IL-2717: Yleiskatsaus ja ominaisuudet

Ensimmäinen kaupallinen van IL-2717 julkaistiin jo vuonna 1999th vuosi. Se oli parannettu versio tunnettu "kantapää". Tehdas tuotti vain kaksi autoa muutoksia: kanssa takana pickup ja pakettiauton. Huolimatta alhaiset kustannukset auto on erittäin luotettava ja vaatii vain vähän huoltoa. Toisin kuin muut autot, malli IL-2717 on valmistunut erikoisrenkaiden, jotka on suunniteltu rasituksen kasvamiseen.

Kehonmuokkaus Tämän mallin

Lastin van IL-2717 voidaan varustaa eri tyyppisiä elimiä. Tämä voi olla yksinkertainen umpikori ja kompakti kioski vähittäiskaupan. Pick-up-versio, on monia muita moduuleja ja lisäosia. Myös suojapeitteen järjestelmiä ajoneuvoon. Koska tämä moninaisuus korien koneen käytetään laajasti kaupunkien lasin kuljetusta.

IL-2717: tekniset tiedot

Kevyiden van on suunniteltu pohjalta auto "IL-Ode." Mutta samaan aikaan, insinöörit ovat kiinnittäneet paljon huomiota kantokykyä auton. Jotta poimia sopii kaupalliseen käyttöön, kehittäjät oli tehnyt useita muutoksia. Ensiksikin se kosketti maavara, joka kasvoi peräti 23 senttimetriä. Kone täysin kestämään kaikenlaisia kuormia, jousituksen rakenne on muuttunut: Nyt sen sijaan jouset järjestetään keväällä lehtiä. Helpottaa koneen täyttöä / lastinpurkupaikkoja tarjottiin majoitus takaluukku. Hän osallistui sekä kallistus ja lämpöeristetyt pakettiautot. Takaovien käyttäen pnevmoupora voidaan lukita auki-asentoon.

Päivystäjä

Johtuen nämä tekniset muutokset insinöörit ovat enimmäiskantavuus koneen. Lämpö- pakettiautot on 650 kiloa, ja kallistus - 740 kilogrammaa.

Ominaisuudet moottorin ja vaihteiston

Ostajat mahdollisuus käyttää kahdenlaisia bensiinimoottoreita. Alkuperä - tuotemerkin UMPO-331, jonka kapasiteetti on 62 hevosvoimaa ja työ tilavuus 1,7 litraa. Toinen - vazovskaya yksikkö kapasiteetti 74 hevosvoimaa ja tilavuus 1,6 litraa. Molemmat vaihtoehdot ovat erittäin luotettava suuri vääntömomentti. He työskentelevät yhdessä manuaalinen vaihteisto 5-vaihteinen.

Tietoja jousitus ja jarrujärjestelmä

Etujousitus uusia kohteita - itsenäinen ( "McPherson") ja taka - riippuvainen (kevät). Asennettu etuakselin levyjarrut, taka - rumpu.

Päättyessä sarjatuotannon

Sarja IL-pakettiautojen 2717 lopetettiin 2005-luvulla. Hänen tilalleen tuli uuden auton - IL, 27175.

johtopäätös

Suunnittelu hyötyajoneuvojen on melko moderni, mutta yksinkertainen. Sen suunnittelu kaikki osat ja kokoonpanot päässä "IL-Oodi" käytettiin ja parannettu. Sen hinta ostaja saa voimakkaan ja nosto van, joka ei petä ratkaisevalla hetkellä. IL-2717 - arvosteluja tukevat tätä näkemystä - luotettava ja konstailematon kuorma!