Koeajo Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI on alun perin luotu voidakseen osallistua kilpa kilpailuihin. Tämän perusteella vaikuttaa siltä, että kuljettaja, joka ajaa autoa ei pitäisi pelätä mitään muuta kuin kaasupoljin ja tien. Kuitenkin tässä tapauksessa, Japanin suunnittelijat ajattelivat eri, joten malli ei pakota sitä heti hajallaan, vaan päinvastoin, ei-sitovia ja älä kiirehdi. Mukava Recaro istuimet hyvän sivu- ja selkänoja vaikka edessä on jyrkkiä käännöksiä yhteyteen "pilotti luottamuksen ja möly äänen moottori, kun se on lähes tuntemattomia. Erityiset edellytykset ihailua salon Subaru Impreza WRX STI ei itse asiassa yksinkertaisista elementeistä ja materiaalien sisällä vallitsevat. Toisaalta, se ei ole tärkeintä nykyajan kilpa-auto, kun kuljettaja on keskityttävä tiellä. Hänen pitäisi olla kiinnostunut vain peilit, ohjauspyörän ja istuimen, ja sen malli on kunnossa.

Tärkein asia, joka voi ylpeillä Subaru Impreza WRX STI - liikkeen ominaisuuksia. Erityisesti konepellin alle auto bensiinimoottorissa on neljä tsilindpa, jonka tilavuus on 2,5 litraa. Tällä laitteella voit puristaa niin paljon kuin 300 hevosvoimaa ja 250 km / h. Kiihtyvyys nollasta sataan auto kestää vain 5,2 sekuntia. Puhuminen lähetykset, on huomattava, että se käyttää mekaniikka 6 astetta. Huolimatta siitä, että alkuperäinen malli suunniteltiin osallistua rallia, se on varustettu automaattisella energiaa säästävä älykäs polttoaineen kulutusta. Kiitos autonsa sellaisella voimalla vaatii sadan vain 10 litraa bensiiniä kaupungin tilassa, ja 8 litraa maantiellä. Lisäksi, Subaru Impreza WRX STI tarjoaa nelipyörävetoisessa ja urheilun tila, jossa, kun sitä painetaan kääntyy kaasu vedetään hyvin nopeasti. On syytä huomata, että sinun on hyvä lämmitellä moottoria Tämän toiminnon aktivointi. Polttoainesäiliö on suunniteltu kuusikymmentä litraa.

Ajoneuvossa on koko 4,58h1,8 m vastaavasti pituus ja leveys. Lisäksi, sen korkeus on 1,47 m, ja välys - 150 mm. Paino ajokunnossa on hieman yli puolitoista tonnia. Mitä alustan, kone on asennettu kevyt pyörät matalan profiilin renkaat, jotka tarjoavat erinomaisen pidon.

Japanilainen valmistaja on asianmukaisesti työskennellyt ajettavuutta, joka on korkeimmalla tasolla. Ensi silmäyksellä se voi tuntua, että voima kone ei riitä, vaikka nopeuden muutos suoritetaan melko nopeasti. Tuloksena on jatkuva halu siirtyä autoja terävät kulmat on ulkosäde ja sisemmän paluu tapahtuu vain, jos kiihtyvyys on nollattu. Kohtuuden nimessä on korostettava, että suspensio Subaru Impreza WRX STI liikkeessä käyttäytyy hyvin, ja ohjauskomentojen ohjauspyörän auton reagoi välittömästi. Tämä ei voi vaan iloita ja antaa luottamusta auton omistaja. Koeajaa malleissa on erinomainen esimerkki siitä, mitä ei ole vain nopea ratsastaa, mutta myös maltillinen liikkuvuus kaupunkiympäristössä on suuri ilo. Mitä kustannukset Subaru Impreza WRX STI, sen hinta kotimarkkinoilla on noin 51000 dollaria.