Lada 2116 Projekti valmistuu

Vuonna 2004 salaisessa laboratorioissa JSC "AvtoVAZin" (joka muuten, ja ovet ja ikkunat ovat auki ympäri vuorokauden) luotiin konseptiauto Lada 2116 hallinnointi auto jättiläisen salaisia jatketaan kunnes avaaminen vuosi Moskovan autonäyttelyssä. Sitten yleisö esiteltiin täysin uusi sedan tehokas 112 hevosvoiman moottori ja lukuisia trendikkäitä vaihtoehtoja. On ymmärrettävää, auto oli tehtävä erityisen arvokkaita, koska hankkeen kustannukset luoda brändin Lada 2116 siluetti lähestyy $ 1 miljardi euroa.

Auto sai suuren ja jopa hieman kovaotteinen. Tämä motivoi oletukseen, että Venäjällä on alkamassa väestörakenteen puomin ja suurperheiden tarvitsevat enemmän autoja. Mutta herää kysymys , onko tarve iso perhe 200 km / h nopeuden merkitty nopeusmittari ja todelliset mahdollisuudet hyvään Venäjän tiet. Jälkeen auton hinta on rakennettu juuri nopea suorituskyvyn ja moottorin teho.

Kuitenkin auto ei ole syyllinen, joka on hänen ympärillään jälleen aloitettiin noin psevdopoliticheskie kiistoja. Teknisesti Lada 2116 on kiistatta onnistunut insinööri kehitystä, auto etuvetoinen, levyjarrut, ja edessä ja takana tuuletettu hydraulisella booster ja ABS, polttonesteen kulutus, virtausnopeus keskimääräinen laskelma - vain 7 litraa polttoainetta AI-95, hyvä parametrit renkaat - 195 / 65R15 tai 205 / 55R16. Manuaali 5 vaihdetta. Lopuksi, erittäin modernin optiikan ajovalaisimet ja erittäin tyylikäs takavalot.

Kymmenen vuotta kertyminen, ja vuonna 2015 AvtoVAZ Lada on ajaa sarja 2116 Nämä oletukset kuultiin lehdistötilaisuudessa vuonna 2005. No, toistaiseksi kaikki menee suunnitelmien mukaan. Jotain, joka ajan mittaan on lisätty projektiin kumppanuussopimusten Ranskan Renault, neuvoja General Motors, yleinen linja Lada 2116 jo jäljittää, kokoonpano sisältää sedan (2116 WHA) ja farmari (2117 WHA) ja viistoperä (2118 WHA). Viimeinen perezentatsiyu on jo mennyt, ja erittäin onnistuneesti, moottorin koko on pienempi 0,2 litraa ja teho pysyi samana - 112 hv Ja PPC oli 6 syöttöä, mutta miksi niin paljon viistoperä, on epäselvä.

Paljon huomiota kiinnitetään kehittämiseen hanke on tällä hetkellä jarrut uuden Lada. Se yksinkertaistaa teknisesti vaikeaa korvaaminen jarrupalat, sillä se luo universaali laitteita, jonka avulla on mahdollista muuttaa niitä kirjaimellisesti kentällä. Kahden vuoden ajan yrittää muodostaa elektroniikkaa tasaisen jakaantumisen voimien jarrukomponenttien, koodinimi - EBD. Mekanismi on myös otettu käyttöön hätäjarrun BA. Hänen Lada 2116 pitäisi pysähtyä paikalleen hänen kappaleita ja tietenkin saada hyvä työntö perse seuraavalla jälkeen hänen kuorma. Älköön haukotus ja pitää etäisyyttä!

Mutta mikä tärkeintä, mitä puhua AvtoVAZin, henkeään pidätellen, on saada korkeimman pistemäärän tasolla ajoneuvon turvallisuuden luokitus Euro NCAP. Arvostetun eurooppalaisen standardin, joka avaa tien kaikissa autoissa, joissa on läpäissyt testin. Ja jos tämä tulos voidaan saavuttaa esimerkkinä Lada 2116, 1 $ miljardista, hanke valmistuu kunnialla. Ja Lada 2116, jonka hinta on arvioitu taloustieteilijät ei saa ylittää 12 tuhatta euroa, on silti perheauto.