"Ford Focus 2": korvaaminen navat omin käsin

"Ford Focus 2" - on suuri kysyntä Venäjän autossa. Hänen suosio hän sai läpi korkea luotettavuus, huollettavuus ja budjetin hinta. Niistä auton omistajille on käsitys, että ulkomainen auto on paljon vaikeampi korjata kuin WHA. Tämä ei kuitenkaan aina ole. Varsinkin kun se tulee tähän auton "Ford Focus 2".

Korvaa napa tai laakeri - toimenpide, joka jopa aloittelija mekaanikko voi suorittaa. Miten se tehdään - lue artikkelin tänään.

oireet

Miten määritellä nämä vahingot? Se on hyvin yksinkertaista. Kuten minkä tahansa muun laakeri, kuluneet tässä on ominaisuus hum. Nopeuden kasvaessa se vahvistetaan. Mutta miten, mikä erityinen pyörä pitää vaihtaa laakerisarja? "Ford Focus 2" on sijoitettu hissin. Lisäksi lähetetty pyörän vuorotellen keinutetaan puolelta toiselle. Jos on pelata yksi "Ford Focus 2" pyörää auton tilalle napa on väistämätöntä. Jos ei ole hissiä, on mahdollista käyttää liittimeen. Totta, meidän täytyy ripustaa pyörä pyörältä, mutta se vie paljon enemmän aikaa.

Piirteet Logistiikkakeskusrakennetta

Huomaa, että joissakin ajoneuvoissa, tämä elementti ei taitettava. Se ei ole poikkeus, ja "Ford Focus 2". Replacement Kit suoritetaan kokonaan, vaikka vain laakeri on epäonnistunut. Mielenkiintoista, elementti muuttuu kokoelman uusimpia sukupolven "Focus". pyörän laakerin FF-1 muutokset erikseen. Mitä tulee meidän tapauksessamme, meidän täytyy ostaa keskitin kokoonpanon. Arvo on noin kolme tuhatta ruplaa. Autojen "Ford Focus 2" Vaihto Kit tehdään pareittain, eli korjaus hinnankorotukset kerran kuusituhatta. Tätä ei voida välttää, koska nämä elementit ovat kuluneet lähes yhtä. Jos vaihdat vain yksi laakeri pian zagudit lähellä. Huomaa myös, että erottavat napa, suunniteltu toimimaan ABS ja ilman sitä. Ennen ostamista pitäisi selvittää, onko laite, tällainen järjestelmä on asennettu. Se ei ole kallista on korvata taka napa. "Ford Focus 2" kannalta huollettavuutta saada paljon positiivista palautetta.

Analysoidaan piirteet varaelementti kokonaisuutena, on seuraavat edut:

• Vähintään riski väärän laakerin (kun sitä puristetaan tehtaalla).
• Maksimointi resurssielementin, kuten vastuussa laadusta valmistajan.
• Enemmän kuin pelkkä korvaavan sekä merkittäviä säästöjä ajoissa rakennusurakan toteuttaminen.

koulutus

Asetetaan ajoneuvo hissi tai tasaiselle alustalle. Myös valmistaa seuraavat työkalut:

• Ruuvimeisseleitä.
• Joukko päiden 12-18.
• Jakoavaimen.
• Käsineet.
• Puller.
• Kiilat ja jack (jos työ voidaan suorittaa ilman hissiä).

