Kytkin vaihto ( "Ford-Focus-2)": käytännön neuvoja, kustannukset

Pääaggregaattien millään autolla - on moottori ja vaihteisto. Ne liittyvät läheisesti toisiinsa. Kuitenkin aikaan vaihtamisen, nämä kaksi solmua on katkaistava. Näin ollen, suunniteltaessa mitä tahansa ajoneuvon, joka on varustettu manuaali kitkakytkin.

Tämä mekanismi välittää vääntömomentin tasoituksen ja vaivaa, että menee laatikkoon. Vaihtaminen kytkin - erittäin monimutkainen toimenpide. On kuitenkin täysin mahdollista suorittaa itsenäisesti. Tänään näytämme, miten on auto "Ford Focus 2" korvaava ote käsillään.

sivuston ominaisuuksia

Kun "painopiste" on asetettu yhden levyn kitkakytkin, jossa on kalvon jousen. Kokoonpano aktivoidaan hydraulinen toimilaite. Kytkinmekanismi itsessään koostuu useista osista:

• Releaser.
• Kytkin levy.
• Haarukka.
• Työntekijän ja kytkin pääsylinterien.
• Ostoksia.

Jälkimmäinen on sijoitettu vauhtipyörän ja ajaa levy. Koriin kuuluu kaksi kitka levyt on yhdistetty toisiinsa niiteillä. Myös rakenteen se on kalvon jousen. Se tarjoaa hyvän istuvuuden jouset, on vaimennusominaisuudet eli tasoittaa ponnisteluja vääntöä. Tämän vuoksi auton ottaa vauhtia tasaisesti ja ilman nykimistä.

Tietoja portaali

Kun auto on vaihdettava kytkimen? "Ford Focus 2" voi imettää yhden levyn 150000km. Kuitenkin kaikki riippuu ajotavasta. Jos kuljettaja haluaa aggressiivista hallinnan usein luistoa, resurssi kuten kytkentä on alle 60000 km. Vielä yksi asia - auton kuorman. Jos ajat perävaunua, on valmis vaihdettava useammin kytkimen. Muuten, rikkoutuessa muuttuvat koko korikokoonpanoon.

ongelma Syy

Ajan orja ajaa halkeamia. Heikompi niitit, on bullies kitkapäällysteen. Toinen syy - vaurioita tiivisteet. Tämän seurauksena öljy laatikko pääsee kori. Kytkin alkaa luistaa, jopa pienin kuormitustilanteissa.

Haarukka käytännössä mitään kulumista, mutta korvaaminen kytkimen pääsylinterin ( "Ford Focus 2" ei ole poikkeus) jälkeen tarvitaan 100000km. Syy - vian piiri. Järjestelmän paine voi laskea, koska mitä cutoffs levyn täytyy käyttää enemmän vaivaa.

Miten määrittää vahinkoa?

Koska run-up välillä öljynvaihtoväleistä melko korkea, meidän on pystyttävä havaitsemaan vika kuulo. Joten tärkein poistumisviittoja alas kytkin ovat:

• Vahvat slip alussa (ilman vastinkohdan).
• Epätäydellinen käyttöön tai poistamalla lähetyksen.
• Syntymistä tärinä.
• Nytkähdyksiä vaihtamiset.
• Jymähdys kun vapautat kytkinpoljinta.

Myös, toiminta ei vapauta laakeri. Määrittää sen epäonnistuminen on hyvin yksinkertainen. Moottoritilasta kuulee erottuva Rumble vapaalla. Kun puristamalla poljin se on mennyt.

Hinta korjaus

On huomattava, että vika- täytyy muuttaa kaikki kokoelmassa. Ainoa tapa varmistaa pitkän ja häiriöttömän käytön jälkeen korjaukset. Kustannukset uuden kytkinasetelman bensiinikäyttöisten autojen "Ford Focus 2" on peräisin 6000 ruplaa. Dieselmoottoreiden - tuhat ruplaa enemmän. Kallein ylläpitää ovat robotti DSG vaihteisto. Kytkin Kustannukset niistä on 12000 ruplaa. Asenna kokoonpano on robotti laatikko voi vain erikoistunut palvelu. Paljonko on kytkin korvaava? "Ford Focus 2" DSG mahtuu 8000 ruplaa. Yhdelle levylle samaan koriin voidaan vaihtaa itsenäisesti.

koulutus

Onnistuneen korvausyksikössä, tarvitsemme seuraavat työkalut:

• Set johanneksen avaimet ja päätä.
• Jack tai tähystysaukko.
• Kyky tyhjentää öljyn vaihteiston.

Lisäksi tarvitsemme uuden aseman ja kytkin kori, ja painelaakerit.

Aloittaminen

Joten, miten aloittaa korvaa kytkin? "Ford Focus 2" on sijoitettu tähystysaukko tai vain tasaiselle alustalle. Seuraavaksi sinun täytyy avata huppu ja poista akku. Mukavuuden poistaa myös akkutelineen ja ilmansuodattimen kotelo. Sen jälkeen, poista avain putki kytkin.

Kaada öljy vaihteistosta valmisteltuun astiaan. Edelleen ruuvaa alempi moottorin tuen. Tämän jälkeen purkaa pallo yhteinen, ja vedä pyörää. Seuraavassa vaiheessa kierrä vahvistaessaan siirto- ja purkaa se pois. Nyt menemme yhteenkuuluvuutta. Se on kiinnitetty kuudella pultilla. Seuraavaksi ottaa koriin ohjauslevyyn. Ruuvimeisselillä pitää vauhtipyörän kääntymisen.

asennus

Nyt voit laittaa uuden painelaakerit, ajaa ja kytkin kori. Tärkeä asia - asennettaessa kori pitäisi yhdenmukaistaa sitä tiukasti nastat vauhtipyörä. Muutoin sivusto ei toimi kunnolla.
Mukavuuden on suositeltavaa asentaa ensiöakselin PPC (ostaa erikseen) ja sen on spinning yksikkö. Akseli itse uutetaan ja asettaa lähetyksen. Tässä kytkin korvaaminen ( "Ford Focus 2") on saatu onnistuneesti päätökseen. Voit aloittaa täyden toiminnan.

Korvaamalla kytkimen työsylinteri

"Focus-2", ja se voi joutua vaihtamaan elementin. Poista ensin akku ja ilmansuodatin. Seuraavaksi vanha ruisku pumpattavan nesteen minimitasolle. Poistaa putki, joka syötetään kytkimen työsylinteri. Vahvistaa vedä letku (ruuvimeisselillä koukku lukituspidikkeen). Irrota putki, purkaa kytkinpoljinta. Se poistetaan telineestä. Jää vain irrota pedaalista sylinteristä ja muuttaa sitä. Lopussa tarvittavan työn ilman poistamiseksi järjestelmästä. Tätä varten erityinen venttiili ja pyöritettiin toistuvasti painamalla poljinta kunnes puhdas neste ei toimi häntä.

johtopäätös

Joten, me tajunnut, miten itsenäisesti tuotettu kytkimen vaihto. "Ford Focus-2" - auto on varsin yksinkertainen kannalta teknisen apuvälineen. Siksi kytkin vaihtaminen (mikäli se ei ole robotti vaihteisto) ilmenisi ongelmia.