoksi. Ja malli 46 oli Lux Royalin pienempi versio. Vuonna 1931 ilmestyi 50th malli Bugatti. Automerkin historia jatkui, ja vuonna 1937 julkaistiin tyypin 57 kilpa-auto, jolla on epäselvä historia. Tämä auto tuhosi Le Mans 24 Hoursin voimakas voitto, ja hän otti hänen kanssaan poikansa Ettore Jeanin elämää ... Epäilemättä sanottiin, mikä oli järkytys Ettorelle ja koko yritykselle.

Autoteollisuuden suuri taiteilija

Bugatti - Ettore Bugattiin perustaja - syntyi kuuluisan Carlo Bugattin taiteilijan perheessä. Pienen maalaustyön jälkeen, kuten luova perheissä, nuori mies ymmärsi, ettei tämä ollut hänen polkuaan. Hän usein tuijotti vain näytettyjä rautavaunuja. Heittämällä maalausta, mutta ei menettämättä taiteellista näkemystä, Ettore kauhistuu autojen muotoiluun.

Ennen Bugatti-yhtiön perustamista Ettore pystyi rakentamaan ensimmäisen tyypin 10 autonsa kellariinsa. Bugattiin esi-isä ei voinut kuvata itsensä nopeudella ilman taiteellista kutsumustaan. Ja ensimmäinen kilpa hänen koneensa, hän johti voittoon omilla käsillään. Hänen poikansa Jean seurasi isänsä jalanjälkiä ja johdatti yritystä, mutta vuonna 1939 hän ei selviytynyt onnettomuuden jälkeen.

Monet tutkijat kutsuivat Ettorea autojen suurta arkkitehtiin. Yhdessä tekniikan ja suunnittelun kanssa hän loi todelliset tekniset mestariteokset, jotka ympäröivät niitä ylellisissä muodoissa. Ja anna perheyrityksen jatkamatta, tänään "Bugatti" hämmästyttää edelleen teknisiä ratkaisuja ja hienoja siluetteja. Yksi on vain tarkastella Bugatti-Veyron ja Bugatti-Sharon, joiden valmistusmaa on Ranska.

Bugatin uusi syntymä

Kun yrityksen perustaja, Ettore Bugatti, kuoli vuonna 1947, yritys on melko vaikea. Ja vuonna 1963 "Bugatti" myy Hispanu Suizaa, joka oli kiinnostunut Ettoren kehityksestä ilma-autojen moottoreissa. Näyttäisi siltä, että tämä on loppu ... Mutta vuonna 1987 ensimmäisen kerran pyrittiin palauttamaan entinen kunnia. Espanjan uusi omistaja ostaa "Bugatti" poikkeuksellisen tyylikkäiden ja urheiluautojen tuotantoon. Vuonna 1991 ilmestyi uusi auto EB110 "Bugatti" (tuottajamaa tässä tapauksessa Italia).

Italian rajojen ulkopuolella yritys ei kestänyt kauan. Uusi malli onnistuneesta käynnistymisestä huolimatta yritys on konkurssi ja vuonna 1998 uusi Bugatti liikkuu kotimaahansa - Ranskaan. Uusi omistaja on tunnettu saksalainen Volkswagen-konserni, joka myös haluaa elvyttää kuuluisan brändin. Nyt kysymykseen: "Auto" Bugatti "valmistaja - mikä maa?" - Voit vastata turvallisesti - Ranska!

Päivitetyn Bugattin ensimmäinen "nieleminen" oli prototyyppi EB118. Mallin ominaisuuksista on täysin lasikuituinen runko ja 6,2-litrainen moottori, jonka kapasiteetti on 555 "hevosta". Tämän auton vauhditettu nopeus on 320 km / h. Sen jälkeen esiteltiin useita prototyyppejä maailmalle: EB218, Chiron ja Veyron. Niistä vuonna 2005 Veyron oli ensimmäinen tuotannossaan.

Legendaarinen Bugatti Veyron

Bugatti-Veyron -auto, maa, jonka tuottaja tiedät, voi kertoa pitkään. Suuri osa ammattilaisista työskenteli tämän superauton suunnittelussa ja luomisessa. Missä osassa autoa ei näytetä - kaikkialla tieteellistä ja teknistä osaamista.

Aloita pienillä teknisillä eritelmillä. "Veyron" on bensiinimoottori, joka on suunniteltu kahdelta "kahdeksalta" V16: sta, joiden kapasiteetti on 1000 hevosvoimaa. Suurin nopeus on 415 km / h, mutta enintään 4 litraa bensiiniä viikossa 5 km. Toisin sanoen 100 litran säiliö päättyy 15 minuutissa.

Noin sama määrä sisäänrakennettua voimaa renkaassa, 15 minuutin enimmäisnopeuden jälkeen, ne voivat räjähtää. Tällöin superautolla on elektroninen nopeusrajoitus ja erityinen nopea avain, joka on asetettava lukkoon ennen liikenteen aloittamista.

1000 hevosenkäytössä oleva auto käytännössä jakaa kaikki 3000, mutta kaksi kolmasosaa niistä kuumenee. Siksi "Veyron" asetti ainutlaatuisen 10 jäähdyttimen jäähdytysjärjestelmän ja titaanijäähdytysjärjestelmän. Lähetys on 7-askelinen robotti, jossa on kaksi kytkyä ja hullu kytkentä nopeus 150 m / s.

Vuonna 2015 Bugatti-Veyronin julkaisu päättyi. Tänä aikana 450 ainutlaatuista "Bugatti" -autojen superkärkiä tuli kokoonpanolinjalta. Näiden komea Ranskan maan tuottaja.

Vuonna 2016 maailma esiteltiin "Veyron" - "Bugatti-Sharonin" seuraajalle, jonka kapasiteetti oli 1500 hevosvoimaa.

johtopäätös

Bugattin nimi on ikuisesti tullut maailman historiaan ja on tullut brändi ainutlaatuisista, urheilu- ja luksusautoista. Ja tämä tarina jatkuu tähän päivään asti.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.