Aloittaminen

Joten, miten on korvata laakerin etunapaa? "Ford Focus-2" on asetettu nostaa tai tunkkia. Seuraavaksi irrota pyörä oikealta puolelta. Jos lähetät pyörän liittimeen, aseta seisontajarru ja aseta pyöräesteitä. Nyt jarrupalat ja sylinteri on poistettava. Sitten tarvitaan ruuvata keskiöruuvista navan. Seuraavaksi käyttämällä strippari, poista ohjailusuulakkeen. Jos autossa on lukkiutumattomat jarrut pyörät, poista ABS-anturi. Irrota jarrusatula. Jäädytimme se keväällä. Ammunta jarruletkut tai tyhjentämisestä ei ole välttämätöntä. Seuraavaksi hakea pallonivelen, sidos, ja suspensio teline (kuten tässä suspensio tyyppiä "MacPherson"). Nyrkki on ABS-tunnistin - se olemme myös sammutettu. Painetaan sitten navan avulla strippari. Pre suositeltavaa puhdistaa lian rysty. Nyt vain ajaa uuden keskuksen ja asentaa kaikki osat päinvastaisessa järjestyksessä.

Huomaa

Joissakin autoilijoiden puristamiseksi navan vasaralla tai sledgehammer. Käytä näitä työkaluja on erittäin vaarallinen. Voit vahingoittaa uuden keskuksen, olka tai muita jousituskomponentit. Tämän kohteen asentamiseen käyttää erityistä paina. Tämä on kuitenkin vain suurissa työpajoissa, ja ostaa sen heti kannattamatonta. Kuinka olla tässä tilanteessa? Jos et halua ottaa yhteyttä palveluun, voit käyttää mekaanista ulosvetäjällä. Kustannukset työkalun (jos ajatellaan yksinkertainen mekaaninen suoritusmuoto) on enintään puoli tuhatta (työ työpajan ovat 2500, joten laite maksaa itsensä jo ensimmäisellä käyttökerralla). Pakkaus sisältää erityisen karan, teho aluslevy ja ruuvi. Asianmukaista hoitoa voi jopa purkamatta tuen ja sidosta napa napa on korvattu. "Ford Focus 2" korjata omin käsin ei ole niin vaikeaa kuin miltä se näyttää ensi silmäyksellä. Kuinka käyttää mekaanista strippari? Joukosta valita oikea koko kara ja asentaa laitteeseen laakerin. Kierrä voimaruuvi yhteen suuntaan tai toiseen, siitä syntyy puristussovitettuja tai osan poiston. Kun asennat navan on tärkeää välttää vääristymiä. Asentaa kohouma niin, että liikkuva elin akselin laakerin.

kiristys

On tärkeää, ettei kiristä mutteri pyörän laakeria. Valmistaja suosittelee hengittämisen voimalla jopa 181 Nm. On suositeltavaa käyttää momenttiavainta. Kuitenkin, sen puuttuessa voi kireyden säätämiseksi "silmämääräisesti". Liitintä kiristetään, kunnes pyörä kunnes lähetetty tila ei pyöri hieman vnatyag. Löysää mutteri pari kierrosta. Ravista sitten pyörän puolelta toiselle. On esitettävä pieni aukko. Tämä on normaali, koska voimakas kiristäminen häkki laakeri yksinkertaisesti murentua. Aina jättää pieni aukko. Lisäksi voitele mutteri "Litol-24" ja sulje kansi. Tässä vaihto on nyt valmis. Tutustu kuinka auto käyttäytyy itse. Gul pitäisi kadota. Kone itsessään ei pitäisi jättää syrjään. Mikäli tärinää, tarkista aika kiristää navan.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten tuottaa itsensä korvaa napa. "Ford Focus 2" - hyvin ylläpidettävissä auto, joten tällainen operaatio, sillä asennuksen laakeri voima tahansa auton omistaja. Tärkeintä - käyttää tähän puller sijaan moukaria. Ainoa tapa varmistaa pitkän ja hyvin koordinoitua työtä uuden keskuksen.

Ja toinen tärkeä seikka - aikana välein, rasvanvaihtoa laakerinavalle. Sen mekanismi on haitallisia vaikutuksia - ylikuumeneminen, kitkaa, katupöly. Kaikki tämä on negatiivinen vaikutus resurssielementin. Jos rasva ei kannen alla, lisää se "Litol." Jos noudattaa näitä suosituksia, napa laakeri elämä tulee olemaan noin 150000 km.